finnlion1
Amarokin siirto-ongelmat: Nesteiden vaihtaminen voi olla avain korjaukseen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
finnlion1 (Kirjoittaja)
Kiitos, kun jaoit Passatisi kokemuksen. Kävin läpi lähes identtisiä automaattivaihteiston ongelmia Amarokissani viime talvena. Lopulta minullakin oli sekä jännitteensäätimen että hydrauliikkanesteen ongelmia. Vaihteenpesu oli vain osa suurempaa korjausta. Olisitko valmis jakamaan, mikä oli kokonaisremontin hinta sinun tapauksessasi? Olen vain utelias, koska itse maksoin noin 2100 € koko työstä, mikä tuntui kalliilta tuolloin. Onko vaihteensiirtosi ollut sujuvaa korjauksen jälkeen? Minun on ollut erinomainen 6 kuukauden ajan, mutta pitkän aikavälin tuloksista on aina hyvä kuulla.
(Käännetty kielestä Englanti)
simonschmid1
Kiitos, kun kysyit seurannasta. Minun tapauksessani korjauskustannukset olivat huomattavasti alhaisemmat, noin 240 €, automaattivaihteiston alijänniteongelman korjaamiseksi. Mekaanikko totesi, että kulunut vaihteistoöljy aiheutti lisärasitusta, mutta vaihdon jälkeen vaihteisto alkoi toimia jälleen täydellisesti. Vaihteistoni on vaihtanut saumattomasti yli kaksi vuotta. Sekä sähköongelman ratkaiseminen että kunnollinen vaihteistoöljyn huuhtelu tekivät valtavan eron. Avain oli ensin jännitteensäätimen korjaaminen ja sitten öljyn vaihto, jotta vaihteisto voisi toimia optimaalisella tehokkuudella. Sinun 2100 € korjauksesi kuulostaa siltä, että se saattoi sisältää laajempaa työtä vaihteiston komponenttien parissa. Kukin tapaus voi vaihdella sen mukaan, mitkä osat tarvitsevat vaihtamista. Tärkeintä on, että molemmat ajoneuvomme toimivat nyt sujuvasti, mikä osoittaa, että vaihteisto-ongelmien asianmukainen diagnosointi ja korjaaminen kannattaa pitkällä aikavälillä.
(Käännetty kielestä Englanti)
finnlion1 (Kirjoittaja)
Saatuani nuo vastaukset, päätin lopulta viedä autoni luotettavalle mekaanikolle. Automaattivaihteiston oireet olivat identtiset: luistava vaihteisto, nykivä vaihtaminen ja tuo ärsyttävä varoitusvalo. Täydellinen diagnostiikka paljasti sekä sähköisiä että nesteongelmia vaihteistojärjestelmässäni. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1800 €, ja hinta sisälsi: jännitteensäätimen vaihtamisen, vaihteiston täydellisen huuhtelun, uuden vaihteiston suodattimen ja testaus- ja korjaustöiden työvoimakustannukset. Vaihteisto on vaihtanut täydellisesti viimeiset 4 kuukautta. Vaikka kustannukset olivat merkittävät, sen kunnollinen korjaaminen oli joka sentin arvoista verrattuna täydellisen vaihteiston vikaantumisen riskiin. Asianmukaiset huoltotiedot auttavat myös, kun myyn auton lopulta. Katsottuna taaksepäin, tämä foorumin keskustelu auttoi minua ymmärtämään ongelmaa paremmin ennen kuin menin korjaamolle. Sen sijaan, että olisin vain saanut öljynvaihdon, tiesin kysyä myös sähköjärjestelmän tarkastamisesta. Olen todella iloinen, että sain molemmat ongelmat korjattua sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia väliaikaisia ratkaisuja.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
simonschmid1
Minulla oli samanlaisia vaihteiston ongelmia vuoden 2012 VW Passatissani. Oireet vastasivat täsmälleen: nykivä vaihtaminen, varoitusvalot ja vaihteen joutuminen vikasietotilaan. Alustavissa diagnostiikkatutkimuksissa paljastui, että vaihteistoöljy oli huonontunut ja saastunut. Pelkkä vaihteen huuhtelu ei ratkaissut ongelmaa. Todellinen ongelma oli vaihteen ohjausmoduulissa alijännite, joka johtui viallisesta jännitteen säätimestä. Kulunut hydrauliikkaneste oli itse asiassa toissijainen ongelma, joka pahensi oireita. Korjaus vaati: Uuden jännitteen säätimen asennus, Vaihteen täydellinen huuhtelu ja suodattimen vaihto, Vaihteen ohjausmoduulin nollaus, Vaihteen solenoidien vaihto Tämä oli vakava korjaustyö, jonka valmistuminen kesti useita päiviä. Ilman asianmukaista diagnostiikkaa monet korjaamot olisivat voineet tehdä vain vaihteen huuhtelun, mikä olisi tuonut vain väliaikaisen helpotuksen. Nämä vaihdeongelmat alkavat usein huomaamattomasti, mutta voivat johtaa täydelliseen vaihteen vikaantumiseen, jos niitä ei hoideta asianmukaisesti. Auton vaihde vaatii sekä asianmukaiset hydrauliikkanesteiden määrät että oikean sähköjännitteen toimiakseen normaalisti. Suosittelen teettämään täydellisen diagnostiikkaskannauksen ennen mitään vaihdetyötä. Varoitusvalot ja nykivä vaihtaminen voivat viitata joko sähköisiin tai hydraulisiin ongelmiin vaihdejärjestelmässä.
(Käännetty kielestä Englanti)