mariodunkel4
Atlas HVAC-puhaltimen viankorjauksen kustannusopas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2020 Atlas-mallin HVAC-puhaltimen vika tunnistettiin puhaltimeen liittyvällä virhekoodilla, jonka yhteydessä lämmityksen tuuletin ei pyörinyt millään nopeusasetuksella. Mahdollisia syitä ovat viallinen puhaltimen nopeudensäädin tai vaurioitunut sähköjohdotus, mikä voi johtaa epätasaiseen ilmavirtaan tai täydelliseen vikaan. Ehdotettuja ratkaisuja ovat puhaltimen nopeudensäätimen vaihtaminen ja johdotuksen tarkastaminen lämmön aiheuttamien vaurioiden varalta. Asianmukainen korjaus valtuutetussa korjaamossa on tärkeää sähköongelmien estämiseksi, ja korjauksen jälkeen HVAC-järjestelmän toiminta on yleensä luotettavaa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
mariodunkel4 (community.author)
Kiitos Tiguan-kokemuksesi jakamisesta. Minun Atlasissani oli lähes identtinen puhaltimen ongelma muutama kuukausi sitten. Se alkoi outoilla napsahdusäänillä tuulettimen nopeutta muutettaessa, ja sitten ilmastointijärjestelmä petti kokonaan. Kävi ilmi, että puhallinmoottori itse oli kunnossa, mutta tuulettimen nopeudensäädin oli palanut. Korjaus oli yksinkertaisempi kuin sinun, koska heidän ei tarvinnut vaihtaa moottoria tai koskea johdotukseen. Ilmastointi ja lämmitys toimivat nyt moitteettomasti kaikilla asetuksilla normaalilla ilmavirralla. Miten sinun lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmäsi on toiminut korjauksen jälkeen? Olisi hyvä tietää, mikä oli kokonaiskustannus laajemmalle korjaukselle, vain vertailukohtana. Näissä VW:issä näyttää siltä, että kun puhaltimen osat on vaihdettu kunnolla, ongelma harvoin palaa.
(community_translated_from_language)
liamlion30
Kiitos kun kysyt korjauksen tuloksesta. Ilmanpuhaltimen vaihdon jälkeen HVAC-järjestelmä on toiminut moitteettomasti ja ilmankierto on ollut täydellinen kaikilla asetuksilla. Matkustamon tuuletin reagoi välittömästi kaikkiin nopeudensäätöihin, eikä enää ole epävarmuutta tai outoja ääniä. Korjauksen kokonaishinta oli 365 €, mikä sisälsi viallisen puhaltimen ja siihen liittyvien sähköjohtojen vaihtamisen. Vaikka se oli laajempi kuin tuulettimen nopeudensäätölaitteen vaihto, oli sertifioidun korjaamon käyttäminen korjaukseen sen arvoista. Ilmavirta on itse asiassa parempi kuin auton ollessa uusi. Korjauksesta on kulunut 8 kuukautta, ja koko HVAC-järjestelmä toimii edelleen täydellisesti. Ei ongelmia epätasaisissa nopeuksissa tai kierto-ongelmissa. Nämä VW:n puhaltimet ovat todellakin melko luotettavia, kun ne on vaihdettu asianmukaisesti laadukkailla osilla.
(community_translated_from_language)
mariodunkel4 (community.author)
Pureuduin lopulta asiaan ja vein Atlasini korjaamolle viime viikolla. Olen iloinen, että tein niin, koska sähkövian laajuus oli odotettua vakavampi. Mekaanikko havaitsi, että tuulettimen nopeudensäädin oli paitsi vioittunut, myös osoittanut lämmöllä vaurioitumisen merkkejä, jotka olisivat voineet vaikuttaa lähellä oleviin komponentteihin. Korjaus kesti noin 3 tuntia. He vaihtoivat ohjausyksikön ja tarkistivat kaikki lähellä olevat ilmastointilaitteiden liitännät varmistaakseen oikean ilmankierron. Kokonaiskustannukset olivat 280 €, joka oli ehdottomasti kohtuullisempi kuin pelkäsin lukittuani laajempia korjauksia koskevia tietoja. Nyt HVAC-järjestelmä toimii täydellisesti. Matkustamon tuuletin reagoi nopeuden muutoksiin välittömästi, ja ilmankierto on huomattavasti parempi kuin ennen. Ei enää outoja ääniä tai epätasaista toimintaa. On helpotus saada kunnollinen ilmastointi takaisin, varsinkin kun talvi lähestyy. Seuraavan kerran, kun huomaan tuulettimen nopeudessa tai ilmanvirtauksessa ongelmia, en odota niin kauan sen tarkistamista. Opin ennaltaehkäisevän huollon tärkeydestä – se on yleensä halvempaa kuin odottaa täydellistä vikaantumista.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
ATLAS
liamlion30
Minulla oli sama ongelma vuoden 2017 VW Tiguanin kanssa. Sisätilan puhallin lakkasi kokonaan toimimasta kaikilla puhaltimen nopeuden säätöasetuksilla. Puhaltimen sähköinen johdotus oli vaurioitunut, mikä aiheutti epätasaista ilmavirtausta ja lopulta täydellisen toimintahäiriön. Korjaus sisälsi sekä puhaltimen että puhaltimen nopeudensäätömoduulin vaihdon. Johtosarja tarvitsi myös huomiota lämmön aiheuttamien vaurioiden vuoksi lähellä liitintä. Tämä ei ollut nopea korjaus, koko kojelauta tarvitsi osittaisen purkamisen komponenttien saavuttamiseksi, jotka vaikuttavat ilmankiertoon. Tätä pidetään kohtalaisena tai vakavana korjauksena, koska lämmitys-, ilmanvaihto- ja ilmastointijärjestelmä on kytketty olennaisiin toimintoihin, kuten huurteenpoistoon ja sisätilan ilmanvaihtoon. Ilman asianmukaista ilmankiertoa ajaminen voi olla vaarallista kylmissä tai kosteissa olosuhteissa. Yleisiä oireita ennen täydellistä vikaantumista ovat: Epätasaiset puhaltimen nopeudet, Epätavallisia ääniä puhaltimen asetusten säätämisen yhteydessä, Polttava haju kojelaudasta, Useat nopeusasetukset johtavat samaan ilmavirtaan. Puhaltimen vika on tunnettu ongelma useissa saman sukupolven VW-malleissa. Sen korjauttaminen valtuutetussa korjaamossa on tärkeää, koska virheellinen asennus voi johtaa sähköongelmiin muiden kojelaudan komponenttien kanssa.
(community_translated_from_language)