Audi A3:n hälytysjärjestelmän vika: Akun kytkentä Fix

Minulla oli samanlainen sähköongelma vuoden 2006 Audi A4 2.0T:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, voin kertoa, mikä auttoi minua. Oireet olivat täsmälleen samat, auton hälytysjärjestelmän toimintahäiriö ja jatkuvat järjestelmävirheet, vaikka auton pääakku toimi hyvin. Kävi ilmi, että hälytysjärjestelmän lisäakku oli täysin tyhjä. Nämä vara-akut kestävät yleensä 7-10 vuotta ennen kuin ne on vaihdettava. Korjaamo teki diagnoosin diagnostiikkatyökalullaan ja vahvisti, että syyllinen oli auton hälytysakku. He vaihtoivat sekä apuakun että nollasivat koko järjestelmän. Kokonaiskustannukset olivat 330 euroa sisältäen osat ja työn. Sen jälkeen ei ole enää tullut virheilmoituksia tai hälytysongelmia. Mitkä ovat tarkalleen ottaen sinun tapauksessasi ilmenevät virhekoodit? Voitteko myös vahvistaa: Käynnistyykö hälytys joskus yllättäen? Toimiiko keskuslukitus kunnolla? Milloin olet viimeksi vaihtanut auton pääakun? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Apuakun vikaantuminen on yleistä näissä malleissa, mutta on parasta sulkea ensin pois muut mahdolliset sähköongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vaihdettuani molemmat akut jälleenmyyjäni kautta 25000 km:n huollon yhteydessä voin vahvistaa, että keskuslukitus toimii nyt moitteettomasti. Järjestelmädiagnoosi paljasti, että apuakun signaali oli viallinen, mikä aiheutti hälytysjärjestelmän toimintahäiriön. Akun tarkastus osoitti myös, että pääakun käyttöikä oli loppumassa, joten vaihdatin molemmat akut ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Virhekoodit poistuivat pysyvästi korjauksen jälkeen, eivätkä ne ole enää palanneet. Korjaus maksoi osineen ja töineen 420 euroa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä korjauskokemuksestasi. Se on itse asiassa melko samanlainen kuin mitä minun tapauksessani tapahtui. Kun apuakku hajosi, se aiheutti myös epäsäännöllisiä akkusignaaleja, jotka sekoittivat hälytysjärjestelmän. Molempien akkujen vaihtaminen kerralla oli viisas ratkaisu. Auton hälytysjärjestelmä on erittäin riippuvainen auton pääakun ja lisäakun vakaasta virrasta toimiakseen oikein. Kun toinen alkaa vikaantua, se aiheuttaa usein lisäkuormitusta toiselle. Järjestelmäni diagnoosi osoitti myös samankaltaisia oireita akun signaaliongelmien kanssa. Sen jälkeen kun molemmat vaihdettiin, auton hälytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti jo yli 2 vuotta. Investointi laadukkaisiin akkuihin ja asianmukaiseen järjestelmän nollaukseen kannattaa ehdottomasti, sillä se ehkäisee tulevia sähköhäiriöitä. Yksi vinkki muille lukijoille: jos hälytysjärjestelmäsi alkaa toimia, teetä kunnollinen akkutarkastus ennen muiden komponenttien vaihtamista. Vikaantunut lisäakku jäljittelee usein monimutkaisempia sähköongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Auton akun vaihto ratkaisi kaikki ongelmamme. Jälleenmyyjän sähködiagnoosi osoitti tarkalleen, mistä oli kyse: vikaantunut apuakku lähetti vääriä akkusignaaleja hälytysjärjestelmään. Molempien akkujen vaihtaminen määräaikaishuollon yhteydessä oli 420 euron hintaista, mutta se oli järkevää, koska myös pääakku osoitti kulumisen merkkejä. Auton hälytys toimii nyt täydellisesti, ja kaikki virhekoodit ovat poistuneet pysyvästi. Myös keskuslukitusjärjestelmä toimii normaalisti. Jälkikäteen ajateltuna akkujen tarkastus oli ratkaisevan tärkeä perimmäisen syyn selvittämisessä. Suosittelen kaikille samanlaisista oireista kärsiville, että molemmat akut testataan ennen kuin tutkitaan muita mahdollisia sähköongelmia. Investointi asianmukaiseen diagnoosiin ja laadukkaisiin varaosiin oli sen arvoinen, että vältytään tulevilta ongelmilta. On hyvä tietää, että nämä oireet ovat yleisiä vastaavissa malleissa ja että muut ovat onnistuneet ratkaisemaan ne akun vaihdolla. Koko järjestelmän nollaaminen asennuksen jälkeen näyttää olevan tärkeä vaihe korjausprosessissa.

(Käännetty kielestä Englanti)