leomueller1
Audi A1:n varkaudenestojärjestelmän vika aiheuttaa hälytysongelmia
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
leomueller1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että kerroit A4-asiaa koskevat yksityiskohdat. Minulla oli viime talvena samanlaisia varkaudenestojärjestelmän ongelmia 2021 A1:ssä. Turvahälytin laukesi jatkuvasti tyhjästä ja ajonestolaite esti joskus autoa käynnistymästä. Kävi ilmi, että akkuongelma aiheutti sähkökatkoksen ohjausmoduuliin, mutta aluksi mekaanikot epäilivät myös viallista hälytysyksikköä. Olisi kiva tietää, mitä korjauskustannuksia päädyit maksamaan ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen. Nämä tiedot auttaisivat todella paljon, kun puhun mekaanikkoni kanssa viime aikoina havaitsemistani toistuvista häiriöistä.
(Käännetty kielestä Englanti)
romykaiser7
Hyviä uutisia, edellisen viestini jälkeen sain korjattua A4:n turvahälyttimen täysin. Vika osoittautui yksinkertaisemmaksi kuin aluksi epäiltiin. Ajonestimen ja hälyttimen ohjausongelmat ratkaistiin koodaamalla optinen lukitustoiminto uudelleen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 45 euroa, joka kattoi diagnostiikan testauksen ja järjestelmän uudelleenohjelmoinnin. Kuukausien käytön jälkeen varkaudenestojärjestelmä toimii moitteettomasti, vilkut vilkkuvat kunnolla lukituksen aikana, sähkökatkosvaroituksia ei enää ole, eikä vääriä hälytyksiä ole lainkaan. Akun yhteys ohjausmoduuliin on edelleen vakaa. Korjaus maksoi huomattavasti vähemmän kuin koko hälyttimen ohjausyksikön vaihto, jota alun perin ehdotettiin. Sinun kaltaistesi toistuvien ongelmien yhteydessä järjestelmän täydellisen diagnoosin pyytäminen ensin voi säästää tarpeettomalta osien vaihdolta. Tärkeintä on löytää korjaamo, jolla on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut, joiden avulla voidaan tarkasti tunnistaa, tarvitseeko ajonestolaite todella vaihtaa osia vai vain koodata uudelleen. Alustava arviointi auttaa välttämään tarpeettomien korjausten ylihintaa.
(Käännetty kielestä Englanti)
leomueller1 (Kirjoittaja)
Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Halusin vain kertoa, miten tilanteeni kehittyi. Sain viimein A1-arvoni tarkistettua viime viikolla ja onneksi se oli paljon odotettua yksinkertaisempi. Varkaudenestojärjestelmän toimintahäiriö johtui hälytyksen ohjausmoduulin syöpyneistä liitännöistä. Mekaanikko puhdisti koskettimet ja kalibroi ajonestolaitteen asetukset uudelleen. Kokonaislasku oli 120 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja järjestelmän uudelleenohjelmointi. Sen jälkeen ei ole tullut yhtään sähkökatkovaroitusta, ja auton hälytys toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko mainitsi, että nämä yhteysongelmat ovat melko yleisiä uudemmissa malleissa, kun kosteus jää jumiin ohjausyksikön lähelle. Paljon parempi lopputulos kuin aiemmissa korjausyrityksissäni, joissa he halusivat vaihtaa koko hälytysjärjestelmän. Kannattaa ehdottomasti hankkia toinen mielipide, kun on kyse turvajärjestelmäongelmista. Tarkkailen edelleen mahdollisia toistuvia ongelmia, mutta toistaiseksi korjaus vaikuttaa varmalta. Keskuslukitus ja ajonestolaite toimivat jälleen normaalisti.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
romykaiser7
A4 2.0T:n omistajana vuodelta 2019 koin lähes samanlaisia oireita. Ajonestimen toimintahäiriö näkyi aluksi virtakatkoksena hälytyksen ohjausmoduulissa. Tämä esti vilkkujen vilkkumisen lukituksen aikana ja auton hälytys ei reagoinut. Perussyy oli viallinen hälytyksen ohjausyksikkö, joka vaikutti myös keskuslukitukseen. Korjaus käsitti: Täydellinen diagnoosiskannaus, Hälytyksen ohjausmoduulin irrotus ja vaihto, Ajonestojärjestelmän uudelleenkoodaus, Uuden avaimen synkronoinnin ohjelmointi Ongelma oli suhteellisen vakava, koska se vaikutti useisiin turvajärjestelmiin. Auto vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta ajonestolaite voitiin nollata asianmukaisesti komponenttien vaihdon jälkeen. Ilman asianmukaista korjausta järjestelmä voi laukaista vääriä hälytyksiä tai se ei suojaa varkaudelta. Nämä oireet ovat yleisiä uudemmissa Audi-alustoissa, erityisesti kun ajoneuvo lähestyy 100000 km:n rajaa. Alkuperäisellä ohjausmoduulilla on taipumus vikaantua jännitteensäätöongelmien vuoksi. Paras lähestymistapa on teettää täydellinen diagnostiikkatutkimus, sillä osittaisten korjausten yrittäminen johtaa usein toistuviin hälytysjärjestelmän vikoihin.
(Käännetty kielestä Englanti)