Audi A1 ikkunanlämmittimen vika: Tarkista ennen korjausta

Minulla oli sama lämmitysongelma vuoden 2019 Audi A3 1.4 TFSI:ssä. Ikkunoiden huurteen- ja jäänpoistolaitteen korjaus osoittautui liittyvän akun vikaantumiseen. Kun akun varaus laskee liian alas, automaattiset sulatusjärjestelmät ovat ensimmäisiä toimintoja, jotka lakkaavat toimimasta kunnolla. Tärkeimmät oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: sekä etu- että takalasin jäänpoistolaitteiden suorituskyky heikkeni ennen kuin ne menivät kokonaan epäkuntoon. Vikakoodi liittyi lämpöikkunajärjestelmän alhaiseen jännitesyöttöön. Tarvittava korjaus: Akun kuormitustestin vahvistaminen, Akun täydellinen vaihto, Järjestelmän nollaus tallennettujen koodien poistamiseksi, Kaikkien jäänpoistotoimintojen testaaminen Tämä luokiteltiin vakavaksi sähköjärjestelmän ongelmaksi, koska akun vikaantuminen voi vaikuttaa useisiin ajoneuvon järjestelmiin muutenkin kuin vain jäänpoistolaitteisiin. Kannattaa tarkistaa akun jännite ensin itse yleismittarilla, sen pitäisi olla yli 12,6 V moottorin ollessa sammutettuna. Ennen korjaamolla käyntiä voit kokeilla: 1. Tarkista akun navat korroosion varalta 2. Tarkista generaattorin hihnan kunto 3. Testaa akun jännite 4. Etsi sulatuksenpoistopiireihin liittyviä palaneita sulakkeita Kunnolliseen diagnoosiin tulisi sisältyä koko latausjärjestelmän testaaminen, ei vain sulatuksenpoistokomponenttien testaaminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä tiedot akun olevan perussyy. Säästit minut mahdolliselta väärältä diagnoosilta. Lämmityskierukan ongelmat kuulostivat samanlaisilta, ja huurteenpoistolaite toimi samalla tavalla. Mekaanikko halusi aluksi vaihtaa koko ikkunanlämmittimen kokoonpanon, mutta akun jännitteen tarkistaminen ensin auttoi välttämään tarpeettoman työn. Muistaisitko suunnilleen, mitä akun vaihto ja järjestelmän nollaus maksoivat sinulle? Mietin myös, onko sinulla ollut ongelmia automaattisen jäänpoiston toimintojen kanssa sen korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa vahvistaa, että alkuperäiset epäilykseni olivat oikeassa akkuongelmista, jotka vaikuttavat takaikkunan huurteenpoistoon. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa, mikä kattoi uuden akun asennuksen ja täydellisen järjestelmän diagnostiikan. Voimakkaasti tyhjentyneen akun korjauksen jälkeen kaikki lämpöikkunoiden toiminnot toimivat jälleen täydellisesti. Automaattinen sulatusjärjestelmä aktivoituu nyt oikein, ja sekä etu- että takaikkunoiden lämmitys toimii kuten pitääkin. Osana huoltoa korjaamo puhdisti myös akun navat ja varmisti, että generaattori latautuu oikein. Ikkunoiden lämmitystoiminnoissa ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia viime kuukausien aikana. Hyvä, että vältit koko lämmityslaitteen tarpeettoman vaihdon. Akun vikaantuminen aiheuttaa usein juuri tällaisia oireita, ja monet korjaamot vaihtavat heti kalliita komponentteja tarkistamatta ensin virtalähdettä. Takaosan huurteenpoistolaite on erityisen herkkä matalalle jännitteelle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani nämä hyödylliset vinkit vein autoni toiselle mekaanikolle, joka diagnosoi akkuongelman oikein. Ikkunanlämmitinongelmat selvisivät heti uuden akun asentamisen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 270 euroa, mukaan lukien työ- ja diagnostiikkamaksut, mikä oli paljon parempi kuin 800 euron tarjous, jonka edellinen korjaamo antoi koko ikkunan huurteenpoistojärjestelmän vaihtamisesta. Automaattinen huurteenpoisto toimii nyt täydellisesti sekä edessä että takana. Olen todella iloinen, että tarkistin foorumin ennen kuin käytin rahaa tarpeettomiin korjauksiin. Lämpöikkunajärjestelmä tarvitsi vain oikean jännitteen toimiakseen oikein. Ajettu nyt 3 kuukautta ilman lämmitysongelmia. Joskus yksinkertaisin ratkaisu on oikea.

(Käännetty kielestä Englanti)