100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

marco_knight12

Audi A3:n akun tyhjeneminen viestii suuremmista sähköongelmista

Audi A3 2013 bensiini (33k km) osoittaa merkkejä akun tyhjenemisestä. Akku vaikuttaa heikolta käynnistyksen aikana, valot ovat himmeät ja välkkyvät, lisäksi kojelaudan näyttöön ilmestyy jatkuvasti useita virheilmoituksia. Viimeisimmällä mekaanikkokäynnillä tehtiin joitakin kyseenalaisia töitä, enkä ole varma, liittyykö tämä sähköjärjestelmän ongelma asiaan. Onko kenelläkään ollut samanlaisia akun vikaantumisoireita ja voiko joku suositella, mitä pitäisi tarkistaa ensin? Etsin ohjeita ennen kuin vien sen takaisin korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

siegfriednacht9

Oli samanlaisia ongelmia minun Audi A4 2016 bensiinimalli. Oireet olivat täsmälleen samat, heikot käynnistykset, himmeät valot ja useita virheilmoituksia. Koettuani ajoneuvon akkuongelmia, huomasin, että se ei ollut vain yksinkertainen tyhjä akku tapaus. Pääongelmaksi osoittautui viallinen akkuanturi miinusnapassa. Tämä anturi valvoo akun lataustilaa ja kommunikoi ajoneuvon hallintajärjestelmän kanssa. Kun se vikaantuu, se aiheuttaa harhaanjohtavia virheilmoituksia ja voi estää akun kunnollisen latauksen. Tarvittava korjaus: Täydellinen akun diagnostiikkatesti, Akun valvonta-anturin vaihto, Akun hallintajärjestelmän nollaus, Korvaavan anturin uusi ohjelmointi Tämä oli vakavampi kuin tavallinen akun tyhjenemisongelma, koska vikaantunut anturi voi vahingoittaa täysin hyvää akkua ajan mittaan. Korjaus korjasi kaikki sähköongelmat, myös käynnistysongelmat ja epätavalliset virheilmoitukset. Ennen kuin menet korjaamolle, tarkista, ettei akun napojen liittimissä ole korroosiota, ja varmista, että kaikki sähköliitännät ovat tiukasti kiinni. Jos virheilmoitukset kuitenkin jatkuvat, akkuanturi tarvitsee todennäköisesti ammattimaisen diagnoosin ja vaihdon. Akun lataustesti voi auttaa määrittämään, onko kyseessä vain heikko akku vai monimutkaisempi sähköjärjestelmän ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

marco_knight12 (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta selityksestäsi akkuanturiongelmasta. Minulla oli viime talvena samanlaisia ongelmia vuoden 2013 A3:ssa. Akun diagnostiikkatesti paljasti sekä tyhjentyneen akun että syöpyneet navat. Mekaanikko löysi myös löysät liitännät akun valvontayksikön läheltä. Muistitko korjauksen kokonaiskustannukset? Minun tapauksessani mietin, maksoinko liikaa, koska he vaativat myös joidenkin johdotusten vaihtamista akun napojen läheisyydessä. Onko kaikki toiminut hyvin korjauksen jälkeen? Ei enää virheilmoituksia tai käynnistysongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

siegfriednacht9

Kiitos, että kysyit korjaustuloksesta. Voimakkaasti tyhjentyneen akun ongelma ratkaistiin täysin viallisen akkuanturin korjaamisen jälkeen. Kokonaiskustannukset olivat 315 euroa, joka sisälsi diagnostiikan, osat ja anturin vaihdon työn. Korjauksen jälkeen sähköjärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Ei enää virheilmoituksia, käynnistysongelmia tai akun tyhjenemisongelmia. Akku pitää nyt latauksensa täydellisesti, ja kaikki järjestelmät toimivat normaalisti. Tilanteesi, jossa liittimet ovat syöpyneet ja liitokset löystyneet, kuulostaa monimutkaisemmalta kuin minun tilanteeni, joten ylimääräinen johdotuksen vaihto olisi saattanut olla perusteltua. Ajoneuvon akkujärjestelmä perustuu pitkälti hyviin liitäntöihin ja asianmukaiseen valvontaan, joten kaikkien mahdollisten ongelmien ratkaiseminen auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. Avainasemassa oli viallisen anturin tunnistaminen perimmäiseksi syyksi sen sijaan, että olisi käsitelty vain akun vikaantumisen oireita. Asianmukaisella diagnoosilla on suuri merkitys näissä sähköongelmissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

marco_knight12 (Kirjoittaja)

Sain viimein A3:ni korjattua viime viikolla. Kokonaiskorjauslasku oli 480 euroa, mukaan lukien uudet johdinsarjan osat ja liittimien vaihdot. Jälkikäteen katsottuna korkeammat kustannukset olivat luultavasti perusteltuja, kun otetaan huomioon korroosiovauriot, jotka olivat levinneet useisiin liitäntöihin. Mekaanikko näytti minulle vanhat akun navat ja läheiset johdotukset, kaikki oli melko pahasti syöpynyt. Heidän oli vaihdettava muitakin kuin vain ilmeisesti vaurioituneet osat, jotta vältettäisiin tulevat akun tyhjenemisongelmat. Myös akkuanturi piti kalibroida uudelleen sen jälkeen, kun kaikki uudet osat oli asennettu. Viikon ajon jälkeen kaikki sähköongelmat ovat täysin ratkaistu. Ei enää virheilmoituksia, auto käynnistyy joka kerta täydellisesti, ja kaikki kojelaudan näytöt toimivat normaalisti. Vaikka korjaus maksoi odotettua enemmän, sen kunnollinen korjaaminen oli sen arvoista, että vältimme mahdolliset sähköjärjestelmän viat tulevaisuudessa. Oppitunti oli se, ettei kannata odottaa liian kauan, kun akkuongelmia alkaa ilmaantua. Varhaiset merkit heikosta akusta voivat viitata suurempiin sähköongelmiin, jotka pahenevat ajan myötä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: