theresa_fischer1
Audi A4 EGR-venttiilin ongelmat: Venttiilikierukka: Oireet ja ratkaisut
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2019 Audi A4:ssä on ilmennyt oireita, kuten moottorin vikavalo, tehon heikkeneminen, epätasaisen moottorin toiminta, suhinaäänet, savunmuodostus kiihdytyksen aikana ja polttoaineenkulutuksen lisääntyminen. Nämä ongelmat viittaavat viallisen EGR-venttiilin mahdollisuuteen, mahdollisesti hiilikerrostumien vuoksi, kuten P0401-virhekoodi osoittaa. Ensimmäisinä toimenpiteinä on EGR-järjestelmän puhdistus ja alipainevuotojen tarkistus, erityisesti EGR-venttiilin ympäriltä, mikä saattaisi selittää suhinaäänen. Jos puhdistus ei ratkaise ongelmia, tarvitaan lisätutkimuksia ammattilaiselta mahdollisten vaurioiden estämiseksi katalysaattorissa.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
theresa_fischer1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. A4:n mittarissa on 86348 KM, ja viimeinen huolto on tehty vain 2 kuukautta sitten. Eilen skannasin koodit ja sain tulokseksi P0401, joka viittaa riittämättömään takaisinkierrätysvirtaan. Koska oireet ilmaantuivat yhtäkkiä viime viikolla, toivon, että kyseessä on vain hiilikertymä eikä täydellinen EGR-vika. Savu ja karkea käynti ovat nyt ehdottomasti järkevämpiä, sillä tukkeutunut EGR voi vaikuttaa merkittävästi ajoneuvon päästöihin. Ennen kuin varaan ajan korjaamolle, yritän puhdistaa EGR-järjestelmän erikoispuhdistusaineella. Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, tarkastutan myös katalysaattorin, koska haluan varmistaa, että seuraava päästötestin läpäisee.
(community_translated_from_language)
elisaschwarz40
Kyllä, P0401-koodi on selkeä osoitus EGR-järjestelmän ongelmista. A6:n ongelmieni käsittelyn jälkeen opin, että hiilen kertyminen EGR-venttiiliin on melko yleistä ja voi aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin ja huonon ajoneuvon päästöjen hallinnan. EGR-puhdistimen käyttö on hyvä ensimmäinen askel. Minun tapauksessani puhdistus auttoi tilapäisesti, mutta ei ratkaissut ongelmaa täysin, koska hiilikerrostumat olivat suurempia. Jos puhdistus ei auta, venttiilin vaihto saattaa olla tarpeen. A4:n suhteellisen alhainen ajokilometrimäärä viittaa siihen, että puhdistus voisi olla tehokas. Huomaa, että EGR-venttiilin ympärillä oleva alipainevuoto voi aiheuttaa samanlaisia oireita. Kun minun EGR-venttiilini vaihdettiin, teknikko löysi pienen halkeaman yhdestä alipaineletkusta, mikä aiheutti sihisevän äänen kiihdytyksen aikana. Kokemukseni perusteella kannattaa ottaa huomioon seuraavat seikat: Jos oireet jatkuvat puhdistuksen jälkeen, ammattitaitoinen diagnoosi on kustannusten arvoinen mahdollisten katalysaattorivaurioiden välttämiseksi. Korjauskustannukseni olivat kohtuulliset verrattuna siihen, että vaihtoehtona olisi ollut laajempi moottorityö myöhemmin.
(community_translated_from_language)
theresa_fischer1 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi A6 EGR-ongelmista. P0401-koodi vahvistaa alustavat epäilykseni järjestelmän riittämättömästä kierrätysvirrasta. Kuultuani samankaltaisista oireistasi ja onnistuneesta korjauksestasi tunnen oloni luottavaisemmaksi EGR:n puhdistusmenetelmän aloittamisen suhteen. Ongelmieni äkillinen ilmaantuminen viittaa pikemminkin hiilen kertymiseen kuin täydelliseen vikaan, varsinkin kun otetaan huomioon suhteellisen alhainen ajokilometrimääräni. Aion kiinnittää erityistä huomiota alipaineletkuihin puhdistusprosessin aikana, koska mainitsit, että omassasi oli halkeama. Se voisi selittää kuulemani sihisevän äänen. Autokorjaamolla, johon otin yhteyttä, on hyvää kokemusta päästötestien diagnostiikasta, joten he voivat tarkistaa perusteellisesti sekä EGR-järjestelmän että katalysaattorin, jos puhdistus ei ratkaise kaikkea. Arvostan yksityiskohtaista kustannuserittelyä ja jakamaasi korjausaikataulua. Se auttaa asettamaan realistiset odotukset tarvittavasta työstä. Aion ehdottomasti jatkaa puhdistusta tänä viikonloppuna ja raportoida tuloksista.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
elisaschwarz40
Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2018 Audi A5:ssä viime vuonna. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, karkea tyhjäkäynti, moottorin tarkastusvalo ja heikentynyt suorituskyky. Nähtyäni nämä merkit olen saanut jonkin verran kokemusta EGR:ään liittyvien ongelmien käsittelystä. Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili oli todellakin syyllinen minun tapauksessani. Se tarkastettiin korjaamolla, jossa vahvistettiin, että se oli jumissa ja aiheutti moottorin huonon käyntiasteen. Kokonaiskorjaus maksoi 355 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Korjaus poisti kaikki oireet ja paransi polttoainetalouden takaisin normaaliksi. Oireiden perusteella diagnoosisi kuulostaa oikealta. Viallinen EGR-venttiili aiheuttaa usein juuri tällaisia ongelmia: Kova tyhjäkäynti ja nykivä kiihtyvyys, Alentunut teho, Korkeampi polttoaineen kulutus, Tarkista moottorin merkkivalon aktivoituminen, Näkyvä savu kiihdytyksen yhteydessä Voisitko antaa tarkempia neuvoja? A4:n nykyinen ajokilometrimäärä? Moottorin koko ja tyyppi? Kauanko olette havainnut näitä oireita? Oletko etsinyt vikakoodeja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko mahdollisesti muita asiaan liittyviä tarkistettavia asioita, sillä joskus myös katalysaattori voi vaikuttaa, kun EGR-järjestelmä ei toimi pitkään aikaan.
(community_translated_from_language)