Astran musta savu ja tehonmenetys: Sytytyskelan kriisi?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autoista, ja minulla oli viime kesänä hyvin samanlainen ongelma vuoden 2012 Vauxhall Corsassa. Nuo oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi, se oli erittäin turhauttavaa! Kävi ilmi, että sytytyskelan kaapeliliitäntä oli viallinen. Vein sen luotettuun paikalliseen korjaamoon, ja he diagnosoivat asian melko nopeasti. Korjaus maksoi minulle noin 365 euroa, mutta se korjasi kaikki nämä ongelmat, eikä enää mustaa savua, nykimistä tai tehon menetystä. Voi olla sama ongelma, mutta minun olisi tiedettävä hieman enemmän Astraasi, jotta voisin olla varma. Minkä kokoinen moottori sinulla on, ja oletko huomannut muita oireita? Onko autoosi tehty viime aikoina mitään korjaustöitä? Toivottavasti tästä on apua! Kerro rohkeasti lisää yksityiskohtia, niin yritän ohjata sinua oikeaan suuntaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minun ajokilometrini on 240286 KM, ja kävin juuri huollossa noin 2 kuukautta sitten. Nuo korjauskustannukset kuulostavat oikeastaan kohtuullisilta, pelkäsin, että kyseessä voisi olla jotain paljon kalliimpaa! Saatat olla oikeassa sytytyskelan kytkennän suhteen, varsinkin kun oireeni vastaavat niin tarkasti sinun oireitasi. Huomasitko mitään varoitusmerkkejä, ennen kuin tilanne paheni? Mietin, pitäisikö se tarkastuttaa heti vai voinko ajaa sen turvallisesti vakiomekaanikolle, joka on hieman kauempana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, kun katson ajokilometrejäsi (240K+ km), se kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koin. Corsassani huomasin itse asiassa joitakin varoitusmerkkejä ennen kuin se muuttui todella pahaksi, ensin se oli vain satunnaista epäröintiä kiihdytyksen aikana, sitten se paheni vähitellen noin kahden viikon aikana. Rehellisesti sanottuna ajoin sitä luultavasti pidempään kuin olisi pitänyt ennen kuin se korjattiin. Kun vihdoin vein sen korjaukseen, mekaanikko sanoi, että olin onnekas, etten ollut aiheuttanut lisävahinkoja. Kokemukseni perusteella en suosittelisi ajamaan sillä liian pitkälle tässä kunnossa. Musta savu ja tehon menetys voivat varmasti pahentua melko nopeasti. Minun tapauksessani kelan kytkentäongelma vaikutti lopulta myös muihin komponentteihin, koska odotin. Jos vakiomekaanikkosi on melko kaukana, kannattaa ehkä etsiä joku lähempää vain tätä korjausta varten. Opin kantapään kautta, että näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, parempi katsoa kuin katua! Vielä yksi kysymys: oletko huomannut, ovatko oireet pahempia, kun moottori on kylmä vai kun se on lämmennyt? Omassani se oli erityisen paha kylmäkäynnistyksen aikana, mikä oli toinen vihje, joka viittasi sytytyskelan ongelmaan. Kerro minulle, miten menee!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon yksityiskohtaisista neuvoista! Joo, nyt kun mainitsit sen, se on ehdottomasti pahempi kylmäkäynnistyksen aikana, joskus kestää muutaman yrityksen päästä käyntiin. Sait minut vakuuttuneeksi siitä, etten ota riskiä ajaa sillä liian pitkälle. Tarkistan sen huomisaamuna tien varrella sijaitsevassa korjaamossa sen sijaan, että ajaisin tavalliseen mekaanikkooni. Parempi käyttää hieman enemmän rahaa lähempänä sijaitsevassa korjaamossa kuin ottaa riski, että aiheutan lisää vahinkoa! Arvostan suuresti sitä, että kerroit kokemuksistasi, se auttoi minua ymmärtämään, mistä minulla saattaa olla kyse. Kerron teille, mitä mekaanikko löytää! Kiitos vielä kerran kaikesta avusta!

(Käännetty kielestä Englanti)