johannessilber1
Arteon TSI:n voimansiirtovika moottorin ylikuumenemisen jälkeen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Arteon TSI:ssä ilmeni voimansiirto-ongelmia, mukaan lukien nykivä vaihtaminen, rahinaa ja varoitusvalo, moottorin ylikuumenemisen jälkeen. Ongelmien epäiltiin liittyvän viallisen voimansiirtosensorin ja alhaisen voimansiirtoöljymäärän. Voimansiirtospesialisti diagnosoi ja korjasi ongelmat suorittamalla voimansiirtoöljyn huuhtelun, vaihdettaessa viallinen anturi ja nollaten järjestelmän, välttäen kalliin peruskorjauksen. Säännölliset öljymäärän tarkistukset suositeltiin tulevien ongelmien estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
johannessilber1 (community.author)
Kiitos, kun jaoit Passat-kokemuksesi. Olen helpottunut kuullessani, että vaihdelaatikon korjaus onnistui. Minulla on tällä hetkellä samanlainen ongelma Arteonini kanssa, vaihteensiirto-ongelmat ja vaihteiston anturivaroitusmerkit ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä kuvailit. Haluaisitko jakaa, paljonko koko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Olen myös utelias, ilmeneekö muita vaihteiston anturiongelmia korjauksen jälkeen viime vuonna? Mekaanikko ehdotti täydellistä remonttia, mutta haluan varmistaa, etten maksa liikaa tarpeettomasta työstä. Vaihdelaatikon varoitusvalo ja nykivä vaihtaminen huolestuttavat minua todella potentiaalisten ylikuumenemisongelmien aiheuttamien vaurioiden vuoksi. Voin viedä sen vaihteistokorjaamolle, kuten ehdotit, ennen kuin teen päätöksiä.
(community_translated_from_language)
gertmeier39
Seuraan kysymyksiinne kustannuksista liittyen. Vaihdelaatikon korjaukseni osoittautuivat itse asiassa vähemmän laajoiksi kuin alun perin pelkäsin. Vaihteistokorjaamo diagnosoi viallisen vaihteiston öljyn lämpötila-anturin ja kriittisen alhaisen vaihteiston öljytason keskeisinä ongelmina, mikä vastaa täydellisesti oireitanne. Loppusumma oli 365 €, mukaan lukien työ, osat ja vaihteiston öljyn täyttö. Automaattivaihteiston anturin vaihdon ja öljytason korjauksen jälkeen vaihdelaatikko on toiminut moitteettomasti ilman varoitusvaloja tai vaihto-ongelmia. Muita vaihdelaatikon anturiongelmia ei ole ilmennyt viimeisen vuoden aikana. Äänekäs ääni ja karkea vaihtaminen hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Korjauttaminen ajoissa esti sen, mikä olisi voinut johtaa paljon kalliimpaan sisäiseen vaihteiston vaurioon. Täydellinen remontti vaikuttaa liialliselta, jos oireenne vastaavat kokemuksiani. Suosittelen hakemaan toisen mielipiteen vaihteistokorjaamolta, joka voi diagnosoida asianmukaisesti, onko kyseessä todellinen sisäinen vaurio. Ylikuumenemisongelmat voivat varmasti vaikuttaa vaihteiston komponentteihin, mutta joskus korjaus on odotettua yksinkertaisempi.
(community_translated_from_language)
johannessilber1 (community.author)
Pääsin juuri takaisin vaihteistokorjaamolta, ja kävi ilmi, että Arteonini vaihteisto-ongelmat eivät olleetkaan niin vakavia kuin alun perin pelkäsin. Vaihteiden vaihto-ongelmat johtuivat pääasiassa alhaisesta vaihteistoöljyn määrästä ja viallisesta vaihteiston anturista, samanlaisista kuin sinulla oli. Korjaamo havaitsi, että edellisen kuun ylikuumenemisongelmat olivat aiheuttaneet virheelliset anturilukemat, mutta onneksi se havaittiin ennen vakavien sisäisten vaurioiden syntymistä. He suoritti täydellisen vaihteistoöljyn huuhtelun, vaihtoi ongelmallisen anturin ja teki järjestelmän nollauksen. Kokonaiskustannukset olivat 420 €, huomattavasti vähemmän kuin 1200 €, jonka tavallinen korjaajani oli tarjoten remonttia varten. Ääni on kadonnut kokonaan ja vaihdelaatikko vaihtaa jälleen sujuvasti. Ei enää varoitusvaloja tai vikatilaa. Olen todella tyytyväinen, että hain toisen mielipiteen ennen kuin suostuin täydelliseen vaihteiston kunnostukseen. Vaihteistokorjaaja mainitsi, että säännölliset öljymäärän tarkistukset olisivat voineet estää nämä ongelmat. Pidän ehdottomasti tarkemmin silmällä sitä tulevissa huolloissa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ARTEON
gertmeier39
Koin täsmälleen samat oireet vuoden 2015 VW Passat TSI -autossa viime vuonna. Automaattivaihteiston varoitusvalo ja vikatila ovat vakavia merkkejä, joita ei pidä jättää huomiotta. Tarkastuksen jälkeen syyksi paljastui kriittisen alhainen vaihteistoöljyn taso, mikä aiheutti ylikuumenemisongelmia. Vaihteiston anturi antoi virheellisiä lukemia alhaisen öljymäärän vuoksi. Tämä ongelmien yhdistelmä voi vaurioittaa vaihteistoa pysyvästi, jos sitä ei hoideta. Korjaus sisälsi: Vaihteistoöljyn täydellinen huuhtelu ja täyttö, Vaihteiston anturiyksikön vaihto, Uusi vaihteiston suodatin, Tietokonejärjestelmän nollaus ja sopeutuminen. Vaihteiston ongelmat havaittiin tarpeeksi varhaisessa vaiheessa sisäisten vaurioiden estämiseksi. Kuitenkin, kun vaihteisto-ongelmia ilmenee ylikuumenemistapahtumien jälkeen, sisäiset osat voivat vaurioitua. Mekaanikon tulee tarkistaa vanhasta vaihteistoöljystä metallinhiukkasia, mikä osoittaa, onko sisäinen kuluminen alkanut. Korjaustyön teettäminen erikoistuneessa vaihteistokorjaamossa on ratkaisevaa. Tavalliset mekaanikot joskus jättävät vaihteistoöljyn tason tarkistamatta rutiininomaisen huollon aikana, mikä voi johtaa näihin ongelmiin. Varsinkin kahinaääni viittaa siihen, että öljymäärä laski kriittisen tason alapuolelle.
(community_translated_from_language)