lenashadow1

AMG GT Turbon ongelmat ja ratkaisu

Vuoden 2017 Mercedes AMG GT:ni bensiinimoottorilla oikuttelee. Moottorin merkkivalo palaa ja tuntuu kuin puolet hevosista olisi lähtenyt lomalle. Moottori vastaa huonosti, kuuluu outo vihellys ja kova sihahdus kiihdyttäessä. Se jopa sammui tyhjäkäynnillä toissapäivänä ja polttoaineen kulutus on ehdottomasti noussut. Arvaan, että sillä on jotain tekemistä turboahtimen kanssa, koska se pitää niitä viheltäviä ääniä, mutta kilometrejä on jo 298749 km. Onko kukaan muu kokenut tällaista? Voisiko se olla ahtopaineen säätöventtiili? Vaistoni sanoo, että se on sähköinen ohitusventtiili, mutta minulla ei ole työkaluja oikeaan diagnoosiin. Onko neuvoja?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2017 Mercedes AMG GT:ssä oli huono moottorin vaste, moottorin vikavalo, epätavallisia vihellyksen ja suihkaisuääniä, tyhjäkäynnillä sammumista ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Epäiltynä syynä oli turboahtimen vika, erityisesti tehostuspaineensäätimen tai sähköisen ohitusventtiilin osalta. Keskustelujen jälkeen ehdotettiin, että ongelmana saattaisi olla tehovuoto, todennäköisesti viallisen toimilaitteen vuoksi. Auto vietiin korjaamolle, jossa ongelma vahvistettiin ja korjattiin vaihdettaessa viallinen sähköinen ohitusventtiili, mikä palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla on ollut samanlaisia ongelmia AMG GT:ni kanssa. Vihellys ja sihahdus on melkein aina ahtopaineen vuoto turbojärjestelmässä. Jos ahtopaineen säätöventtiili on viallinen, turboahdin ei pysty säätämään ahtopainetta oikein, mikä johtaa tehohäviöön ja näihin outoihin ääniin. Pysähtely ja lisääntynyt polttoaineenkulutus viittaavat myös tähän suuntaan. Oletko tarkistanut turbojärjestelmään liittyvistä letkuista ilmeisiä halkeamia tai löysiä liitoksia?

(community_translated_from_language)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Joten 'ahtopaineen vuoto' on järkeenkäypää. Mitä aktuaattoriventtiili tarkalleen ottaen tekee? Ja mistä tarkalleen ottaen minun pitäisi etsiä näitä halkeamia ja liitoksia? En ole kovin perehtynyt tämän auton turbojärjestelmän asetteluun.

(community_translated_from_language)

Toimilaitteen venttiili ohjaa sitä, kuinka paljon ahtopainetta turbojärjestelmä tuottaa. Ajattele sitä paineen portinvartijana. Jos se ei toimi oikein, se voi joko yliahtaa (harvinaista sinun tapauksessasi, koska menetät tehoa) tai aliahdata, mikä kuulostaa siltä, mitä tapahtuu. Viallinen sähköinen ohitusventtiili voi aiheuttaa sen, että venttiili ei avaudu tai sulkeudu kunnolla. Rehellisesti sanottuna, ilman kunnollisia työkaluja on vaikea paikantaa ahtopainevuodon tarkkaa sijaintia. Ottaen huomioon kaikki oireet, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. He voivat painetestiä järjestelmän ja diagnosoida ongelman tarkasti.

(community_translated_from_language)

Vein sen paikalliseen korjaamoon. He vahvistivat, että kyseessä oli todellakin ahtopaineen säätöventtiili. Vaikuttaa siltä, että sähköinen ohitusventtiili oli viallinen, aivan kuten olin epäillyt. Vaihdoin sen, ja vihellys, sihahdus ja tehon menetys ovat kaikki poissa! Toimii kuin uusi. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 250 €. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AMGGT