Audi A3:n nakutusanturiviat vaikuttavat suorituskykyyn

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2011 Audi A4 2.0T:ssä viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, ajattelin aluksi, että kyse voisi olla jostain vakavammasta asiasta, kun varoitusvalo ilmestyi yhdessä huonon suorituskyvyn oireiden kanssa. Kun havaitsin samoja ongelmia, karkeaa tyhjäkäyntiä ja polttoainetaloudellisuuden heikkenemistä, vein auton määräaikaiskorjaamolle. Diagnostiikka osoitti, että kyseessä oli todellakin koputusanturiongelma, mutta se liittyi nimenomaan vialliseen kaapeliliitäntään anturiin. Nämä auton ongelmat olivat yllättävän yksinkertaisia korjata, kun ne oli diagnosoitu asianmukaisesti. Korjaus käsitti kolkutustunnistimen johtosarjan liittimen vaihtamisen. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, työ mukaan luettuna. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti ilman moottorin kolahduksia tai varoitusvaloja. Ennen kuin ehdotat jotain erityistä tapauksessasi, voisitko kertoa: Oletko havainnut erityisiä ajo-olosuhteita, joissa varoitusvalo ilmestyy? Tapahtuuko karkea tyhjäkäynti enemmän, kun moottori on kylmä vai lämmin? Oletko etsinyt tiettyjä vikakoodeja? Onko ennen oireiden alkamista tehty hiljattain huoltotöitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin A4:ssäni.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille. Sain juuri autoni takaisin viimeisestä huollosta 13084 km:n kohdalla. Mekaanikko tarkisti sytytyksen ajoituksen ja havaitsi, että moottorin kolahdus liittyi todellakin vialliseen kolahdusanturiin, aivan kuten ehdotettiin. Johdotukset näyttivät olevan kunnossa, mutta itse anturi oli vaihdettava. Autokorjauskustannukset olivat yhteensä 220 euroa osien ja työn kanssa. Huonot suorituskykyongelmat ovat nyt täysin poistuneet ja varoitusvalo on vihdoin sammunut. Korjaamo tarkisti samalla myös ympäröivät osat, kaikki muu näyttää hyvältä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos A3:n päivityksestä. Korkeammat korjauskustannukset ovat järkeviä, koska sinun piti vaihtaa koko kolkutustunnistin, kun taas minun A4:ssäni kyse oli vain johdotuksesta. Toimintahäiriöilmaisimen sammuminen on hyvä merkki siitä, että korjaus tehtiin asianmukaisesti. Tein juuri viimeisimmän huollon 14500 km:n kohdalla, ja kaikki toimii edelleen moitteettomasti sen jälkeen, kun kolkutustunnistimen johdotus korjattiin viime vuonna. Ei varoitusvaloja tai suorituskykyongelmia. Nämä 2.0T-moottorit ovat melko kestäviä, kunhan anturiongelmat on ratkaistu asianmukaisesti. Jos joku muu lukee tämän viestiketjun ja havaitsee samankaltaisia oireita, epätasaista tyhjäkäyntiä, korkeampaa polttoaineen kulutusta ja tarkista moottori -varoituksia, ehdottomasti tarkistuta se ajoissa. Koputusanturiongelmien asianmukainen diagnosointi auttaa ehkäisemään vääristä ajoitussäädöistä johtuvia mahdollisia moottorivaurioita. Oletko huomannut polttoainetehokkuuden parantuneen korjauksen jälkeen? Kulutukseni laski takaisin normaaliksi noin kahdessa tankin täytössä korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tärkeitä huoltotoimenpiteitä. Mekaanikko vahvisti, että koputusanturi aiheutti moottoriongelmat. Autokorjauksen lasku oli 220 euroa osien ja työn kanssa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että koko anturi piti vaihtaa. Varoitusvalo on nyt sammunut ja suorituskyky on palannut normaaliksi. He tarkistivat perusteellisesti ympäröivät komponentit vikailmoituksen aikana, mikä auttaa ehkäisemään tulevia ongelmia. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin väärästä ajoituksesta voi aiheutua vakavia moottorivaurioita. Kannattaa huomata, että polttoainetalouteni on parantunut jo yhden tankkauksen jälkeen. Kiitos, että autoit minua diagnosoimaan tämän oikein, säästin aikaa korjaamolla, koska he tiesivät tarkalleen, mistä etsiä.

(Käännetty kielestä Englanti)