Audi A4 GPS-navigointijärjestelmä kuollut 189K km:n jälkeen

Minulla oli samanlainen ongelma Audi A6 2006:ssa. GPS-moduuli alkoi toimia huonosti, mikä aiheutti täydellisen navigointivian ja järjestelmävirheitä. GPS-signaali putosi jatkuvasti, mikä teki navigointijärjestelmästä käyttökelvottoman. Perimmäinen syy oli viallinen GPS-antenniyhteys. Alkuperäisessä antennissa oli syöpyneitä liittimiä GPS-päämoduulin liitoskohdassa. Vettä oli päässyt sisään katolla olevan antennin kiinnityksen ympärillä olevan huonontuneen tiivisteen kautta. Korjaus vaadittiin: GPS-antenniyksikön vaihtaminen, uusien säänkestävien tiivisteiden asentaminen, GPS-signaalin voimakkuuden testaaminen korjauksen jälkeen Kyseessä oli vakava korjaustyö, joka vaati erityisiä diagnostiikkalaitteita, joilla voitiin varmistaa, että signaalihäiriöt oli korjattu. Koko prosessi kesti korjaamolla noin 4 tuntia. Ilman asianmukaista korjausta vesivahinko olisi lopulta vaikuttanut muihin elektronisiin komponentteihin. Suosittelemme, että ammattilainen tarkastaa A4:n osalta: 1. Antennin liitäntäkohdat korroosion varalta 2. Antennin kiinnityspisteet. Kattotiivisteet antennin kiinnityksen ympärillä 3. GPS-moduulin toimivuus diagnostiikkatyökalujen avulla 4. Johdinsarjojen kunto Parasta puuttua tähän nopeasti, jotta vältytään uusilta sähköongelmilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi GPS-antennin korjauksesta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä havaitsen A4:ssäni. Aion ehdottomasti tarkastuttaa nuo liitoskohdat ja tiivisteet. Muistatko suunnilleen paljonko auton elektroniikkakorjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut GPS-signaaliongelmia korjauksen jälkeen? Haluan todella välttää veden pääsyn järjestelmän muihin osiin, joten korjauskustannusten tunteminen auttaa minua budjetoimaan kunnolla ja saamaan sen tehtyä pian.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun mekaanikko korjasi A6:n GPS-antennin, auton navigointijärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Satelliittiyhteys on nyt vahva ja vakaa, eikä signaalia enää katkea tai järjestelmävirheitä esiinny. Auton GPS-antennin korjaus maksoi minulle yhteensä 200 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Investointi kannatti, sillä auton GPS toimii nyt täydellisesti. Mekaanikko löysi merkittävää korroosiota antennin liitäntäkohdista, aivan kuten epäiltiin. Sen korjaaminen esti muiden elektronisten komponenttien mahdolliset vauriot, jotka olisivat voineet johtaa paljon kalliimpiin korjauksiin. Täydellisen GPS-moduulin vaihtaminen olisi ollut huomattavasti kalliimpaa kuin pelkän antenniongelman korjaaminen. Jos A4:ssäsi on samankaltaisia oireita, nopea korjaaminen säästää todennäköisesti rahaa pitkällä aikavälillä. Merkkinä onnistumisesta on se, että navigointijärjestelmä saa satelliittisignaalit nyt nopeasti ja pitää yhteyden vakaana koko ajomatkani ajan. Ei enää virheilmoituksia tai järjestelmän uudelleenkäynnistyksiä kuten ennen korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Vein A4:n eilen sertifioidulle mekaanikolle, ja diagnostiikka vahvisti, että navigointiongelmat johtuvat todellakin GPS-antennista. Kokonaiskorjaus maksoi 180 euroa, mikä on hieman odotettua vähemmän. Mekaanikko löysi antennin kiinnityksen ympäriltä vesivaurion, joka oli samanlainen kuin mitä muut kuvailivat. He vaihtoivat koko auton navigointiantennin ja asensivat uudet tiivisteet. Korjaus kesti yhteensä noin 3 tuntia. Ajoin juuri kotiin, ja auton GPS toimii jälleen täydellisesti, satelliittipaikannus on nopeaa ja signaali on vakaa koko ajomatkan ajan. Ei enää järjestelmävirheitä tai uudelleenkäynnistyksiä. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin vesivahinko saattoi levitä muuhun elektroniikkaan. Jos joku muu kohtaa samanlaisia auton GPS-ongelmia, kannattaa ehdottomasti tarkistaa antennin liitännät ajoissa. Korjauskustannukset olivat kohtuulliset ottaen huomioon, että korjaamatta jättäminen voi aiheuttaa kalliimpia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)