Audi A3 TFSI Tehonmenetys: kaasuputken varoitusmerkit

Olen työskennellyt autojen parissa harrastuksenani useita vuosia, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2011 Audi A4 2.0 TFSI:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: moottorin teho väheni ja moottorin tarkastusvalo syttyi, mikä osoittautui kaasupolkimen moduulin vikaantumiseksi. Auto meni säännöllisesti limp-tilaan, erityisesti kiihdytettäessä. Moottorin tyhjäkäynti oli myös epäjohdonmukainen, mikä oli ensimmäinen merkki siitä, että kaasunohjausjärjestelmässä oli jotain vikaa. Tarkastettuaan ilmavirran lukemat diagnostiikkatyökalulla korjaamo vahvisti, että kaasupolkimen moduuli lähetti vääriä signaaleja kaasuläpän runkoon. Korjaus maksoi minulle 265 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kaasuvaste palautui normaaliksi, eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko antaa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani vai onko siihen mahdollisesti muita tekijöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Autossani on tällä hetkellä 41142 KM ja se kävi juuri viime kuussa vuosihuollossa. Luettuani vastauksesi tarkistin ja huomasin, että moottorin tyhjäkäynti on todellakin kova, erityisesti heti auton käynnistämisen jälkeen. Alentunut teho ja limp mode -ongelmat ilmenevät yleensä, kun yritän kiihdyttää nopeasti. Kuvaamasi perusteella tilanne kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin minun tilanteeni kaasuläpän ongelmien kanssa. Myös polttoainetehokkuus on laskenut huomattavasti viime viikkoina. Otan diagnoosikoodit luettavaksi ennen korjauspäätösten tekemistä, mutta 265 euron korjauskustannuksesi antaa minulle hyvän vertailukohdan siitä, mitä odottaa, jos osoittautuu, että kyseessä on kaasupolkimen moduuli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että karkea tyhjäkäynti ja polttoainetehokkuuden heikkeneminen yhdistettynä moottorin tarkastusvaloon ja tehon vähenemiseen viittaavat vahvasti kaasuläpän säätöongelmiin, aivan kuten minä koin. Oireet 41142 KM:n kohdalla ovat melko varhaisia, mutta eivät ennenkuulumattomia näissä malleissa. Korjattuani kaasupolkimen moduulin opin, että ilmanottojärjestelmän pitäminen puhtaana ja ilmavirta-anturien säännöllinen tarkistaminen auttaa ehkäisemään vastaavia ongelmia. Itse kaasuläppäkotelo kestää yleensä pidempään, mutta elektroniset komponentit voivat pettää ennenaikaisesti. Nopea vinkki: ennen kuin käytät rahaa korjaukseen, pyydä tarkistamaan kaasuläpän ja kaasupolkimen moduulin johdotusliitännät. Joissakin tapauksissa syöpyneet tai löysät liitännät voivat aiheuttaa samanlaisia oireita, ja se olisi paljon halvempi korjaus. Koska meillä on sama moottorisarja, varaudu siihen, että korjaamo saattaa joutua kalibroimaan kaasuläppäkotelon uudelleen korjausten jälkeen. Tämä sisältyi korjauskustannuksiin, mutta jotkut korjaamot veloittavat menettelystä lisämaksun. Hyvä uutinen on se, että kun nämä ongelmat on korjattu, ne palaavat harvoin, jos niitä huolletaan asianmukaisesti. Polttoainetehokkuuteni ja moottorin suorituskyky palasivat normaaliksi heti korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä näkemyksistä. Tilanteeni jatkoksi vein auton tänään diagnosoitavaksi. Skannaus paljasti kaasuläppäanturiin liittyvät vikakoodit, aivan kuten ehdotettiin. Moottorin karkea tyhjäkäynti ja huono polttoainetehokkuus olivat keskeisiä oireita, jotka auttoivat tunnistamaan ongelman. Mekaanikko vahvisti, että kaasupolkimen moduuli on vaihdettava, ja tarjosi 290 euroa osista ja työstä, mukaan lukien kaasupolkimen kalibrointi. Varasin korjauksen ensi viikolle, koska auto on edelleen ajokelpoinen, vaikka se on ajoittain limp-tilassa. Huollon yhteydessä puhdistetaan myös ilmanottojärjestelmä tulevien ongelmien ehkäisemiseksi. Arvostan suuresti kaikkien kokemusten jakamista, se auttoi minua ymmärtämään ongelman ja antoi minulle luottamusta korjaamon kanssa asioimiseen. Huolehdin siitä, että nämä osat huolletaan jatkossa asianmukaisesti, jotta vältän vastaavat ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)