Audi A2:n ajovalojen automaattisen tasausjärjestelmän toimintahäiriö Fix

Minulla oli sama ajovalojen toimintahäiriö vuoden 2005 Audi A3 2.0T:ssä. Automaattinen tasausjärjestelmä epäonnistui täysin, mikä aiheutti epäsäännöllisen valonkorkeuden ja varoitusvalon syttymisen. Ajovalojen ohjausmoduulin diagnostiikka paljasti viallisen servomoottorin ajovalokokoonpanossa. Perussyy oli kulunut tasausmoottori, joka ei enää pystynyt säätämään valon voimakkuutta kunnolla. Korjaus edellytti koko ajovalojen säätöyksikön vaihtamista, ei pelkästään servomoottorin, koska nämä osat ovat integroituja. Tämä on tunnettu ongelma useissa kyseisen aikakauden VAG-malleissa. Kyseessä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta uusi ajovalojen säätöjärjestelmä voitiin kalibroida asianmukaisesti. Korjauksen jälkeen automaattinen tasonsäätö alkoi taas toimia oikein, ja varoitusvalo hävisi. Ajovalojen kytkin ja valonheittimien säätö palasivat normaaliin toimintaan. Suosittelen tarkistuttamaan sen pian, sillä viallinen automaattinen tasaus voi aiheuttaa ongelmia vastaantulevan liikenteen kanssa ja heikentää yöajon turvallisuutta. Ongelma pahenee yleensä ajan myötä, jos siihen ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli myös täsmälleen sama ongelma A2-adaptiivisten ajovalojeni kanssa viime talvena. Valonsäätöjärjestelmä petti kokonaan, mikä teki yöajosta melko riskialtista. Tarkastettuani kaikki sähköliitännät ja saatuani diagnoosin kävi ilmi, että kantaman säätömoduuli oli vaihdettava. Myös ajovalojen tasausmoottorit osoittivat kulumisen merkkejä. Paljonko päädyit maksamaan täydellisestä korjauksesta? Olen utelias, ovatko hinnat muuttuneet sen jälkeen. Onko sinulla ollut muita sähköongelmia ajovalojen kanssa korjauksen jälkeen? Minun tapauksessani kaikki on toiminut moitteettomasti jo useiden kuukausien ajan, mutta tarkkailen automaattista tasaustoimintoa varmuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri viime viikolla lopullisen laskun mekaanikolta. Ajovalojen säätimen vika oli täysin korjattu, ja ajovalokokoonpanon viallisen servomoottorin vaihtaminen maksoi minulle 1040 euroa. Vaikka korjaus ei ollutkaan halpa, kunnolla toimivat mukautuvat ajovalot ovat investoinnin arvoisia turvallisen yöajon kannalta. Valonheittimien säätöjärjestelmä on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, eikä siinä ole ollut minkäänlaisia sähköongelmia. Varoitusvalo hävisi heti korjauksen jälkeen, ja automaattinen tasaus reagoi nyt täydellisesti. Uusi servomoottori pitää valon korkeuden tasaisena ajoneuvon kuormituksesta tai tieolosuhteista riippumatta. Hyvä kuulla, että olet seurannut järjestelmääsi. Sähköliittimien ja kantaman säätötoiminnon säännölliset tarkastukset voivat auttaa havaitsemaan mahdolliset ongelmat ajoissa. Kokemukseni mukaan nämä järjestelmät pysyvät luotettavina useita vuosia, kun ne on korjattu asianmukaisesti laadukkailla osilla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein A2:n mekaanikolle viime viikolla kaikkien keskustelujemme jälkeen. Diagnostiikka vahvisti sen, mitä epäilimme: viallinen ohjausmoduuli aiheutti epäjohdonmukaisen valokeilan säädön. Automaattinen tasausjärjestelmä oli täysin pettänyt, mikä teki mukautuvista ajovaloista epäluotettavat. Kokonaiskorjaus maksoi 980 euroa, johon sisältyi: Järjestelmän kalibrointi, työkustannukset Valojärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Valokeilan korkeus pysyy tasaisena, ja varoitusvalo on kadonnut. Mekaanikko mainitsi, että näiden osien pitäisi kestää vielä 8-10 vuotta asianmukaisella huollolla. Kiitos panoksesta. Auttoi minua todella ymmärtämään ongelman ennen korjaamolle menoa. Korjaus oli kallis, mutta sen arvoinen turvallisen yöajon vuoksi. Aion edelleen seurata automaattista tasaustoimintoa varmistaakseni, että kaikki toimii kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)