Audi A1 Ohjausanturin ongelmat aiheuttavat raskasta käsittelyä

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2018 Audi A3:n kanssa, ja minulla on jonkin verran kokemusta Audi-ajoneuvojen parissa työskentelystä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä käsittelin, raskas ohjaus ja epäjohdonmukainen ohjaustehostimen tuki. Diagnostiikan suorittamisen jälkeen korjaamoni vahvisti viallisen ohjauskulma-anturin koodauksen. Myös ajonvakautusjärjestelmä vaikutti, mikä on yleistä, koska nämä järjestelmät toimivat yhdessä. Korjaukseen kuului ohjauskulma-anturin uudelleenkalibrointi ja pyörien suuntaus, jotta kaikki olisi kunnolla synkronoitu. Kokonaiskustannukset olivat 195 euroa, mikä sisälsi diagnostiikan, anturin uudelleenkoodauksen ja linjauksen. Koko prosessi kesti korjaamolla noin 3 tuntia. Voisitteko kertoa, ennen kuin annatte erityisiä neuvoja: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Esiintyykö ongelma enemmän tietyillä nopeuksilla? Onko jousitukseen tai ohjaukseen tehty hiljattain korjauksia? Onko kääntyessä epätavallisia ääniä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin ohjauspylvään anturivian yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Viimeisin huolto tehtiin 62000km:n kohdalla noin 2 kuukautta sitten. Sen jälkeen olen huomannut elektronisen ajonvakautuksen varoitusvalon vilkkuvan ajoittain kojelaudassa. Ongelma näyttää pahenevan suuremmissa nopeuksissa, erityisesti yli 80km/h. Ohjaus muuttuu huomattavasti raskaammaksi risteyksissä käännyttäessä. Ohjauspylvään kautta kulkeva tärinä on havaittavissa eniten moottoritiellä ajettaessa. Kääntyessä ei kuulu epätavallisia ääniä, mutta epäjohdonmukainen ohjaustehostin tekee pysäköinnistä haastavampaa. Ajonvakautusjärjestelmän merkkivalo syttyy tyhjästä, mikä näyttää liittyvän mainitsemaasi ohjaustehostimen anturivikaan. Minulle ei ole hiljattain tehty mitään jousitustöitä, vaikka kuvaamasi linjausongelmat kuulostavat samankaltaisilta kuin kokemani. Varaan todennäköisesti diagnostiikkakäynnin, jotta voidaan varmistaa, onko anturin vaihto tarpeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden lisätietojen perusteella olen entistä vakuuttuneempi siitä, että kyseessä on sama ohjauskulma-anturiongelma kuin minulla. Epätavallinen ajonvakautusvalon merkkivalo ja elektronisen ajonvakautusjärjestelmän varoitukset ovat klassisia indikaattoreita ohjauspylväässä olevasta anturivirheestä, ja juuri näin kävi minun A3:ssani. Oireiden paheneminen moottoritienopeuksissa vastaa myös minun kokemuksiani. Minun tapauksessani anturi lähetti virheellisiä tietoja ajonvakautusjärjestelmään, mikä aiheutti nuo epätavalliset varoitusvalot ja vaikutti ohjaustehostimen avustukseen. Kun anturi oli vaihdettu ja autoni kalibroitu uudelleen, sekä raskas ohjaus että tärinäongelmat korjaantuivat täysin. Myös epätavalliset varoitusvalot lakkasivat näkymästä. Korjaamo selitti, että kun ohjauskulma-anturi vikaantuu, se vaikuttaa useisiin järjestelmiin, koska auto on riippuvainen tarkoista ohjauksen asentotiedoista. Kun otetaan huomioon samankaltainen käyttäytyminen suuremmilla nopeuksilla ja pysäköintimanööverien aikana sekä yhteensopivat varoitusvalot, tämä viittaa pikemminkin anturiongelmaan kuin mekaaniseen ohjausongelmaan. Kun teknikko tarkisti autoni, diagnostiikka vahvisti, että ohjauskulma-anturi lähetti epäsäännöllisiä signaaleja. Suosittelen vahvasti sen tarkistuttamista pian, sillä ajaminen epävakaalla ajovakaudenhallintajärjestelmällä voi vaikuttaa ajoneuvon käsiteltävyyteen erityisesti haastavissa tieolosuhteissa. Korjauskustannukset olivat kohtuulliset, kun otetaan huomioon ajomukavuuden ja turvallisuuden paraneminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Olen varannut ensi viikolle ajan diagnostiikkakäynnille ohjauskulma-anturin tarkistamiseksi. Korjaamo vahvisti, että he voivat tarvittaessa tehdä sekä anturin vaihdon että pyöränsuuntauksen. Tieto siitä, että ajonvakautusjärjestelmän varoitukset liittyvät ohjauspylväässä olevaan anturivikaan, oli erityisen hyödyllinen. Korjauskustannukset ja aikataulu antavat minulle hyvän vertailukohdan siitä, mitä on odotettavissa. Oireet täsmäävät täsmälleen, epätavallisista varoitusvaloista raskaaseen ohjaukseen suuremmissa nopeuksissa. Tieto siitä, että korjaus ratkaisi sekä ohjausongelmat että ajonvakautusjärjestelmän varoitukset sinun tapauksessasi, on rauhoittava. Autoni käyttäytyy tällä hetkellä samalla tavalla kuin kuvaamasi, ohjaustehostin on epäjohdonmukainen ja ajonvakautusjärjestelmän varoitukset ovat epäjohdonmukaisia. Päivitän tietoja, kunhan saan linjausongelmat selvitettyä ja varmistan, oliko se todellakin kulma-anturi, joka aiheutti kaikki nämä ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)