Arteonin sienimäiset jarrut viittaavat jarrunesteen määrän mysteeriin

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma Passatissani viime vuonna (melko samanlainen jarrujärjestelmän suunnittelu kuin Arteonissa). Koska minulla on kokemusta autojen korjaamisesta, tunnustin nämä jarrujärjestelmän ongelmien klassiset oireet. Pehmeä jarrupoljin yhdistettynä matalaan jarrunesteeseen viittaa tyypillisesti joko vuoto jarruletkuissa tai kuluneisiin jarrukomponentteihin. Minun tapauksessani jarrujen tarkastus paljasti kuluneet jarrupalat ja hieman korrodoituneet jarruletkut, jotka aiheuttivat hitaan vuodon. Vein sen vakiokorjaamolleni, jossa he tekivät täydellisen jarrunesteen vaihdon, vaihtoivat jarruletkut ja asensivat uudet jarrupalat. Kokonaiskorjausaika oli noin 4 tuntia ja se maksoi minulle 480 €. Jarrupoljin tuntui taas jämäkältä korjauksen jälkeen ja on toiminut moitteettomasti siitä lähtien. Mikä vuosimalli Arteonisi on ja kuinka monta mailia/kilometriä sillä on ajettu? Tämä tieto auttaisi selvittämään, onko jarrukomponenttien vaihto ajankohtaista. Myös, milloin viimeisin jarrunesteen vaihto tehtiin? Säännölliset jarrunesteen vaihdot kahden vuoden välein suositellaan kosteuden kertymisen estämiseksi järjestelmään. Suosittelen vahvasti ammattimaista jarrujen tarkastusta pian, koska jarruongelmia ei koskaan pidä jättää huomiotta. He voivat tehdä kunnollisen painekokeen vuotojen tunnistamiseksi järjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin juuri 35 000 km:n huollon läpi. Luettuani yksityiskohtaisen selvityksenne epäilen, että minulla saattaa olla samanlainen ongelma. Oireet vastaavat täsmälleen, erityisesti äkillisesti alkanut pehmeä jarrupoljin. On hyvä tietää, että jarruletkun korroosio voi olla mahdollinen syy, koska jarrujärjestelmämme ovat todellakin samankaltaisia. Jarrunestettä ei ole koskaan vaihdettu auton saamisen jälkeen vuonna 2022, joten ehkä on aika tehdä ensimmäinen vaihto. Kiitos korjaustiedon ja kustannusten jakamisesta, se auttaa asettamaan odotuksia tälle viikolle aikataulutetulle korjaamokäynnille. Kunnon jarrujärjestelmän tarkastus on järkevää, varsinkin kun jarrujen turvallisuuden kanssa ei kannata leikkiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä. Auton kilometrimäärän ja iän (Arteon) perusteella korroosio on vähemmän todennäköistä kuin minun tapauksessani, mutta varoitusmerkit ovat identtisiä. Vuoden 2022 mallilla ja 35 000 km:llä jarrukomponenteissa pitäisi vielä olla paljon käyttöikää jäljellä. Koska jarrunesteen vaihtoa ei ole koskaan tehty, se on todennäköisesti ensisijainen ongelma. Jopa uudemmissa ajoneuvoissa jarruneste voi imeä kosteutta ajan myötä, mikä johtaa kuvailemaasi pehmeään polkimen tunteeseen. Matala nestepinta pääsylinterissä yhdistettynä näihin oireisiin viittaa usein joko nesteen huonontumiseen tai pieneen vuoroon. Jarrujärjestelmän tarkastus maksoi minulle noin 60 €, mutta se oli rahan arvoinen mielenrauhan vuoksi. Heidän tulisi tarkistaa jarruletkut, pääsylinteri ja kaikki liitoskohdat mahdollisten vuotojen varalta. Varmista, että he myös testaavat jarrunesteen laadun, koska saastunut neste voi aiheuttaa samanlaisia oireita jopa uudemmissa ajoneuvoissa. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä he tarkastuksessa löytävät. Korjaus voi olla yhtä yksinkertainen kuin jarrunesteen vaihto, mikä olisi huomattavasti halvempaa kuin vanhempaan malliin tarvitsemani jarruletkun vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan perusteellista vastausta ja samanlaisen kokemuksesi jakamista. Palasin juuri työpajasta ja halusin sulkea asian. Olit täysin oikeassa, kyseessä oli pääasiassa jarrunesteen ongelma. Varoitusvalo syttyi ajon aikana pajalle, mikä lisäsi kiireellisyyttä. Tarkastuksessa paljastui kosteutta jarrunesteessä, mikä aiheutti sen löysän jarrupolkimen tunteen. He tekivät täydellisen jarrunesteen vaihdon ja tarkistivat jarrujärjestelmän huolellisesti. Vuotavia osia tai kuluneita komponentteja ei löytynyt, mikä on järkevää auton ikä huomioon ottaen. Jarruletkut ja muut komponentit olivat kaikki hyvässä kunnossa. Kokonaiskustannukset olivat 120 €, mukaan lukien tarkastus ja nesteen vaihto. Jarrupolkimen tunne on nyt taas normaali, jämäkkä ja tasainen. Koko huolto kesti noin kaksi tuntia. He suosittelivat jatkossa kahden vuoden välein tapahtuvaa jarrunesteen vaihtoa, mikä tuntuu järkevältä tämän kokemuksen jälkeen. Olen todella iloinen, ettei kyseessä ollut mikään vakavampi asia, kuten jarruletkujen korroosio. Hyvä muistutus siitä, että jopa uudemmissa autoissa tarvitaan säännöllistä jarrunesteen huoltoa, jotta jarrujärjestelmä toimii oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)