alfredwagner55
Audi A2:n jäähdyttimen tuulettimen toimintahäiriö, joka aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Audin A2:ssa esiintyy moottorin ylikuumenemista jäähdytyspuhaltimen vian vuoksi, mikä myös laukaisee moottorin vikavalon. Keskeinen ongelma on tunnistettu viallisen puhaltimen moottorin ja vaurioituneen puhaltimen siiven aiheuttamaan riittämättömään moottorin jäähdytykseen. Ehdotettuja ratkaisuja ovat puhaltimen moottorin ja lämpökytkimen vaihtaminen, jäähdytysnesteen määrän tarkistaminen ja koko jäähdytysjärjestelmän tarkastaminen vuotojen varalta. Korjaus ratkaisi ylikuumenemisongelman onnistuneesti, moottorin lämpötila vakautui ja puhaltimen melu hävisi vaihdon jälkeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
alfredwagner55 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Ylikuumenemisongelmani osoittautui melko samankaltaiseksi, ja tuulettimen moottorin ja lämpökytkimen vaihtaminen ratkaisi auton ylikuumenemisongelmat. Tuulettimen siipi oli myös hieman vaurioitunut, mikä selitti oudon äänen, jonka aluksi jätin huomiotta. Olisitko utelias korjauskustannuksistasi, voisitko kertoa, mitä maksoit? Omani korjattiin noin 6 kuukautta sitten, ja se maksoi noin 450 euroa osista ja työstä. Jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti, mutta huomasin, että jäähdytysnestettä piti äskettäin täydentää. Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ongelmia?
(community_translated_from_language)
lukaspeters1
Mukava kuulla, että sait jäähdyttimen tuulettimen korjattua. Viime vuoden korjauskokemukseni jälkeen sain myös moottorin jäähdytysongelmat täysin ratkaistua. Kokonaiskustannukset olivat 250 euroa nopeusanturin vaihtamisesta, mikä oli paljon kohtuullisempi kuin sinun korjauksesi, koska tuulettimeni siipi oli onneksi ehjä. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Jäähdytysnesteen täydennystä koskevasta huolenaiheestasi totean, että pieni jäähdytysnesteen häviäminen kuuden kuukauden aikana on melko normaalia lämpötilan säätösyklien vuoksi. Jos kuitenkin huomaat, että jäähdytysnestettä on täytettävä usein, järjestelmän painetestaus voi olla kannattavaa pienten vuotojen tarkistamiseksi. Autossani on säilynyt asianmukainen lämpötilan säätö, eikä tuulettimen ääni ole ollut ongelmallinen korjauksen jälkeen. Tarkkaile jäähdytysnestetasoja muutaman kuukauden välein osana säännöllistä huoltoa, jotta moottorin jäähdytysteho olisi optimaalinen.
(community_translated_from_language)
alfredwagner55 (community.author)
Kiitos panoksesta. Sain vihdoin autoni korjattua viime viikolla ja halusin kertoa, miten se sujui. Löysin hyvin arvostetun riippumattoman korjaamon, joka on erikoistunut eurooppalaisiin autoihin. Mekaanikko tunnisti heti jäähdyttimen tuulettimen ongelman ja näytti minulle, miten tuulettimen moottori oli vikaantunut. Korjaus sisälsi sekä tuulettimen moottorin että vaurioituneen tuulettimen siiven vaihdon. Kokonaiskustannukset olivat 450 euroa sisältäen osat ja työn. Tuulettimen ääni hävisi kokonaan, ja moottorin lämpötila pysyy nyt täysin tasaisena jopa hitaassa liikenteessä. Mekaanikko tarkasti myös koko jäähdytysjärjestelmän ja täytti jäähdytysnesteen. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani, he selittivät kaiken selkeästi ja saivat työn valmiiksi yhdessä päivässä. Auton jäähdytin toimii nyt loistavasti, eikä moottorin tarkastusvaloja enää ole. Aion pysyä tässä liikkeessä tulevissa korjauksissa. Joskus maksamalla hieman enemmän laadukkaasta työstä säästää rahaa pitkällä aikavälillä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A2
lukaspeters1
Audi A4:ssä (2006, 1.8T) oli samoja ongelmia lämpötilan säätelyssä. Moottorin jäähdytysongelmat alkoivat samalla tavalla, ylikuumeneminen alhaisilla nopeuksilla ja moottorin tarkastusvalon aktivoituminen. Lämpökytkin ei aktivoinut jäähdyttimen tuuletinta kunnolla, mikä aiheutti epäjohdonmukaista moottorin jäähdytystä. Alustava diagnoosi osoitti, että tuuletin toimi ajoittain, mutta perimmäinen syy oli monimutkaisempi. Koko jäähdytysjärjestelmä oli tarkastettava. Korjaus vaati: Jäähdyttimen tuulettimen toiminnan testaaminen, Lämpökytkimen vaihtaminen, Jäähdytysnesteen määrän ja kierron tarkistaminen, Lämpötila-anturin toiminnan tarkistaminen Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ylikuumeneminen uhkaa aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Korjausprosessi kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Ennen vaihtoa voit testata, aktivoituuko tuuletin, kun moottori käynnistetään kylmänä. Jäähdyttimen tuulettimen pitäisi käynnistyä, kun moottori saavuttaa käyttölämpötilan. Jos se ei läpäise tätä perustestiä, lämpökytkin tai tuulettimen moottori on todennäköisesti vaihdettava. Harkitse ensin jäähdytysnesteen tason tarkistamista ja näkyvien vuotojen etsimistä jäähdyttimen ympäriltä. Nämä yksinkertaiset tarkastukset saattavat paljastaa ilmeiset ongelmat ennen mekaanikon käyntiä.
(community_translated_from_language)