Audi A3 TDI Öljynpainevaroitus, Yhteinen korjausopas

Koska minulla on ollut samanlaisia ongelmia Audi A4 2.0 TDI:n kanssa vuodelta 2015, voin kertoa joitakin asiaan liittyviä näkemyksiä. Öljynpainevaroitus yhdistettynä moottorin tarkastusvaloon kertoo usein öljyn laatuongelmista. Autossani ilmeni samanlaisia oireita, ja tarkastuksen jälkeen korjaamolla havaittiin merkittävää öljylietettä, joka johtui pidennetyistä öljynvaihtoväleistä. Korjaus sisälsi mm: Täydellinen öljynvaihto ja erityinen moottorin huuhtelu, uuden öljynsuodattimen vaihto, öljynpaineanturin tarkistus, tietokonediagnostiikka Kokonaiskustannukset olivat 165 euroa, ja molemmat varoitusvalot poistettiin. Säännöllinen huolto on ratkaisevan tärkeää, sillä öljyliete voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos se jätetään hoitamatta. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin. Öljyn lisäaineet saattavat auttaa, mutta asianmukainen diagnoosi on olennaisen tärkeä ennen kuin yrität mitään korjauksia. Korjaamo suositteli myös lyhyempiä öljynvaihtovälejä näille moottoreille tulevien ongelmien ehkäisemiseksi, erityisesti autoissa, joita käytetään pääasiassa lyhyillä matkoilla, joissa öljyn hajoaminen tapahtuu nopeammin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä yksityiskohdista korjausmenettelystä. Viimeisimmän huollon jälkeen ajokilometrejäni on tällä hetkellä 5386 KM. Öljy on tummanruskeaa ja vaikuttaa normaalia paksummalta, mikä saattaa viitata öljyn saastumiseen. Huomasin myös pienen öljyvuodon suodatinkotelon lähellä tarkemman tarkastuksen jälkeen. Nämä kaksoisvaroitukset huolestuttavat minua todella mahdollisesta moottorivauriosta. Aion varata korjaamokäynnin pian, jotta vältytään suurilta ongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näiden lisätietojen antamisesta. Kuvaamasi oireet, erityisesti tumma, paksu öljy ja vuoto suodatinkotelon lähellä, ovat hyvin samankaltaisia kuin mitä havaitsin Audissani ennen korjausta. Öljyvuoto suodatinkotelon lähellä viittaa usein kuluneeseen tiivisteeseen tai väärin asennettuun öljynsuodattimeen. Minun tapauksessani öljyn likaantuminen aiheutti itse asiassa lisäpainetta näihin tiivisteisiin, mikä pahensi vuotoa. Kun edellisestä huollosta on kulunut vain 5386 km, öljyn ei pitäisi olla vielä pahasti hajonnut. Öljyn likaantumisen ja vuodon yhdistelmä viittaa mahdollisiin ongelmiin: Öljynsuodattimen virheellinen asennus, Suodatinkotelon tiivisteen vaurioituminen, Polttoaineen tai jäähdytysnesteen sekoittuminen öljyyn Kokemukseni perusteella tämä on tarkistettava nopeasti. Korjauskustannukseni jäivät 165 euroon, koska havaitsin asian ajoissa. Öljynpainevaroitus yhdistettynä näkyviin vuotoihin voi johtaa moottorivaurioon, jos se jätetään huomiotta. Tarkkaile korjaamoa odotellessasi öljytasoa usein ja vältä nopeaa ajoa. Mainitsemasi öljyn paksumpi koostumus voi rajoittaa moottorin kunnollista virtausta, kuten omassani tapahtui ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestä suodatinkotelosta ja öljyn saastumisriskistä. Vuodon ja varoitusmerkkien vuoksi aion välttää moottoritieajoa ensi viikon korjaamokäyntiin asti. Tarkistin juuri öljytason uudelleen ja huomasin mittatikulla metallihiukkasia, mikä saa minut entistä huolestuneemmaksi mahdollisesta moottorivauriosta. Öljyn tumma väri ja paksuus vaikuttavat ehdottomasti epänormaalilta näin pienellä ajokilometrimäärällä edellisen huollon jälkeen. Pyydän heitä tarkastamaan erityisesti öljynpainejärjestelmän ja suodatinkotelon tiivisteen tarkastuksen yhteydessä. Toivon todella, että tämä voidaan ratkaista pelkällä öljynvaihdolla ja uusilla tiivisteillä laajempien korjausten sijaan. Ainakin näiden oireiden havaitseminen varhaisessa vaiheessa auttaa ehkäisemään suurempia moottoriongelmia. Päivitän tietoja, kunhan saan korjaamon diagnoosin.

(Käännetty kielestä Englanti)