Astron ylikuumeneminen: Bypass Valve & Vacuum System Issues?

Minulla oli juuri tämä ongelma vuoden 2001 Chevrolet Venture -autossa. Täällä on kokemusta auton perushuollosta. Moottorin ylikuumeneminen osoittautui seuraukseksi aiemmin vaihdetusta viallisesta termostaatista. Mekaanikko ei ollut tyhjentänyt jäähdytysjärjestelmää kunnolla, jolloin siihen jäi ilmataskuja. Tämä aiheutti vääriä lukemia ja ylikuumenemisvaroituksia. Koska kyseessä oli korjaamon virhe, se korjattiin ilmaiseksi. He: 1. Jäähdytysjärjestelmä tyhjennettiin asianmukaisesti 2. Tarkistivat uudelleen termostaatin asennuksen 3. Tarkistivat jäähdytysnesteen tason 4. Testasivat ohitusventtiilin Ilmanotto ei ollut itse asiassa osallisena, se vain vaikutti siltä oireiden vuoksi. Korjauksen jälkeen kaikki palasi normaaliksi, myös polttoaineen kulutus. Ennen kuin syvennymme tapaukseesi, voisitko kertoa: Jäähdytysnesteen nykyinen taso? Milloin termostaatti viimeksi vaihdettiin? Vaihteleeko lämpötilamittarin lukema? Onko jäähdytysjärjestelmään tehty hiljattain töitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kävin juuri huollossa 138085 KM:n kohdalla ja silloin vaihdettiin termostaatti. Jäähdytysnesteen taso näyttää olevan kunnossa, mutta lämpötilamittari on aivan sekaisin, joskus normaali, joskus korkealla. En ole huomannut mitään ilmeisiä vuotoja, mutta polttoainetehokkuus on selvästi huonontunut viime viikkoina. Myös alipainejärjestelmä näyttää pitävän epätavallisia ääniä kiihdytettäessä. Tarkistin itse ohitusventtiilin, ja se tuntuu melko jäykältä, kun yritän liikuttaa sitä käsin. Pitäisiköhän minun vaihtaa se ensin, ennen kuin ryhdyn tekemään monimutkaisempia korjauksia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Näen ehdottomasti joitakin yhtäläisyyksiä Venture-kokemukseeni. Epäsäännöllinen lämpötilamittarin käyttäytyminen on juuri sitä, mitä käsittelin termostaatin vaihdon jälkeen, se on klassinen merkki jäähdytysjärjestelmässä olevasta ilmasta, varsinkin kun mainitsit, että se on hiljattain huollettu. Havaitsemasi jäykkä ohitusventtiili on huolestuttava, mutta itse asiassa keskittyisin ensin jäähdytysjärjestelmään. Seuraavassa on syy: kun Venturessani oli näitä oireita, osien heittely (kuten ohitusventtiilin vaihtaminen) ei ratkaissut perimmäistä ongelmaa. Jäähdytysjärjestelmän ilmataskut aiheuttivat vääriä lukemia ja saivat muut osat näyttämään viallisilta. Nopeat vianetsintävaiheet, joita ehdottaisin ennen minkään korvaamista: 1. Anna moottorin jäähtyä kokonaan 2. Tarkista, ettei jäähdytysneste vuoda paineen alaisena 3. Tarkista, ettei jäähdytysneste vuoda paineen alaisena. Käynnistä moottori jäähdyttimen korkki irrotettuna (varovasti) ja tarkkaile kuplivaa nestettä 4. Kuuntele, kuuluuko lämmittimen ytimessä pörinäääniä Nämä epätavalliset alipainejärjestelmän äänet saattavat näyttää liittyvän toisiinsa, mutta minun tapauksessani ne olivat erillinen ongelma. Moottorin ylikuumeneminen sai kaiken kuulostamaan pahemmalta kuin mitä se todellisuudessa oli. Jos havaitset saman kuvion kuin minä, saatat tarvita vain kunnollisen jäähdytysjärjestelmän tyhjennyksen uusien osien sijaan. Oletko huomannut makeaa hajua moottoritilasta? Se viittaisi jäähdytysnestevuotoon eikä jumissa olevaan ilmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuosta erittelystä, siinä on paljon järkeä ilmataskujen olevan suurin syyllinen. Luettuani vastauksesi tein jäähdytysnesteen tarkistuksen jäähdyttimen korkki irti, kuten ehdotit, ja huomasin melko paljon kuplia. Kuulin myös mainitsemasi pörinääänen lämmittimen alueelta. Olet luultavasti oikeassa siinä, että hyppään liian nopeasti ohitusventtiilin vaihtoon. Alipainejärjestelmän ääni ja polttoainetehokkuusongelmat saattavat olla vain sivuvaikutuksia, jotka johtuvat siitä, että moottori käy liian kuumana, koska ilma on jäänyt sinne. Tuntuu fiksummalta tyhjentää jäähdytysjärjestelmä kunnolla ensin ennen kuin käyttää rahaa muihin korjauksiin. Vien sen korjaamolle ja pyydän heitä tyhjentämään jäähdytysjärjestelmän kunnolla ensin. Mainitsen erityisesti äskettäisen termostaattityön ja Venture-tapauksestasi kuvaamasi oireet. Jos se ei korjaa lämpötilamittarin ongelmia, tarkastelen seuraavaksi ohitusventtiilin vaihtoa. Todella hyödyllistä kuulla samankaltaisista kokemuksistasi, säästi minut mahdolliselta rahan tuhlaamiselta tarpeettomiin osien vaihtoihin.

(Käännetty kielestä Englanti)