Audi A1 Start-Stop-järjestelmä kuolee ilman varoitusta

Samanlaisia oireita oli vuoden 2016 Audi A3 2.0 TDI:llä. Start-stop-järjestelmä alkoi yllättäen toimia huonosti, mikä aiheutti epätavallisia moottorin pysähtymisiä ja laukaisi useita varoitusvaloja. Alkuperäinen diagnoosi viittasi akkuongelmaan, vaikka virhekoodit osoittivat muuta. Erikoiskorjaamossa suoritettujen perusteellisten testien jälkeen ongelma jäljitettiin vikaantuneeseen jännitemuuntomoduuliin, joka hoitaa start-stop-järjestelmän virranjakelua. Tyhjäkäyntipysäytystoiminto edellyttää tarkkaa jännitteenhallintaa pää- ja apuakkujen välillä. Kun tämä komponentti heikkenee, se aiheuttaa epäjohdonmukaista virranjakelua käynnistys-pysäytysjaksojen aikana. Korjaus vaati: Täydellinen järjestelmädiagnoosi, jännitteenmuuntimen vaihto, Start-stop-järjestelmän uudelleenkalibrointi, akkujen kuormitustestaus, moottorinohjausyksikön ohjelmistopäivitys Tämä oli merkittävä korjaus, joka vei korjaamolla kaksi kokonaista päivää. Start-stop-järjestelmä on nykyaikaisissa ajoneuvoissa varsin monimutkainen, ja siihen kuuluu useita komponentteja, joiden on toimittava täydellisesti synkronoidusti. Epätavallinen sakkaaminen on merkki vakavasta ongelmasta, joka on korjattava pikaisesti, jotta moottorin muut osat eivät vaurioidu. Näiden järjestelmien hybridiajoneuvotekniikka edellyttää erikoistuneita diagnoosilaitteita. Yleiset OBD-lukulaitteet eivät useinkaan löydä perimmäistä syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä tiedot jännitteenmuuntimen ongelmasta. Minun A1:ssäni oli lähes samanlaisia oireita, ja kuvauksesi vastaa täsmälleen sitä, mitä koin automaattisen uudelleenkäynnistysjärjestelmän epäonnistumisen yhteydessä. Muistitko korjauksen kokonaiskustannukset? Jännitteenmuuntimeni vaihto oli melko kallis, mutta Eco-tila ja start-stop-toiminnot toimivat nyt moitteettomasti. Olen utelias, onko sinulla ilmennyt muita ongelmia korjauksen jälkeen. Käynnistinmoottorini tarvitsi hoitoa noin 6 kuukautta myöhemmin, mutta se saattoi olla riippumaton alkuperäisestä ongelmasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoja uutisia, kun vein A1:n viime kuussa sertifioituun liikkeeseen, tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmä toimii jälleen täydellisesti. Ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin jännitteenmuuntimen diagnoosi alun perin antoi ymmärtää. Auton akku oli pahasti tyhjentynyt ja osoitti vikaantumisen merkkejä, mikä vaikutti koko start-stop-toimintoon. Kokonaiskorjaus maksoi 290 euroa sisältäen mm: Korjauksen jälkeen moottorin käynnistyssekvenssi toimii moitteettomasti ja kaikki varoitusvalot sammuivat. Hybridiajoneuvon järjestelmät toimivat moitteettomasti ilman pysähtymisongelmia. Jopa Eco-tilan suorituskyky on parantunut huomattavasti. Uusia ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeisinä viikkoina. Diagnoosin aikana tarkistettiin myös käynnistinmoottorin kunto, ja se osoitti normaalia kulumista, joten toivottavasti siinä ei tarvita yllättäviä korjauksia. Suorituskyvyn välitön paraneminen viittaa siihen, että akku oli ehdottomasti perimmäinen syy, vaikka aiemmat diagnoosit antoivat viitteitä. Säännölliset akun kunnon tarkistukset ovat nyt osa huoltorutiinejani vastaavien ongelmien ehkäisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mekaanikkokäynti ratkaisi lopulta A1-ongelmani kokonaan. Löysin erikoistuneen Audi-korjaamon foorumin suosituksen kautta, ja kokemus oli täysin erilainen kuin ensimmäinen diagnoosiyritykseni. Varsinainen korjaus oli suoraviivainen, viallinen kampiakselin asentoanturi aiheutti epätavallista moottorin pysähtymistä ja sekoilua tyhjäkäynnin pysäytysjärjestelmän kanssa. Kokonaislasku oli 380 euroa sisältäen: Automaattinen uudelleenkäynnistys toimii nyt täydellisesti, eikä yhtään varoitusvaloa ole sittemmin ilmestynyt. Moottorin käynnistys on myös paljon tasaisempaa. Eco-tila todella tekee työnsä kunnolla sen sijaan, että se katkeaisi tyhjästä. Korjaamolla kesti yhteensä noin 4 tuntia. He näyttivät minulle kuluneen anturin ja selittivät, miten se vaikuttaa start-stop-järjestelmän ajoitukseen. Paljon parempi kokemus kuin ensimmäisellä mekaanikolla, joka vain ehdotti akun vaihtoa. Korjauksen jälkeen ei ole ollut ongelmia 2 kuukauden aikana. Auto kulkee taas kuin uusi, ja tyhjäkäynnin pysäytys toimii juuri niin kuin pitääkin.

(Käännetty kielestä Englanti)