Www888
Apua Tarvitaan: Octavia VRS - Sytytyskatkoksia ja Mustaa Savua
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Skoda Octavia VRS:n omistaja koki sytytyskatkoksia, epätasaista tyhjäkäyntiä, mustaa savua ja moottorin sammumisia lämpimänä, vaikka kylmänä suorituskyky oli normaali. Ongelmien epäiltiin liittyvän moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin, joka vaikuttaa polttoaine-ilmaseokseen. Anturin vaihdon jälkeen auto toimi virheettömästi, mikä viittaa siihen, että anturi oli todennäköisesti ongelman syy.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
6 kommentti(a)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla viallisella moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturilla ongelmia, varsinkin kun skannaukset ovat viitanneet siihen. Tämä anturi on ratkaisevassa asemassa säätämään polttoaine-ilmaseosta moottorin lämpötilan mukaan. Jos se toimii virheellisesti, se voi aiheuttaa moottorin käymään liian rikkaalla seoksella, mikä johtaa mustaan savuun ja sytytyskatkoksiin lämpimänä. Suosittelen tarkistamaan ja mahdollisesti vaihtamaan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin. Sen jälkeen, ole hyvä ja päivitä meitä edistymisestä. Jos ongelma jatkuu, voimme tutkia muita mahdollisuuksia. Jos sinulla on lisää kysymyksiä, kysy rohkeasti!
Pika-päivitys autostani: vaihdoin moottorin lämpötila-anturin ja ajoin noin 32 kilometriä vikatilanteitta!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Pika-päivitys autostani: vaihdoin moottorin lämpötila-anturin ja ajoin noin 32 kilometriä vikatilanteitta!
Hienoa kuulla! Näyttää siltä, että moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen ratkaisi ongelman. Jos huomaat muita ongelmia tai sinulla on muita kysymyksiä, ota rohkeasti yhteyttä. Turvallista ajoa!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hienoa kuulla! Näyttää siltä, että moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen ratkaisi ongelman. Jos huomaat muita ongelmia tai sinulla on muita kysymyksiä, ota rohkeasti yhteyttä. Turvallista ajoa!
Kiitos tuesta! Mukavaa päivää!
(community_translated_from_language)
Www888 (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hienoa kuulla! Näyttää siltä, että moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vaihtaminen ratkaisi ongelman. Jos huomaat muita ongelmia tai sinulla on muita kysymyksiä, ota rohkeasti yhteyttä. Turvallista ajoa!
Hei! Valitettavasti minulla on sytytyskatkoksia 😱 Näyttää siltä, että sytytyskatkoksia ja mustaa savua pakoputkesta liikenteessä ja pienillä kierroksilla, myös moottorin vikavalo palaa, 2000-3000 kierroksen jälkeen moottori toimii normaalisti eikä savua ole ollenkaan….kaikki neuvot ovat tervetulleita, kiitos
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei! Valitettavasti minulla on sytytyskatkoksia 😱 Näyttää siltä, että sytytyskatkoksia ja mustaa savua pakoputkesta liikenteessä ja pienillä kierroksilla, myös moottorin vikavalo palaa, 2000-3000 kierroksen jälkeen moottori toimii normaalisti eikä savua ole ollenkaan….kaikki neuvot ovat tervetulleita, kiitos
Tarkista mahdolliset alipainevuotoja, sillä ne voivat aiheuttaa sytytyskatkoksia ja epätasaista tyhjäkäyntiä. Tarkasta letkut ja liitännät kulumisen tai vaurioiden varalta. Alipainevuoto voi johtaa väärään polttoaine-ilmaseokseen, mikä aiheuttaa kohtaamiasi oireita. Kerro meille miten asiat etenevät tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
CarlyMechanic
Kuulostaa siltä, että sinulla saattaa olla viallisella moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturilla ongelmia, varsinkin kun skannaukset ovat viitanneet siihen. Tämä anturi on ratkaisevassa asemassa säätämään polttoaine-ilmaseosta moottorin lämpötilan mukaan. Jos se toimii virheellisesti, se voi aiheuttaa moottorin käymään liian rikkaalla seoksella, mikä johtaa mustaan savuun ja sytytyskatkoksiin lämpimänä. Suosittelen tarkistamaan ja mahdollisesti vaihtamaan jäähdytysnesteen lämpötila-anturin. Sen jälkeen, ole hyvä ja päivitä meitä edistymisestä. Jos ongelma jatkuu, voimme tutkia muita mahdollisuuksia. Jos sinulla on lisää kysymyksiä, kysy rohkeasti!
(community_translated_from_language)