Audi A3:n sulatusluukun vika tappaa lämmöntuoton

Käytin vuoden 2016 Audi A4 2.0 TFSI:tä, ja minulla oli lähes samanlaisia oireita. Ilmanvaihtojärjestelmä käyttäytyi samalla tavalla, ilmavirta oli minimaalinen ja lämmitys epäjohdonmukaista. Ilmastointilaitteen diagnoosi paljasti viallisen ilmanjakoluukun toimilaitteen moottorin, ei itse luukkua. Perimmäinen syy oli vaurioitunut johdinsarjan liitin ilmastointilaitteessa. Jatkuvat lämpösyklit olivat vaurioittaneet pistokeliitäntää, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Tämä aiheutti ongelmia koko ilmanjakojärjestelmässä, mikä johti tuulilasin huurtumiseen ja epäluotettavaan lämpötilan säätöön. Korjauksessa vaihdettiin johtosarjan segmentti ja toimilaitteen liitin. Vaikka kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, lämmittimen ytimen alueelle pääseminen vaati kojelaudan huomattavaa purkamista. Järjestelmän uudelleenkalibrointi korjauksen jälkeen vaati Audin erikoisdiagnostiikkatyökalua. Kuvaamasi oireet viittaavat vahvasti pikemminkin sähköiseen liitäntäongelmaan kuin mekaaniseen läppävikaan. Johdotuksen perusteellinen tarkistaminen ennen mekaanisten osien vaihtamista voi säästää turhalta työltä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että selvitit tuon kytkentäongelman. Oireet vastaavat sitä, mitä koin A3:ssani. En olisi ikinä arvannut, että perussyy on sähköinen. Olisi todella hyödyllistä tietää korjauskustannukset tapauksessasi ja onko korjaus kestänyt sen jälkeen. Lämmitin tarvitsee vielä huomiota, ja olen huolissani tuulilasin huurtumisesta, kun lämpötila laskee. Harkitsen sen korjaamista pian, kun ilmastointilaite on vielä osittain toiminnassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain auton takaisin mekaanikolta viime viikolla, ja olen iloinen voidessani kertoa, että sulatusilman jakeluläppä toimii nyt täydellisesti. Ongelma oli juuri se, mitä epäilin, viallinen kaapeliliitäntä LVI-yksikössä. Korjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi yhteyden korjaamisen ja ilmastointijärjestelmän testaamisen. Lämpötilan säätö on nyt kohdallaan, ja puhallinmoottori reagoi oikein kaikkiin asetuksiin. Mikä tärkeintä, tuulilasin huurtumisongelmat ovat poissa edes kylminä aamuina. Korjaus on poistanut täysin epäjohdonmukaiset ilmavirtaongelmat, joita Id on kokenut. Tämän korjaaminen ennen talvea oli ehdottomasti oikea päätös. Mekaanikko mainitsi, että näillä kytkentäongelmilla on taipumus pahentua ajan myötä ja ne voivat lopulta vaikuttaa koko ilmastointijärjestelmään. Kokemukseni perusteella suosittelen, että sinun laitteesi tarkistetaan pian, kun ongelma on vielä hallittavissa. Korjauksesta on kulunut kaksi viikkoa, ja järjestelmä toimii tasaisesti kaikilla lämpötila-asetuksilla. Se on täysin erilainen kuin ennen korjausta vallinnut epävakaa käyttäytyminen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Haluaisin kertoa, miten korjauskokemukseni osoittautui. Vein A3:n eri liikkeeseen, joka on erikoistunut ilmanvaihtojärjestelmän diagnostiikkaan. He vahvistivat johdotusongelman tunnissa diagnoosilaitteillaan. Kokonaiskorjaus maksoi 120 euroa, joka kattaa johdinsarjan vaihdon ja työn. Mekaanikko kävi kanssani läpi koko ilmastointiyksikön tarkastuksen. He havaitsivat, että lämmittimen ytimen lähellä oleva liitos oli heikentynyt, mikä aiheutti ilmanjakeluongelmat. Korjaus oli suoraviivainen, kun he pääsivät oikealle alueelle. Ja mikä parasta? Tuulilasin huurtuminen ja lämpötilan vaihtelut loppuivat. Lämmitys toimii nyt täydellisesti ja reagoi säätöihin välittömästi. Korjauksen jälkeen on kulunut kolme viikkoa, ja järjestelmä toimii tasaisesti kaikissa tiloissa. Olen iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin vaihtanut koko läppäkokoonpanon. Sähköongelman diagnoosi säästi minut tarpeettomalta osien vaihdolta. Arvostan todella ohjausta, joka osoitti minulle oikean suunnan.

(Käännetty kielestä Englanti)