williameule5
Audi A2 Trans Slipping: Vääntömomenttimuunnin Fixed Needed
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
williameule5 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Audi A2:ssani on juuri nyt melkein samat automaattivaihteiston ongelmat. Vaihteiden välissä tapahtuva narskuttelu ja moottorin aaltoilu on todella huolestuttavaa. Etsin korjauttaa omani pian vaihteistokorjausasiantuntijan luona. Mitä vääntömomentinmuuntimen vaihto ja vaihteistotyöt lopulta maksoivat? Esiintyikö korjauksen jälkeen muita ongelmia?
(Käännetty kielestä Englanti)
manfred_lion3
Kun Audi A3 -autoni korjattiin vaihteistoasiantuntijan toimesta, kaikki automaattivaihteiston ongelmat saatiin ratkaistua täysin. Momentinmuuntimen lukkiutumiskytkimen vikatila diagnosoitiin oikein ja korjattiin asianmukaisesti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 2120 euroa, mikä kattoi uuden momentinmuuntimen, työn, vaihteistonesteen ja ohjausmoduulin ohjelmoinnin. Vaihteistokorjaus on korjauksen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä enää ole narskuttelua, luistoa tai varoitusvaloja. Asiantuntija teki perusteellista työtä vaihtamalla vioittuneen muuntimen ja varmistamalla lukituskytkimen moitteettoman toiminnan. Vaihdot ovat nyt sujuvat, ja moottorin aaltoilu on kadonnut kokonaan. Neuvon korjauttamaan sen pian, ennen kuin muuntimen vika aiheuttaa laajempia vaihteistovaurioita. Varmista, että he tekevät täydellisen diagnoosin ja koeajavat korjausten jälkeen varmistaakseen, että kaikki toimii oikein. Vaikka 2120 euroa on huomattava hinta, se on sen arvoinen, kun saat kunnolla toimivan automaattivaihteiston, jonka pitäisi kestää vielä monta vuotta.
(Käännetty kielestä Englanti)
williameule5 (Kirjoittaja)
Noudatin neuvoasi ja sain viimein korjattua Audi A2:ni viime viikolla. Löysin vaihteistoasiantuntijan, joka todella tiesi mitä teki. Automaattivaihteiston diagnoosi vahvisti epäilykseni momentinmuuntimen vikaantumisesta. Korjaus kesti yhteensä 4 päivää, mutta se korjasi kaiken, eikä enää ole jauhavia ääniä tai moottorin pätkimistä vaihteiden välillä. Liike vaihtoi momentinmuuntimen, huuhteli vaihteiston nesteen kokonaan ja kalibroi ohjausmoduulin uudelleen. Lopullinen lasku oli 2350 euroa, mikä vaikutti kohtuulliselta ottaen huomioon tarvittavat laajat työt. Ero ajotuntumassa on nyt huomattava. Vaihteiden vaihtaminen on taas sujuvaa, ja kaikki varoitusvalot ovat sammuneet. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt kytkinongelmia tai voimansiirto-ongelmia. Asiantuntija jopa näytti minulle poistamansa kuluneet osat, mikä auttoi perustelemaan kustannuksia. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka halusi rakentaa koko vaihteiston uudelleen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
manfred_lion3
Korjasin hiljattain samankaltaisia ongelmia vuoden 2007 Audi A3 2.0T:ssä. Oireet vastaavat täsmälleen kuvaamaasi, vaihteiston liukuminen, moottorin pätkiminen vaihteiden välillä ja varoitusvalot. Diagnoosi vahvisti vääntömomentin muuntimen vian, erityisesti lukituskytkin oli kulunut loppuun. Tämä on vakava vaihteisto-ongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Vaihteiden aikana tapahtuva jauhaminen viittaa sisäiseen kulumiseen, joka vain pahenee. Automaattivaihteistoni piti vaihtaa kokonaan momentinmuunnin sekä huuhdella vaihteistoneste ja uusi suodatin. Korjaus kesti korjaamolla kolme kokonaista päivää, koska vaihteisto oli irrotettava, jotta muuntimeen päästiin käsiksi. Työ vaatii erikoistyökaluja ja voimansiirtoalan asiantuntemusta, eikä se sovi yleismekaanikolle. Vaihteiston ohjausmoduuli oli myös ohjelmoitava uudelleen korjauksen jälkeen, jotta voitiin varmistaa oikea vaihteen ajoitus ja lukituskytkimen kytkeytyminen. Kannattaa huomata, että ajaminen vikaantuneen momentinmuuntimen kanssa voi aiheuttaa lisävahinkoja vaihteistolle, jos sitä ei korjata. Varmista, että vaihteistoasiantuntija tekee yksityiskohtaisen tarkastuksen. Heidän olisi testattava auto ja käytettävä diagnostiikkalaitteita lukituskytkimen toiminnan ja taajuusmuuttajan paineen tarkistamiseksi ennen korjausten aloittamista.
(Käännetty kielestä Englanti)