Audi A1-ilmastoinnin ohjausjärjestelmän täydellinen epäonnistuminen

Sama ongelma oli vuoden 2018 Audi A3 1.4 TFSI:ssä. Koko HVAC-järjestelmän sammuminen osoittautui liittyvän vialliseen ilmastointimoduulin liitäntään. Pääongelma oli irronneessa johdinsarjassa, joka syöttää sekä automaattista takaisinkierrätystä että HVAC-anturijärjestelmää. Yleiset tarkistettavat vikakohdat: Korjaus vaati keskikonsolin irrottamista, jotta johdotukseen päästiin käsiksi. Asianmukainen diagnoosi vahvisti useat irronneet nastat pääliitinlohkossa. Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä ajaminen ilman asianmukaista ilmanvaihtoa voi aiheuttaa turvallisuusongelmia tuulilasin huurtumisen vuoksi. Ennen kuin käyt korjaamolla, yritä tarkistaa ilmastointijärjestelmään liittyvät sulakkeet. Omistajan käsikirjassa olevasta sulakerasian kaaviosta näet tarkat sijainnit. Jos sulakkeet ovat kunnossa, tarvitaan todennäköisesti ammattimaista diagnostiikkalaitteistoa, jotta voidaan tunnistaa, mikä anturi tai liitäntä aiheuttaa järjestelmän vian.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A3:sta. Se auttoi minua todella ymmärtämään, mitä minun A1:ssäni tapahtui. Vein sen sertifioituun korjaamoon, ja he löysivät myös korrodoituneita johdotusliitäntöjä, jotka vaikuttavat matkustamon ilma-anturijärjestelmään. Heidän oli poistettava melko paljon, jotta he pääsivät käsiksi kaikkeen, mutta korjaus on kestänyt hyvin tähän mennessä. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi sinulle? Olen vain utelias, miten se vertautuu. Onko ilmastointijärjestelmäsi toiminut kunnolla korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia automaattisen kierrätyksen kanssa?

(community_translated_from_language)

Korjauskustannukset olivat erittäin kohtuulliset, 95 euroa AUC-anturijärjestelmään vaikuttavan viallisen kaapeliliitännän korjaamisesta. Ilmastointi on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Automaattinen kiertoilmanvaihto toimii nyt oikein, ja matkustamon ilma-anturin lukemat ovat jälleen tarkkoja. Alkuperäisessä diagnoosissa todettiin oikein, että syöpynyt johdotus esti asianmukaisen yhteydenpidon ilmastointimoduulin ja AUC-anturin osien välillä. Sen jälkeen, kun liitännät kunnostettiin ja tiivistettiin, järjestelmässä ei ole ollut mitään ongelmia. Ilmanlaadun seuranta ja automaattinen kiertoilmanvaihto toimivat täsmälleen suunnitellusti. Tämäntyyppiset johdotusongelmat ovat melko yleisiä ilmastoinnin ohjausjärjestelmissä, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne pysyvät yleensä luotettavina. Ratkaisevaa oli, että ammattitaitoinen teknikko tiesi tarkalleen, mistä liitäntöihin päästiin käsiksi ja miten ne tiivistettiin asianmukaisesti tulevaa korroosiota vastaan.

(community_translated_from_language)

A1-koneeni ilmastointiongelma osoittautui yksinkertaiseksi korjaukseksi sertifioidussa liikkeessä. Teknikko jäljitti ongelman syöpyneisiin johdotusliitäntöihin, jotka vaikuttivat sekä ilmastointi- että ilmanlaatuanturijärjestelmään. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 180 euroa, mikä sisälsi liitäntöjen puhdistamisen ja suojapinnoitteen levittämisen tulevan korroosion estämiseksi. Ilmastointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeisen kuukauden ajan korjauksen jälkeen. Automaattinen kierrätys reagoi nyt välittömästi, ja kaikki anturilukemat ovat tarkkoja. Kannatti maksaa hieman enemmän kunnollisesta diagnoosista ja korjauksesta sertifioidussa liikkeessä sen sijaan, että olisimme ottaneet riskin uudesta huonosta kokemuksesta riippumattoman mekaanikon kanssa. Suosittelen lämpimästi, että kaikki muut, joilla on samanlaisia ongelmia, tarkistuttavat asian nopeasti. Teknikko mainitsi, että anturivikojen jättäminen hoitamatta voi johtaa kalliimpiin moduulivikoihin myöhemmin.

(community_translated_from_language)