Carly Community
anna_tiger39
AMG GT:n epätasainen tyhjäkäynti kylmäkäynnistyksessä
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
anna_tiger39 (Kirjoittaja)
Okei, kuulostaa järkevältä. Arvostan tietoa suuttimen toiminnasta. Moottorin merkkivalon osalta, kyllä, se antoi koodin. Tarkemmin sanottuna se ilmoitti sytytyskatkoksesta sylinterissä 3. Joten, kokemuksesi ja koodin huomioon ottaen, kallistutko tiettyyn suutinongelmaan kyseisessä sylinterissä? Se olisi seuraava askel, eikö?
(Käännetty kielestä Englanti)
rolandstern1
Kyllä, sytytyskatkos tietyllä sylinterillä osoittaa ehdottomasti suuttimelle. Vaikka olenkin vasta-alkaja, mekaanikon luona käyminen on luultavasti paras vaihtoehto. He voivat tehdä edistyneempiä suutintestejä ja vahvistaa, onko se todella viallinen. Se on hieman tietämykseni ulkopuolella, joten en ole varma, miten edetä sen jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
anna_tiger39 (Kirjoittaja)
Ymmärretty. Kiitos, että jaoit näkemyksesi. Vein sen mekaanikolleni, ja suutintestin jälkeen sylinterin 3 suutin oli todellakin viallinen. Vaihdoin kylmäkäynnistyssuuttimen. Kokonaiskustannukset 515 €. Toimii nyt kuin unelma, jopa kylmäkäynnistyksessä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
rolandstern1
Kuulostaa tutulta. Minulla oli jotain samankaltaista vanhemman AMG:ni kanssa, vaikka minun ei ollut GT-malli. Onko se vain kylmäkäynnistyksen aikana? Suuttimissa on pieniä reikiä, jotka ruiskuttavat bensiiniä. Jos yksi niistä rei'istä tukkeutuu töhnällä, polttoaine ei ruiskuta oikein, ja tämä voi aiheuttaa epätasaista joutokäyntiä ja sytytyskatkoksia. Kun moottori lämpenee, muut suuttimet ottavat ohjat. Siksi ongelma häviää, kun moottori on lämmin. Oletko tarkistanut, palaako moottorin merkkivalo? Koodit voivat auttaa osoittamaan tietyn sylinterin, jossa on ongelmia.
(Käännetty kielestä Englanti)