100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

sinaschmidt24

Audi A3 TPMS-varoitus jatkuu paineen tarkistuksen jälkeen

Minulla on ongelmia vuoden 2005 Audi A3 1.8T:n (175 km) kanssa. TPMS-ongelma ilmestyy jatkuvasti kojelaudalle, vaikka olen tarkistanut kaikkien pyörien rengaspaineet. Mekaanikko on hiljattain korjannut autoa, mutta varoitus ei poistu, ja nyt siihen on tallennettu myös virhekoodi. Onko kenelläkään ollut vastaavia ongelmia TPMS-antureidensa kanssa? Alan miettiä, onko tämä yleinen ongelma vai onko mekaanikkoni saattanut sotkea jotain viimeisimmän huollon aikana. Palaute korjauskustannuksista tai mahdollisista DIY-korjauksista olisi hienoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Jääräpäinen TPMS-varoitus 2005 Audi A3:ssa, huolimatta oikeista rengaspaineista, viittaa vikaantuneisiin TPMS-antureihin, todennäköisesti heikentyneiden, vaihtamattomien paristojen vuoksi. Tämä on yleinen ongelma vanhemmissa Audissa, joissa anturien paristot kestävät tyypillisesti 5–8 vuotta. Ratkaisuun kuuluu viallisen anturin vaihtaminen ja järjestelmän kalibrointi uudelleen, mikä vaatii erikoistyökaluja eikä ole tyypillisesti tee-se-itse-tehtävä. Tämän ongelman ratkaiseminen on tärkeää tarkkojen rengaspaineiden valvonnan varmistamiseksi ja todellisten rengaspaineongelmien peittämisen estämiseksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

peterblitz1

Minulla oli sama tilanne vuoden 2008 Audi A4 2.0T:n kanssa. Jatkuva TPMS-ongelma osoittautui muuksi kuin vain alhaiseksi rengaspaineeksi. Kun anturin paristot alkavat pettää, ne antavat vääriä varoituksia, vaikka rengaspaine olisi oikea. Jokaisella pyörällä on oma TPMS-anturinsa, ja ne on yleensä vaihdettava 5-8 vuoden kuluttua, koska paristot eivät ole vaihdettavissa. Vein autoni korjaamolle viime kuussa samanlaisen anturivian vuoksi. Diagnoosi osoitti, että kaksi anturia oli kuollut ja yksi antoi ajoittaisia lukemia. Korjaus edellytti viallisen TPMS-anturin vaihtamista ja järjestelmän uudelleenohjelmointia. Kyseessä ei ole vakava mekaaninen ongelma, mutta siihen on kiinnitettävä asianmukaista huomiota, koska ajaminen TPMS-järjestelmän ollessa epäkunnossa voi peittää todelliset rengaspaineongelmat. Nopea tapa varmistaa anturipariston vika: jos TPMS-varoitus syttyy muutamassa minuutissa ajon jälkeen, vaikka renkaat on täytetty kunnolla, kyseessä on todennäköisesti anturiongelma. Virhekoodi tallentuu yleensä siksi, että järjestelmä ei saa johdonmukaisia lukemia vikaantuneilta antureilta. Tämä on yleinen ongelma vanhemmissa Audissa kyseisestä sukupolvesta. Vaikka virhekoodin voi tilapäisesti poistaa, varoitus palaa, kunnes anturit vaihdetaan. Tämä ei ole mikään tee-se-itse-työ, ellei sinulla ole ohjelmointitaitoja, sillä uudet anturit on kalibroitava asianmukaisesti auton järjestelmän kanssa.

(community_translated_from_language)

sinaschmidt24 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. A4:n tilanteesi kuulostaa täsmälleen samalta kuin mitä kohtasin A3:n kanssa viime talvena. Kun rengastarkastukseni osoitti täydellisiä rengaspaineita, huomasin, että useat vikaantuneet anturit aiheuttivat jatkuvat TPMS-ilmoitukset. Autoni ilmaventtiilianturit olivat kaikki alkuperäisiä, joten oli järkevää, että ne olivat vikaantuneet monien vuosien jälkeen. Voisitko kertoa, mikä oli anturien vaihdon kokonaiskorjauskustannus? Olen vain utelias, ovatko hinnat muuttuneet paljon sen jälkeen, kun minä teetin omani. Mietin myös, onko sinulla ollut rengaspaineiden valvontaongelmia korjauksen jälkeen? Minun järjestelmäni on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, mutta on aina hyvä kuulla pitkäaikaisesta luotettavuudesta.

(community_translated_from_language)

peterblitz1

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Sen jälkeen, kun anturiongelma korjattiin korjaamolla, TPMS-järjestelmäni on toiminut täydellisesti ilman vääriä hälytyksiä. Vialliset anturit vaihdettiin ja järjestelmä ohjelmoitiin uudelleen, ja laskun loppusumma oli 280 euroa. Rengaspaineiden valvonta on toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, ja lukemat ovat aina olleet tarkkoja. Säännölliset rengastarkastukset vahvistavat, että anturien lukemat ovat nyt tarkkoja. Mekaanikko selitti, että pääongelma oli tosiaan vain anturiparistojen tyhjeneminen, mikä on juuri sitä, mitä A3:ssa tapahtui. On hyvä kuulla, että järjestelmäsi toimii hyvin myös korjauksen jälkeen. Nämä anturien vaihdot saattavat tuntua kalliilta, mutta ne ovat välttämättömiä rengaspaineiden asianmukaisen seurannan ja yleisen turvallisuuden ylläpitämiseksi. Se on paljon parempi kuin jatkuvat väärät varoitukset, jotka voivat peittää alleen todelliset rengaspaineet.

(community_translated_from_language)

sinaschmidt24 (community.author)

Kiitos kaikille panoksestanne. Kun olin ollut tekemisissä näiden ärsyttävien TPMS-varoitusten kanssa, sain sen vihdoin selvitettyä paikallisessa korjaamossa. Mekaanikko löysi kolme kuollutta anturia, jotka aiheuttivat järjestelmän jatkuvat viat. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa, koska kaikki TPMS-anturit piti vaihtaa ja järjestelmä kalibroida uudelleen. Aikaa kului noin kaksi tuntia, koska uusien antureiden ohjelmointiin tarvittiin erikoislaitteita. Se oli hieman odotettua kalliimpaa, mutta sen arvoista, kun väärien varoitusten antaminen loppui. Painevalvonta toimii nyt täydellisesti. Kojelaudassa ei enää näy epätavallisia hälytyksiä, ja rengaspaineiden lukemat vastaavat tarkalleen manuaalisen painemittarin tarkistuksia. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua sen sijaan, että olisin jättänyt anturivikavaroitukset huomiotta. Kaikkien muiden, joilla on samanlaisia TPMS-ongelmia vanhemmissa Audissa, kannattaa ehdottomasti tarkistaa anturin ikä. Se pelasti minut jatkuvalta miettimiseltä, oliko minulla todella rengasongelma.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3