Audi A1:n vakionopeudensäätimen toimintahäiriö: Electronic System Fix

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2013 Audi A3:ssa viime vuonna. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen elektroniikan parissa työskentelystä, mutta jätän yleensä monimutkaiset asiat ammattilaisille. Oireet kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minä kohtasin, vakionopeudensäätimen toimintahäiriö ja virhekoodit. Tarkistettuani sulakerasian itse vein auton korjaamolle, jossa todettiin, että perussyy oli vaurioitunut johdinsarjan liitin lähellä kaasuläpän runkoa. Johdon eristys oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia elektronisen ohjausjärjestelmän kanssa. Korjaus käsitti vaurioituneen johto-osan vaihtamisen ja liittimen kiinnittämisen asianmukaisesti. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Korjauksen jälkeen ohjauspyörän hallintalaitteet ja vakionopeudensäädin ovat toimineet moitteettomasti. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa tapauksessasi: Vaikuttavatko muut elektroniset toiminnot? Mitä tarkkoja virhekoodeja vianmääritys näyttää? Esiintyykö ongelma useammin kylmän vai lämpimän moottorin aikana? Onko havaittu yhteyttä sääolosuhteisiin? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko A1-järjestelmässäsi sama kytkentäongelma kuin minulla vai liittyykö se johonkin muuhun elektronisen ohjausjärjestelmän komponenttiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisin huolto oli juuri 2 viikkoa sitten 44106 KM:n kohdalla. Eilen suoritettuani lisävianmäärityksen huomasin, että toimintahäiriö vaikuttaa ajoittain myös muihin ohjauspyörän hallintalaitteisiin. Virhekoodit viittaavat elektronisen ohjausyksikön viestintäongelmiin. Ongelma ilmenee moottorin lämpötilasta tai sääolosuhteista riippumatta. Huoltoteknikko ehdotti, että se voisi liittyä kaasuläpän toimilaitteeseen, mutta halusi tehdä perusteellisemmat testit ennen varmistusta. Koska nämä elektroniikkaongelmat jatkuvat äskettäisestä huollosta huolimatta, minun on luultavasti varattava uusi korjaamokäynti järjestelmän täydellistä tarkastusta varten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä A1:stä. Ottaen huomioon, että tapaus on samankaltainen kuin A3:n tapaukseni, uskon, että kyseessä on muutakin kuin vain kaasuläpän toimilaitteen ongelma. Se, että useat ohjauspyörän hallintalaitteet vaikuttavat ajoittain, viittaa vahvasti sähköisen ohjausjärjestelmän johdotus- tai liitäntäongelmaan. Kun A3:ssani ilmeni näitä oireita, ensimmäinen diagnoosi viittasi myös toimilaitteeseen. Laajat elektroniset toimintahäiriöt johtuivat kuitenkin itse asiassa vioittuneesta johdotuksesta, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Havaitsemasi yhteysvirheet tukevat tätä teoriaa. Koska ongelmasi jatkuu olosuhteista riippumatta ja vaikuttaa useisiin hallintalaitteisiin, suosittelen, että korjaamo tarkastaa sen erityisesti: pääjohtosarjan liitännät, elektronisen ohjausyksikön maadoitukset, ohjauspyörän ohjausmoduulin, CAN-väyläjärjestelmän eheyden Toimimaton vakionopeudensäädin saattaa olla vain oire eikä ydinongelma. Minun tapauksessani johdotuksen korjaaminen ratkaisi kaikki elektroniset häiriöt kerralla. Voisitko kertoa tarkat virhekoodit? Se voisi auttaa varmistamaan, vastaako ongelmasi A3:ni kanssa kokemaani mallia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annat niin yksityiskohtaisia tietoja kokemuksistasi. Ehdotuksesi johdinsarjasta mahdollisena syyllisenä on järkevä, varsinkin kun otetaan huomioon, että toimintahäiriö vaikuttaa useisiin järjestelmiin. Saamani virhekoodit ovat P0638 ja U0121. Nämä viestintään liittyvät koodit näyttävät sopivan teoriaasi johdotusongelmista eikä vain viallisesta kaasuläpän toimilaitteesta. Tarkistettuani huoltotietoni löysin, että ohjauspyörän ohjausmoduuli oli itse asiassa merkitty tarkastettavaksi viimeisimmän huollon yhteydessä, mutta silloin ei havaittu mitään ongelmia. Aion varata ensi viikolle uuden korjaamokäynnin ja pyydän heitä tarkastamaan kaikki mainitsemasi kohdat, erityisesti johdinsarjan liitännät ja CAN-väyläjärjestelmän. Näiden elektronisten ongelmien ajoittainen luonne viittaa pikemminkin yhteysongelmaan kuin täydelliseen komponenttivikaan. Se, että korjauksesi oli suhteellisen suoraviivainen ja kustannustehokas, antaa minulle toivoa, että tämä ei vaadi suurten komponenttien vaihtamista. Päivitän tiedot, kun diagnostiikka on valmis ja näiden elektronisten häiriöiden perimmäinen syy on selvitetty.

(Käännetty kielestä Englanti)