100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

patrickbauer8

AMG GT hybrid -pakoputkiongelma ratkaistu

Vuoden 2020 Mercedes AMG GT -hybridini oikuttelee. Sillä on ajettu lähes 181 000 km, ja nopeusmittari näyttää varoitusvaloa. Lisäksi se puskee savua, kun kiihdytän. Luulen, että se liittyy pakokaasun vastapaineanturiin, koska auto ei pysty tekemään DPF-regenerointia. Voisiko viallinen pakokaasun anturi aiheuttaa kaiken tämän?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jameshunter1

Se kuulostaa pahalta! Viallinen pakokaasuanturi voi ehdottomasti sotkea moottorin suorituskykyä ja päästöjen valvontaa. Jos anturi ei lue pakopainetta oikein, auton tietokone ei todennäköisesti tiedä, miten moottoria hallitaan oikein. Onko savu mustaa, sinistä vai valkoista? Ja onko polttoainetaloudellisuutesi heikentynyt?

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickbauer8 (Kirjoittaja)

Savua on mustahko, luulen. Ja joo, polttoainetalous on kauhea nyt! Joten jos se on pakokaasuanturi, onko se jotain, mikä pitää korjata heti, vai voinko lykätä sitä vähän? Kysyn, koska en ole varma, että minulla on varaa auton huoltoon juuri nyt…

(Käännetty kielestä Englanti)

jameshunter1

Musta savu ja kauhea polttoainetalous viittaavat ehdottomasti ongelmaan moottorissa, joka käy liian rikkaalla – liikaa polttoainetta, ei tarpeeksi ilmaa. Huono pakokaasuanturi voisi aiheuttaa sen. En riskeeraisi ajaa sillä enää kovin pitkään. Voisit vahingoittaa moottoria tai DPF:ää. Sinun pitäisi viedä se korjaamolle. Toivottavasti se on vain pakokaasuanturi!

(Käännetty kielestä Englanti)

patrickbauer8 (Kirjoittaja)

Vein sen korjaamoon, ja olit oikeassa – se oli pakokaasun anturi. Lasku oli 245 €, mikä on ärsyttävää, mutta ainakin se ei ollut pahempaa. Uusi anturi asennettu, ei enää savua, ja varoitusvalo on poissa! Takaisin normaaliin moottorin suorituskykyyn. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: