100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

williamherrmann5

Argo sammuu joutokäynnillä, moottorin merkkivalo

Hyvää huomenta, kirjoitan ilmoittaakseni ongelmasta, jota minulla on 2020 Fiat Argoni kanssa, bensiinimoottori. Minulla on moottorin merkkivalo, joka syttyy ajoittain, ja joskus moottori sammuu tyhjäkäynnillä, varsinkin kun moottori on lämmin. Autolla on ajettu 235589 km. Olen jo tarkistanut bensatankin korkin varmistaakseni, että se on kunnolla kiinni, mutta ongelma jatkuu. Voisiko se liittyä tankin ilmanvaihtojärjestelmään? Olen lukenut, että viallinen paineanturi voi aiheuttaa näitä oireita. Mitä mieltä olette?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2020 Fiat Argo -bensamoottorinen autossa on ajoittain syttyvä "Check Engine" -varoitusvalo ja tyhjäkäynti sammumista, erityisesti lämpimänä. Ongelma voi liittyä polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmään, mahdollisesti viallisen paineanturin vuoksi. Ehdotuksena oli tarkastaa polttoainesäiliön tuuletusletkut tukosten varalta, koska samanlaisia oireita oli ratkaistu toisessa autossa tukkeutuneiden letkujen korjaamisella. On suositeltavaa viedä auto korjaamolle letkujen tarkastukseen, jotta vältetään mahdolliset vahingot päästöjärjestelmälle.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

dieterfox28

Hei! Ongelmasi kuulostaa hirveän tutulta! Minulla oli melkein täsmälleen sama juttu vanhan Opel Astrani kanssa, vaikka minun oli vuoden 2016 diesel. Moottorin vikavalo, sammuilu tyhjäkäynnillä... teki minut hulluksi! Kävi ilmi, että säiliön ilmanvaihtoletkut olivat täysin tukossa töhnästä. Vakavasti, se oli ällöttävää! Sattuitko tarkistamaan ne?

(community_translated_from_language)

williamherrmann5 (community.author)

Kiitos ehdotuksesta! En ole tarkistanut letkuja erikseen. Missä nämä letkut tarkalleen sijaitsevat, ja voinko tarkastaa ne itse, vai tarvitsenko erikoistyökaluja? Minulla ei ole paljon kokemusta päästöjärjestelmistä, joten kaikki opastus olisi tervetullutta.

(community_translated_from_language)

dieterfox28

Okei, eli Astrassa niihin oli vähän hankala päästä käsiksi – ne kiemurtelivat polttoainesäiliön ja hiiliastian ympärillä. Rehellisesti sanottuna, ellet ole tottunut menemään auton alle ja näpräämään asioiden kanssa, suosittelen viemään sen korjaamoon. Jos nuo letkut ovat todella tukossa, niiden pakottaminen auki tietämättä mitä teet, voi vahingoittaa paineanturia tai muita päästöjärjestelmän osia. Lopullinen korjaus maksoi minulle 175€, ja mielestäni se on erittäin kohtuullinen hinta.

(community_translated_from_language)

williamherrmann5 (community.author)

Kiitos neuvoistasi. Aion noudattaa ehdotustasi ja viedä auton korjaamolle tarkastuttamaan säiliön ilmastointiletkut. Se kuulostaa järkevimmältä lähestymistavalta, kun otetaan huomioon rajallinen kokemukseni. Arvostan, että jaoit kokemuksesi Opelistasi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ARGO