AMG GT Hybrid jäähdytysnesteen hävikki

Jäähdytysneste katoaa salaperäisesti 2018 AMG GT Hybrid -autostani. Olen huomannut, että jäähdytysnesteen taso laskee jatkuvasti, mikä laukaisee moottorin merkkivalon. Olen skannannut vikamuistin, ja se viittaa ongelmaan jäähdytysjärjestelmässä. Mittarilukemani on tällä hetkellä 296717 km. Olen tarkistanut ilmeisten vuotojen varalta jäähdyttimen letkujen ympäriltä, ja jäähdyttimen korkki vaikuttaa olevan tiukalla. Olen huolissani mahdollisesta moottorin ylikuumenemisesta, varsinkin hybridijärjestelmän lisätessä monimutkaisuutta. Voisiko tämä olla jotain vakavaa, kuten sylinterikannen tiivisteen ongelma, vai sivuutanko jotain yksinkertaisempaa? Sain arvion, joka viittaa mahdolliseen vialliseen kaapeli- tai pistokeliitäntään, jonka korjauskustannukset ovat noin 95 €. Kaikki tiedot olisivat erittäin arvokkaita ennen kuin joudun mahdollisesti kohtaamaan paljon suuremman korjauslaskun.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Omistan myös Mercedes AMG GT:n, vaikkakaan en hybridiversiota. Koin samanlaisen jäähdytysnesteongelman jokin aika sitten. Moottorin merkkivalo syttyi ja jäähdytysnesteen taso oli jatkuvasti alhainen. Aluksi epäilin jäähdyttimen korkkia, mutta se ei ollut ongelma. Tarkista tarkkaan jäähdyttimen letkut. Joskus pieniä halkeamia voi kehittyä, mikä aiheuttaa hitaan vuodon, jota on vaikea havaita. Oletko myös tarkistanut jäähdytysnesteen säiliön mahdollisten vaurioiden tai vuotojen varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan ehdotustasi jäähdytysnesteen säiliöstä. Miten tarkalleen ottaen paikansit vuodon omassa tapauksessasi? Oliko se silmämääräinen tarkastus vai käytitkö jotain tiettyjä työkaluja tai menetelmiä? Yritän välttää tarpeettomia kuluja, mutta haluan myös varmistaa perusteellisen tutkimuksen sulkeakseni pois mahdolliset suuret ongelmat, kuten vaurioituneen sylinterikannen tiivisteen. Moottorin ylikuumeneminen on todellinen huolenaihe, enkä halua riskeerata lisävahinkoja.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun tapauksessani se oli silmämääräinen tarkastus, mutta sen löytämiseen kului jonkin aikaa. Vuoto oli hyvin pieni ja havaittavissa vain, kun moottori oli kuuma ja järjestelmä paineen alaisena. Ottaen huomioon kuvauksesi ja vikakoodin, joka viittaa mahdolliseen sähköongelmaan jäähdytysjärjestelmässä, ja jos olet epävarma, voi olla parasta viedä se luotettavaan korjaamoon. He voivat suorittaa painetestin ja tarkistaa jäähdytysjärjestelmän sähköiset komponentit tarkemmin. Tämä voi auttaa sulkemaan pois kansitiivisteen ongelman ja selvittämään ongelman tarkan syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noudatin ehdotustasi ja kävin korjaamolla. Diagnoosi vahvisti viallisen pistokeliitännän, kuten alun perin epäiltiin. Korjaus maksoi minulle 95 €, täsmälleen arvioidun summan. Olen helpottunut, ettei kyseessä ollut vakavampi ongelma. Olen todella kiitollinen, että käytit aikaa kokemuksesi jakamiseen. Se säästi minut monelta turhalta huolelta ja mahdollisilta ylikuluilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: