adriankrause1
Audi A3 Jarrutehostimen vikaantumisen varoitusmerkit
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
adriankrause1 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestäsi. Minulla oli täsmälleen sama ongelma A3:n kanssa viime talvena. Täydellinen jarrujärjestelmän tyhjennys korjasi asian ja palautti jarrupolkimen tuntuman. Paineanturi antoi vääriä lukemia, koska johdoissa oli ilmaa, mikä aiheutti ABS-järjestelmän varoitukset. Ihan mielenkiinnosta kysyn, muistatko, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus sinun tapauksessasi? Mietin myös, onko sinulla ollut muita jarruihin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Vaihto-osani olivat kaikki kunnossa, mutta haluan varmistaa, että olen valmistautunut, jos jokin muu vikaantuu tyypillisesti tällaisen ongelman jälkeen.
(Käännetty kielestä Englanti)
johannakoenig7
Kun sertifioitu teknikko oli tyhjentänyt jarrujärjestelmän kunnolla, kaikki toimi täydellisesti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 90 euroa, mikä oli kohtuullinen hinta, kun otetaan huomioon ABS-järjestelmän oikeaan toimintaan tarvittavat erikoisdiagnostiikkalaitteet. Jarrutehostimen paineanturi, joka alun perin heitti virhekoodeja, toimii nyt moitteettomasti, se vain reagoi järjestelmässä oleviin ilmakupliin. Viime vuonna tehdyn korjauksen jälkeen jarrujen suorituskyky on ollut erinomainen ilman uusia ongelmia. Jarrupolkimen paine pysyy vakaana ja ABS-järjestelmä toimii suunnitellusti. Tämä vahvistaa alkuperäisen diagnoosin, jonka mukaan jumissa oleva ilma oli perimmäinen syy, ei vialliset varaosat tai anturiongelmat. Avain oli ammattitaitoinen mekaanikko, joka ymmärsi, miten nykyaikaiset ABS-jarrujärjestelmät tyhjennetään asianmukaisesti. On syytä mainita, että jarrunesteen säännöllinen huolto voi estää vastaavien ongelmien kehittymisen tulevaisuudessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
adriankrause1 (Kirjoittaja)
Vein A3:ni eilen luotettavalle mekaanikolle saatuani täältä hyviä neuvoja. Täydellinen jarrujärjestelmän tyhjennys korjasi kaiken, ja hydrauliset jarruni toimivat nyt täydellisesti. Kokonaiskustannukset olivat 120 euroa, mikä sisälsi täydellisen järjestelmän diagnoosin ja ABS-järjestelmän asianmukaisen vuotamisen. Mekaanikko vahvisti, että johdoissa oleva ilma aiheutti paineanturin virheellisen lukeman, mikä aiheutti nuo varoitusvalot. Hän näytti minulle, miten vanha jarruneste oli hajonnut, mikä todennäköisesti vaikutti ongelmaan. Ajoneuvon turvallisuus on taas 100-prosenttinen, jarrupoljin tuntuu jälleen tukevalta ja tarjoaa tasaisen jarrutusvoiman. Hyvä, että kysyin ensin täältä sen sijaan, että olisin vaihtanut osia tarpeettomasti. Mekaanikko käytti erikoislaitteita ABS-järjestelmän kierrättämiseen veren tyhjennyksen aikana, mikä oli välttämätöntä kaikkien ilmataskujen poistamiseksi. Varoitusvalot ja polkimen pehmeä tuntuma loppuivat. Aion ehdottomasti pitää huolta jarrunesteen säännöllisestä huollosta, jotta tämä ei toistuisi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
johannakoenig7
Minulla oli sama ongelma vuoden 2005 A4 2.0T:ssä. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtuu, kun ilma jää jumiin jarruputkistoon vääränlaisen vuodatusmenettelyn vuoksi. Jarrupoljin pehmenee ja vaatii lisäpainetta, ja ABS-järjestelmä antaa usein koodeja, koska paineanturi havaitsee epäsäännöllisen nesteen liikkeen. Asianmukainen diagnoosi paljasti jarrujärjestelmässä olevat ilmataskut. Korjaus vaati täydellisen ammattimaisen jarrujärjestelmän tyhjennyksen diagnostiikkatyökaluja käyttäen, jotta ABS-moduuli saatiin kierrätettyä kunnolla. Ajoneuvon turvallisuus vaarantui vakavasti, sillä jarrupolkimen ollessa pehmeä jarrupoljin pidentää merkittävästi pysähtymismatkaa. Jarrutehostin ja paineanturi olivat itse asiassa kunnossa. Useimmissa ABS-järjestelmällä varustetuissa ajoneuvoissa on noudatettava tiettyä verenvuotosekvenssiä, ja jos sitä ei noudateta oikein, modulaattoriin jää ilmaa. Tämä aiheuttaa täsmälleen samat oireet kuin kuvattu, muhkuraisen jarrupolkimen, varoitusvalot ja ABS:ään liittyvät vikakoodit. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, sillä nykyaikaisten ABS-järjestelmien asianmukaiseen tyhjennykseen tarvitaan erikoislaitteita. Jarrupolkimen pitäisi tuntua kiinteältä ja tasaisen paineen pitäisi olla tasainen, kun se toimii oikein. Suosittelen, että sertifioitu teknikko suorittaa täydellisen jarrujärjestelmän diagnoosin ja asianmukaisen vuodatuksen.
(Käännetty kielestä Englanti)