Astran käynnistysongelmat

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen päänsärky Astrani kanssa jonkin aikaa sitten. Nämä käynnistys- ja sammumisoireet viittaavat ehdottomasti anturivikaan. Sen perusteella, mitä kuvailet, erityisesti tyhjäkäynnillä sammuminen, kallistuisin nokka-akselin asentotunnistimeen syyllisenä. Oletko yrittänyt lukea vikakoodin? Se antaisi sinulle paljon paremman käsityksen siitä, onko kyseessä nokka- vai kampiakselin anturi. Mutta jos minun pitäisi lyödä vetoa, sanoisin, että kyseessä on nokka-akselin anturi. Ennen kuin vaihdat mitään, tarkista ensin anturin johdotukset ja liittimet. Varmista, että ne ovat puhtaat ja kunnolla kiinni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Eli oletat, että kyseessä on todennäköisemmin nokka-akselin anturi kuin kampiakselin anturi? Ja mainitsit johdotusten tarkistamisen – onko jotain tiettyä, mitä minun pitäisi etsiä ilmeisten vaurioiden lisäksi?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, kokemukseni ja tyhjäkäynnillä sammumisen perusteella nokka-akseli on pääepäiltyni. Johdotuksen osalta etsi kulumisen, halkeamien tai korroosion merkkejä. Tarkista myös itse liitin taipuneiden tai rikkoutuneiden nastojen varalta. Jos sinulla on yleismittari, voit testata anturin vastuksen, mutta sinun on löydettävä oikeat arvot huolto-oppaasta tai verkosta. Rehellisesti sanottuna, oireiden ja itsediagnosoinnin mahdollisten hankaluuksien vuoksi suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. Heidän pitäisi pystyä paikantamaan viallinen anturi melko nopeasti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Osuit naulan kantaan! Vein sen korjaamolle, ja he vahvistivat, että kyseessä oli todellakin nokka-akselin anturi. Ilmeisesti nokka-akselin koodauspyörä oli viallinen. Korjaus maksoi minulle 695 €, mutta ainakin nyt se toimii sujuvasti. Kiitos ohjeista!

(Käännetty kielestä Englanti)