Audi A3:n jäähdytysnestevuoto liittyy CAN-väylän toimintahäiriöön

Oli samanlainen ongelma A4 2009 bensiinimallin kanssa. Oireet viittasivat aluksi jäähdytysjärjestelmän ongelmiin, mutta perimmäinen syy oli itse asiassa ohjausmoduulin toimintahäiriö, joka vaikutti useisiin järjestelmiin. Vikakoodi osoitti CAN-väylän yhteysongelman, joka aiheutti vääriä lukemia moottorin lämpötila-antureista. Tämä sai jäähdytysjärjestelmän käyttäytymään epäsäännöllisesti, mikä johti paineen nousuun ja jäähdytysnesteen menetykseen. Ongelma johtui moottorin ohjausyksikön syöpyneistä johdotusliitännöistä. Tietoliikennevika esti asianmukaisen tiedonvaihdon eri ohjausmoduulien välillä, mikä vaikutti sekä moottorin hallintaan että jäähdytysjärjestelmän toimintaan. Korjaus edellytti liitäntäkohtien puhdistamista, vaurioituneiden johtojen osien vaihtamista ja ohjausmoduulin uudelleenohjelmointia. Tämä ratkaisi sekä ylikuumenemisen että moottorin tarkastusvalon ongelmat. Korjaus ei ollut yksinkertainen, sillä se vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta vioittuneet viestintäverkon osat voitiin tunnistaa asianmukaisesti. Suosittelen vahvasti perusteellista diagnostiikkatutkimusta, jossa keskitytään erityisesti ohjausmoduulin viestintään. Jäähdytysnestevuoto saattaa olla pikemminkin oire kuin ydinongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat kokemuksesi. Auton diagnostiikkareitti, jonka valitsit, on erittäin järkevä, varsinkin kun CAN-väylän liitettävyysongelmat ovat perimmäinen syy. Ohjausyksikköongelmat voivat olla melko hankalia diagnosoida ilman asianmukaisia työkaluja. Mekaanikkoni löysi myös syöpyneitä johtoja, mutta päätyi vaihtamaan koko ohjausmoduulin, koska puhdistaminen ei toiminut. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko maksoit koko korjauksesta? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut uusia yhteysongelmia? Tapauksemme kuulostavat melko samankaltaisilta väärien anturilukemien ja jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriöiden kanssa, joten olen utelias pitkän aikavälin luotettavuudesta korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla sinusta taas. Täydellisen korjaukseni jälkeen, johon kuului yhteysongelman korjaaminen, kaikki on toiminut täydellisesti ilman ohjelmistohäiriöitä tai auton diagnostiikkavirheitä. Yhteysvika ratkaistiin korjaamalla viallinen kaapeliyhteys, mikä oli paljon yksinkertaisempaa kuin koko ohjausmoduulin vaihtaminen, kuten sinun tapauksessasi. Korjauslasku oli 95 euroa, kun korjattiin viallinen pistokeliitäntä, joka aiheutti CAN-väyläongelmat. Tärkeintä oli löytää mekaanikko, joka todella ymmärsi ohjausyksikön diagnostiikkaa ja pystyi kunnolla tunnistamaan, missä tietoliikennekatkos tapahtui. Korjauksen jälkeen jäähdytysjärjestelmä on toiminut tarkoitetulla tavalla ilman vääriä lukemia tai yhteysongelmia. On kulunut noin 8 kuukautta ilman ongelmia. Korjausmenetelmäsi olisi saattanut maksaa enemmän, kun moduuli vaihdettiin kokonaan, mutta sen pitäisi tarjota erinomainen pitkän aikavälin luotettavuus. Nämä ohjausyksikön tiedonsiirtovirheet vaativat usein erilaisia ratkaisuja riippuen järjestelmän tarkasta vikakohdasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin antaa viimeisen päivityksen tilanteestani. Vein sen lopulta erikoismekaanikolle, joka käsittelee ohjausyksikön diagnostiikkaa. Koko prosessi oli silmiä avaava. Mekaanikko suoritti täydellisen datayhteystestin ja löysi CAN-väyläjärjestelmästä useita viestintävikoja. Kävi ilmi, että ohjausyksikkö ei ollut kunnolla yhteydessä lämpötila-antureihin, mikä aiheutti jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 450 euroa sisältäen osat ja työn. Heidän oli vaihdettava joitakin johdinsarjoja ja ohjelmoitava ohjausmoduuli uudelleen. Yhteysongelma on nyt täysin ratkaistu, moottorin tarkastusvalo ei pala enää, ylikuumeneminen ei ole loppunut, ja jäähdytysjärjestelmä toimii täydellisesti. Minuun teki todella vaikutuksen se, miten he käyttivät erikoisdiagnostiikkalaitteita tarkan tiedonsiirtovian paikallistamiseksi. Olen ajanut nyt noin 2 viikkoa ilman ongelmia. Kannattaa ehdottomasti käyttää ylimääräistä rahaa, jotta joku, joka ymmärtää näitä monimutkaisia ohjausyksikköongelmia, korjaa sen kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)