erwinbecker78
AMG GT Hybrid -turvatyynyn varoitusvalon ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
erwinbecker78 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta. Ymmärrän. En ole varma, tarkistiko hän perusteellisesti johtosarjan ja liitännät erityisesti kallistusanturille. Onko mitään tapaa tietää, onko anturi itse viallinen, muuten kuin tarkistamalla ohjausyksikkö?
(Käännetty kielestä Englanti)
lars_klein3
Anturin toimivuutta voi olla vaikea vahvistaa ilman erityisiä diagnostiikkalaitteita. Oireiden ja ajoneuvon turvallisuuteen mahdollisesti kohdistuvan vaikutuksen vuoksi menisin takaisin korjaamoon ja kysyisin johdotuksista. Jos he eivät ole tehneet sitä, saatetaan tarvita perusteellisempi diagnoosi ennen ohjausyksikön vaihtamista. Anturivika on mahdollinen, mutta varmistus on viisasta. Sinun pitäisi puuttua tähän ongelmaan, koska ajoneuvon turvallisuus on tärkeää. On parempi olla varma.
(Käännetty kielestä Englanti)
erwinbecker78 (Kirjoittaja)
Arvostan neuvoa. Menen takaisin korjaamoon ja pyydän kattavampaa diagnoosia keskittyen johdotuksiin ja kallistusanturiin. Julkaisen raportin, kun se on ratkaistu. Kiitos vielä kerran.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
lars_klein3
Se on mielenkiintoinen ongelma. Vaikka viallinen ohjausyksikkö voisi aiheuttaa SRS-anturin toimintahäiriön, monet asiat voivat laukaista tällaisen vian. Näin jotain samanlaista Volvossa kerran, vaikka se olikin eri järjestelmä. Kallistusanturilla oli samankaltaisia oireita: tallennettu virhe, turvatyynyn valo ja niin edelleen. Ennen kuin hankin uuden ohjausyksikön, tarkistaisin johtosarjan ja anturin liitännät. Katkos tai korroosio voi näyttää anturivialta. Tarkastiko mekaanikko johdotuksen ja kallistusanturin itsessään?
(Käännetty kielestä Englanti)