erwinbecker78
AMG GT Hybrid -turvatyynyn varoitusvalon ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Turvatyynyn varoitusvalo 2020 Mercedes AMG GT -hybridissä palaa, mikä viittaa kääntyvyysanturin toimintahäiriöön. Mekaanikko epäilee viallisen ohjausyksikön olevan syynä, mutta se voi johtua myös ongelmista johtosarjassa tai liitännöissä. Ennen ohjausyksikön vaihtamista on suositeltavaa tarkistaa huolellisesti johdotus ja kallistusanturin liitännät, jotta varmistetaan tarkka diagnoosi ja ajoneuvon turvallisuus.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
erwinbecker78 (community.author)
Kiitos vastauksesta. Ymmärrän. En ole varma, tarkistiko hän perusteellisesti johtosarjan ja liitännät erityisesti kallistusanturille. Onko mitään tapaa tietää, onko anturi itse viallinen, muuten kuin tarkistamalla ohjausyksikkö?
(community_translated_from_language)
lars_klein3
Anturin toimivuutta voi olla vaikea vahvistaa ilman erityisiä diagnostiikkalaitteita. Oireiden ja ajoneuvon turvallisuuteen mahdollisesti kohdistuvan vaikutuksen vuoksi menisin takaisin korjaamoon ja kysyisin johdotuksista. Jos he eivät ole tehneet sitä, saatetaan tarvita perusteellisempi diagnoosi ennen ohjausyksikön vaihtamista. Anturivika on mahdollinen, mutta varmistus on viisasta. Sinun pitäisi puuttua tähän ongelmaan, koska ajoneuvon turvallisuus on tärkeää. On parempi olla varma.
(community_translated_from_language)
erwinbecker78 (community.author)
Arvostan neuvoa. Menen takaisin korjaamoon ja pyydän kattavampaa diagnoosia keskittyen johdotuksiin ja kallistusanturiin. Julkaisen raportin, kun se on ratkaistu. Kiitos vielä kerran.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
AMGGT
lars_klein3
Se on mielenkiintoinen ongelma. Vaikka viallinen ohjausyksikkö voisi aiheuttaa SRS-anturin toimintahäiriön, monet asiat voivat laukaista tällaisen vian. Näin jotain samanlaista Volvossa kerran, vaikka se olikin eri järjestelmä. Kallistusanturilla oli samankaltaisia oireita: tallennettu virhe, turvatyynyn valo ja niin edelleen. Ennen kuin hankin uuden ohjausyksikön, tarkistaisin johtosarjan ja anturin liitännät. Katkos tai korroosio voi näyttää anturivialta. Tarkastiko mekaanikko johdotuksen ja kallistusanturin itsessään?
(community_translated_from_language)