ASX DPF Varoitus: Mekaanikko neuvoja tarvitaan ASAP

Hei, minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2015 Mitsubishi Outlander Diesel -mallini kanssa viime vuonna. AdBlue-varoitus syttyi yhdessä moottorin tarkastusvalon kanssa. Aluksi luulin, että neste oli vain vähissä, mutta kävi ilmi, että AdBlue-injektori oli tukossa ja anturi toimi väärin. Vein sen jälleenmyyjälle (sen jälkeen, kun vakiomekaanikkoni ei pystynyt ratkaisemaan ongelmaa), ja siellä havaittiin, että kiteytynyt AdBlue tukki järjestelmän. Heidän oli puhdistettava ruiskutuslaite ja vaihdettava yksi anturi, jotta kaikki toimisi taas kunnolla. Koko asian korjaaminen kesti noin puolitoista päivää. Minun tapauksessani se ei ollut liian vakava, mutta se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa pian, koska nämä varoitukset voivat johtaa moottorin suorituskyvyn heikkenemiseen tai jopa estää auton käynnistymisen useiden sytytysjaksojen jälkeen. Minun neuvoni? Etsi mekaanikko, joka on erikoistunut dieselmoottoreihin ja jolla on kokemusta AdBlue-järjestelmistä. Myöskään DPF:n regeneraatiovian varoitusta ei kannata jättää huomiotta, sillä ne liittyvät usein toisiinsa. Toivottavasti tästä on apua!

(community_translated_from_language)

Hei, kiitos kun jaoit sen! On todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi. Kuulostaa aika pitkälti samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä. Mietin vain, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sen jälkeen ongelmitta, vai onko sinulla ollut muita ongelmia? Kippis!

(community_translated_from_language)

Hei taas! Kiva, että pystyin auttamaan! Joo, mekaanikon tapaamisen jälkeen kaikki on toiminut kuin unelma. Kokonaislasku tuli 65€ liian alhaisen Ad Blue -tason selvittämisestä, aika kohtuullinen siihen nähden mitä odotin! On oikeastaan hassua, että kysyt muista ongelmista, koska sen korjaamisen jälkeen Outlanderini on toiminut paremmin kuin koskaan. Ei enää varoitusvaloja, ei enää stressiä hiukkassuodattimen regeneroinnista, ja moottori toimii loistavasti. Se kannatti ehdottomasti korjata kunnolla sen sijaan, että olisin yrittänyt olla välittämättä varoitusvaloista. Varmista vain, että se, joka tarkastaa autosi, tuntee dieselmoottorit ja Ad Blue -järjestelmät. Kun saat sen korjattua, ihmettelet luultavasti, miksi et tehnyt sitä aikaisemmin, minä ainakin ihmettelin! Kerro minulle, miten teillä sujuu!

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Itse asiassa palasin juuri tänään mekaanikolta. Noudatin neuvoasi ja löysin diesel-asiantuntijan, mikä ero! Kävi ilmi, että ongelmani oli melko samanlainen kuin sinun ongelmasi. He löysivät kiteytynyttä AdBluea ja viallisen anturin. Lasku oli noin 750€, hieman enemmän kuin sinun, koska anturi piti vaihtaa kokonaan. Mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Auto kulkee nyt hämmästyttävän hyvin, kuin täysin erilainen auto! Ei enää varoitusvaloja, ja moottori tuntuu paljon tasaisemmalta. Olen todella iloinen, etten lykännyt sitä enää. Olisi pitänyt tehdä tämä jo viikkoja sitten! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen. Joskus on vain hyvä kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Nähdään myöhemmin!

(community_translated_from_language)