Audi A1 Diesel pysähtyy: polttoainejärjestelmän hälytys

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2013 Audi A3 2.0 TDI:ssä. Oireet vastaavat sitä, mitä tapahtuu, kun polttoainejärjestelmä saastuu tai käytetään väärää polttoainetta. Tyhjäkäynnillä tapahtuva pysähtyminen viittaa usein siihen, että palotilaan pääsee väärä polttoaineseos. Viimeisin korjaus vaati koko polttoainejärjestelmän puhdistamista ja polttoainesuodattimen vaihtamista. Suurin ongelma oli roskien kertyminen suodattimeen ja ruiskutussuuttimiin. Varoitusmerkit alkoivat karkealla tyhjäkäynnillä, ja sitten ne etenivät täydelliseen sammumiseen. Diagnoosikoodit osuivat kohdalleen, ne viittasivat polttoaineen syöttöongelmiin. Tämä on vakava ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Jatkuva ajaminen saattaa vahingoittaa ruiskutussuuttimia ja muita polttoainejärjestelmän osia. Kun puhut mekaanikoille, pyydä heitä: 1. Tarkista polttoainesuodattimen kunto 2. Testaa polttoaineen paine 3. Tarkasta ruiskutussuuttimien toiminta 4. Varmista, ettei polttoainejärjestelmässä ole vesisaasteita Varmista, että he näyttävät sinulle vanhat osat ja selittävät, mitä he löytävät. Täydellinen polttoainejärjestelmän puhdistus ja uusi suodatin poistavat nämä oireet, olettaen, ettei väärää polttoainetta ole lisätty aiemmin. Hanki kirjallinen vahvistus kaikesta tehdystä työstä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit nämä oireet. Minun A1:ssäni oli viime vuonna täsmälleen samoja ongelmia polttoaineseosongelmien ja sakkaamisen kanssa. Polttoainejärjestelmän puhdistus ja uudet suodattimet korjasivat asian täysin. Se toimii nyt paljon tasaisemmin ja polttoainetaloudellisemmin. Saitko sen korjattua? Olen utelias korjauskustannuksista tapauksessasi ja siitä, oletko huomannut muita ongelmia sen jälkeen. Kun polttoainejärjestelmäni puhdistettiin, he suosittelivat myös polttoaineen lisäaineiden käyttöä ennaltaehkäisevänä huoltona, mikä näyttää auttavan pitämään asiat hyvin käynnissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikon tapaamisen jälkeen kävi ilmi, että moottorin sammuminen johtui vääränlaisesta polttoainetyypistä, joka vaikutti polttoainejärjestelmään. Onneksi sain sen tarkistettua, ja pääongelma oli viallinen anturikaapelin liitäntä, joka häiritsi polttoaineseoksen oikeaa lukemaa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa kaapeliliitännän korjaamisesta, mikä oli paljon vähemmän kuin odotin. Polttoainetaloudellisuus on parantunut merkittävästi korjauksen jälkeen. Viimeisten 6 kuukauden aikana ei ole ilmennyt moottorin kolahduksia tai sammumisongelmia. Aloin myös käyttää laadukkaita polttoaineen lisäaineita, kuten ennaltaehkäisevässä huollossa suositellaan. Ne näyttävät auttavan pitämään polttoainejärjestelmän puhtaana ja tehokkaana. Alkuvaiheen oireet olivat varsin huolestuttavia, mutta varhainen havaitseminen esti vakavat vahingot ruiskutussuuttimille tai muille komponenteille. Säännöllinen huolto ja asianmukainen polttoaine vaikuttavat todella paljon näihin moottoreihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avusta. Kun olin vienyt auton uudelle mekaanikolle, diagnoosi osoitti, että saastunut polttoaine aiheutti moottorin sammumisen. He tekivät täydellisen polttoainejärjestelmän huuhtelun ja vaihtoivat molemmat polttoainesuodattimet 280 eurolla. Moottorin tarkastusvalo sammui heti korjauksen jälkeen. Tyhjäkäynti on nyt täysin tasainen, eikä moottori pysähdy. Mekaanikko näytti minulle vanhat suodattimet, jotka olivat pahasti tukkeutuneet roskista. He selittivät, miten huono polttoaineen laatu oli ajan mittaan sotkenut järjestelmän. Kuten ehdotit, käytän nyt laadukkaita polttoaineen lisäaineita muutaman tankkauksen välein ennaltaehkäisevästi. Korjauksen jälkeen moottori ei ole kolhinut tai käynyt karheasti. Olen todella iloinen, että sain asian korjattua ennen kuin ruiskutussuuttimille tai muille komponenteille aiheutui pysyviä vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)