Audi A2 Diesel DPF vikaantumisen merkit ja alhaisen tehon hälytysjärjestelmä

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2004 Audi A3 1.9 TDI:n kanssa. Oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, tehon väheneminen, tumma savu ja dieselpakokaasujärjestelmän ongelmat. Pakokaasun vastapaineanturi oli todellakin viallinen, mikä aiheutti hiukkassuodattimen regeneroinnin ongelmia. Korjaus vaati: Täydellinen diagnostiikkaskannaus, hiukkassuodatinjärjestelmän poisto ja tarkastus, viallisen pakokaasun vastapaineanturin vaihto, järjestelmän nollaus ja pakotettu hiukkassuodattimen regenerointisykli Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Ajamisen jatkaminen näiden oireiden vallitessa saattaa aiheuttaa hiukkassuodattimen täydellisen rikkoutumisen ja mahdollisen moottorivaurion. Korjaus kesti korjaamolla noin 6 tuntia. Pakokaasujärjestelmän paineanturilla on ratkaiseva rooli hiukkassuodattimen regenerointisyklien hallinnassa. Kun se vikaantuu, moottorin ohjausyksikkö ei pysty määrittämään oikein, milloin puhdistusjaksot on käynnistettävä, mikä johtaa nokikerääntymiseen ja hiukkassuodattimen ongelmiin. Suosittelemme, että se tarkastetaan pian, sillä odottaminen johtaa yleensä laajempiin korjauksiin. Varmista, että käytät korjaamoa, jossa on asianmukaiset dieselhiukkasjärjestelmien diagnostiikkalaitteet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. A2:ni toimii nyt korjausten jälkeen loistavasti. Kuvaamasi oireet olivat juuri sellaisia kuin minä koin, erityisesti tehon aleneminen ja hiukkassuodattimen varoitukset. Nopea kysymys: muistatko, mikä oli pakokaasuanturin vaihdon kokonaiskorjauskustannus? Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen, vai oletko huomannut muita dieselpakokaasujen ongelmia? Haluan vain pitää kirjaa siltä varalta, että matalapaineongelmani palaavat tulevaisuudessa. Koko hiukkassuodatinjärjestelmä voi olla varsin oikukas.

(Käännetty kielestä Englanti)

A3-korjaukseni lasku pakokaasun vastapaineanturin vaihdosta oli 245 euroa. Diagnoosilaitteisto vahvisti, että alhaiset painelukemat johtuivat viallisesta anturista. Kuusi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen dieselmoottori on toiminut täydellisesti ilman hiukkassuodattimen ongelmia. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, teho ei enää alene, tumma savu poistui kokonaan ja pakojärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla. Paineanturin lukemat ovat nyt vakaat, ja hiukkassuodattimen regenerointisyklit sujuvat normaalisti. Oikein toimivalla anturilla on suuri merkitys koko järjestelmän toimintaan. Moottorin ohjausyksikkö saa nyt tarkat painelukemat, mikä tarkoittaa parempaa hiukkassuodattimen hallintaa. Muista vain ajaa säännöllisesti moottoritiellä, jotta regenerointisyklit paranevat, ja vältä liikaa lyhyen matkan ajoa. Mukava kuulla, että A2:si toimii hyvin korjausten jälkeen. Nämä ongelmat ovat melko yleisiä dieselhiukkassuodattimissa, mutta ne on yleensä helppo ratkaista, kun ne on diagnosoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ensimmäinen käynti mekaanikon luona oli melko silmiä avaava. Luettuani täältä samankaltaisia kokemuksia vein A2:ni diesel-asiantuntijalle, joka havaitsi pakojärjestelmän ongelmat heti. Diagnoositesti vahvisti epäilykseni DPF-järjestelmän alhaisista painelukemista. Korjausprosessi oli yllättävän nopea, se kesti vajaat 4 tuntia. He vaihtoivat viallisen paineanturin ja puhdistivat dieselpakokaasun osat. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa, mikä sisälsi järjestelmän täydellisen diagnoosin ja nollauksen. Mekaanikko oli perusteellinen ja näytti minulle vanhan anturin ja selitti, miten sen vika vaikutti hiukkassuodattimen regenerointisykliin. Parasta on, että moottori toimii nyt kuin uusi, ei enää tummaa savua, täysi teho palautui ja varoitusvalo on poissa. Tämä kokemus oli paljon parempi kuin aiemmat korjausyritykseni. Asiantuntija todella tunsi dieselmoottorijärjestelmät ja korjasi asian oikein ensimmäisellä kerralla. Kannattaa ehdottomasti löytää joku, joka ymmärtää näitä erityisiä asioita. Auto on ajanut korjauksen jälkeen noin 2000 km ilman ongelmia. Säännölliset moottoritieajot näyttävät nyt pitävän pakojärjestelmän kunnossa.

(Käännetty kielestä Englanti)