Audi A2:n käynnistysongelmat viittaavat vialliseen kytkimeen

Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2003 Audi A3 1.6:ssa. Aluksi luulin myös, että se johtui auton sytytysjärjestelmästä, mutta vietyäni sen korjaamolle ongelma osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi. Oireet olivat identtiset, epäjohdonmukainen käynnistyskäyttäytyminen sytytysavainta käännettäessä, epätasainen käynti ja epätavalliset sammutukset. Mekaanikko totesi, että nämä ongelmat aiheutuivat päävirtapiirin sulakkeen palamisesta. Viallinen sulake katkaisi virran kulun kriittisiin sytytyskomponentteihin. Korjaus oli suoraviivainen, sillä viallisen sulakkeen vaihtaminen palautti sytytyskelan ja muiden käynnistyskomponenttien moitteettoman toiminnan. Kokonaiskustannukset olivat 52 euroa, joista suurin osa aiheutui diagnostiikkaan käytetystä ajasta, koska sulakkeen vaihto itsessään oli vähäpätöinen. Voisitko kuitenkin antaa tarkempia neuvoja tapauksestasi? Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Käynnistyykö moottori normaalisti, kun käännät avainta? Oletko huomannut sähköongelmia muissa järjestelmissä? Milloin sytytysjärjestelmä on viimeksi huollettu? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen vai mahdollisesti jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 115000 KM:n kohdalla, ja mekaanikon olisi pitänyt kirjata tämä ongelma. Moottorin tarkastusvalo syttyy, kun moottori sammuu, mutta ei normaalin käytön aikana. Käynnistysmoottori kuulostaa normaalilta avainta käännettäessä. Olen pitänyt hyvää huolta sähköjärjestelmästä eikä minulla ole ollut ongelmia tähän asti. Voisiko vikakoodi auttaa tunnistamaan, aiheuttaako sytytysvirtakytkin nämä ongelmat?

(Käännetty kielestä Englanti)

Itse asiassa näiden uusien tietojen perusteella olen vähemmän vakuuttunut siitä, että kyseessä on sytytyskytkinongelma. Kun A3:ssani oli samankaltaisia oireita, tarkistin ensin vikakoodit, jotka viittasivat pikemminkin polttoaineen jakeluongelmiin kuin sytytyskytkinvikaan. Normaali käynnistysmoottorin ääni avainta käännettäessä viittaa siihen, että käynnistyspiiri toimii kunnolla. Ajoittainen moottorin tarkastusvalo yhdistettynä karkeaan käyntiin ja sammumiseen viittaa usein polttoainejärjestelmän ongelmiin, mikä vastaa sitä, mitä havaitsin autossani. Tapauksessani syylliseksi osoittautui polttoainepumpun releen vikaantuminen, ei sulake, kuten alun perin todettiin. Oireet olivat lähes identtiset: epätavallinen sakkaaminen, karkea käynti, moottorin tarkastusvalo sammutuksen aikana, normaali käynnistys avaimen kääntämisellä Releen vaihto maksoi 85 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Harkitse polttoainejärjestelmän paineen testaamista, sillä se auttoi tunnistamaan ongelman nopeasti. Vikakoodit auttaisivat varmasti rajaamaan syyn, varsinkin kun moottorin tarkastusvalo syttyy sammutuksen aikana. Kuvaamasi kojelaudan merkkivalokuvio on erityisen kuvaava, koska se vastaa käyttäytymistä, jota koin ennen todellisen ongelman löytymistä. Pystyisitkö lukemaan tietyt vikakoodit? Tämä voisi vahvistaa, onko kyseessä samanlainen polttoainejärjestelmän ongelma kuin sytytyskytkinongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkien mielipiteitä. Aion lukea vikakoodit heti huomenna ja testata polttoainejärjestelmän paineen, kuten ehdotettiin. Polttoainepumpun releen kanssa kuvatut oireet sopivat täydellisesti tilanteeseeni, erityisesti starttimoottorin normaali toiminta, kun käännän avainta, mutta sitten nämä epätavalliset sammutukset. Tieto siitä, että korjaus maksaa vain noin 85 euroa, on myös rauhoittava, sillä olin huolissani siitä, että tämä voisi olla paljon kalliimpi korjaus auton elektroniikan kanssa. Tarkistan kaikki kojelaudan valot uudelleen käynnistyksen aikana ja merkitsen muistiin mahdolliset mallit. Jos vikakoodit viittaavat pikemminkin polttoaineen jakeluongelmiin kuin sytytyskytkimen tai käynnistyksen ongelmaan, tiedän ainakin, mitä odottaa. Päivitän tietoja, kun saan lisää tietoa diagnostiikkatesteistä.

(Käännetty kielestä Englanti)