Audi A4 Vaihteistoanturi aiheuttaa Limp Mode -ongelmia

Samanlainen vaihteistokorjaus tehtiin vuoden 2009 Audi A6:een, jossa oli myös bensiinimoottori. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, lähinnä perushuollosta, mutta vaihteistoasiat ovat taitotasoni yläpuolella. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, vaihteenvaihto-ongelmia, varoitusvaloja ja pelätty limp-tila. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni totesi, että vaihteiston öljytaso oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti sen, että lämpötila-anturi antoi virheellisiä lukemia. Automaattivaihteisto oli vaikeuksissa riittämättömän voitelun vuoksi. Korjaus sisälsi täydellisen vaihteistoöljyn vaihdon, suodattimen vaihdon ja järjestelmän diagnoosin. Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Korjauksen jälkeen jauhava ääni ja nykivät vaihdot hävisivät kokonaan. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko vaihteistoöljy tummaa tai haiseeko se palaneelta, ovatko ongelmat pahempia, kun moottori on kylmä vai kuuma, onko auton alla näkyviä vuotoja Kunnollinen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä, sillä ylikuumenemisongelmat voivat vaurioittaa vaihteistoa, jos niitä ei korjata. Automaattivaihteiston ongelmat alkavat usein pienestä, mutta ne voivat pahentua nopeasti, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Nykyinen kilometrimäärä on 166251 KM. Kiitos, kun jaoit kokemuksesi samanlaisesta vaihteistoasiasta. Mainitsemasi vaihteiston varoitusoireet vastaavat läheisesti minun oireitani. Se, että tarkistat ensin vaihteiston nestetason, on järkevää, ennen kuin ryhdyt kalliisiin korjauksiin. Tarkistin öljyn alta, mutta en löytänyt näkyviä vuotoja. Ongelmat näyttävät pahenevan, kun auto on kylmä, erityisesti päivän ensimmäisten vaihteiden vaihdon aikana. Viimeisin vaihteistohuolto tehtiin 35000 km sitten, joten saattaa tosiaan olla aika vaihtaa uusi neste ja suodatin. Jos vaihteistoanturi antaa vääriä lukemia alhaisen nesteen vuoksi, se selittäisi epätasaisen vaihteenvaihtokäyttäytymisen. Tarkistutan sen korjaamolla ja päivitän tulokset. Toivottavasti kyseessä on vain nesteongelma, kuten sinun tapauksessasi, eikä suuri vaihteistokorjaus.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurantatiedoista. Oireesi, jotka ilmenevät pääasiassa kylmänä, yhdistettynä huoltoväliin viittaavat vahvasti siihen, että kyseessä on samanlainen vaihteistonesteongelma kuin minulla oli. Vaihteisto-ongelmani korjaantuivat täysin nesteen huollon jälkeen, mutta olen oppinut, että näissä malleissa vaihteistoöljy kannattaa vaihtaa 30000 kilometrin välein eikä odottaa pidempään. Vaihteistoanturin lukemat muuttuvat epäluotettaviksi, kun neste heikkenee tai se on vähissä. Kun edellisestä huollosta on kulunut 35000 KM, automaattivaihteisto toimii todennäköisesti huonontuneella nesteellä. Kylmävaihteiden aikana tapahtuva jauhaminen vastaa täysin kokemuksiani, vanha neste muuttuu viskoosimmaksi kylmänä, mikä aiheuttaa nuo kovat vaihteiden vaihdot, kunnes se lämpenee. Nopea vinkki korjaamostani: pyydä korjaamoa tekemään vaihteistonesteanalyysi vaihdon yhteydessä. Minun tapauksessani tämä paljasti metallihiukkasia, jotka auttoivat tunnistamaan varhaista kulumista ennen kuin siitä tuli vakavaa. Täydellinen vaihteistokorjaus ja nesteanalyysi maksoivat hieman enemmän, mutta se oli mielenrauhan arvoinen. Päivitä, kun saat sen huollettua. Vastaavien oireiden ja huoltohistorian perusteella oletan, että saat samanlaisia myönteisiä tuloksia tuoreella vaihteistoöljyllä ja suodattimella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvaamasi vaihteenvaihto-ongelmat vastaavat täysin minun tilannettani. Luettuani kokemuksestasi vaihteistonesteongelmista olen luottavaisempi seuraavien vaiheideni suhteen. Koska autossani on samanlaisia oireita kylmäkäynnistysten ja epäsäännöllisten vaihteiden vaihtamisen kanssa, aion varata ajan vaihteistohuoltoon tällä viikolla. Automaattivaihteisto tarvitsee todennäköisesti uutta nestettä ja uuden suodattimen 35000 KM:n käytön jälkeen. Ehdotuksesi vaihteistonesteen analysoimisesta on arvokas. Jos vaihteistoanturi toimii huonontuneen nesteen vuoksi, tämä voisi paljastaa mahdolliset kehittyvät ongelmat ennen kuin niistä tulee vakavia ongelmia. Varaan ajan täydelliseen vaihteistohuoltoon, johon kuuluu myös nesteanalyysi. 365 euron kustannusarvio antaa minulle hyvän vertailukohdan. Toivon todella, että kyseessä on vain nesteeseen liittyvä ongelma, joka vaikuttaa vaihteistoanturin lukemiin eikä sisäinen vaurio. Päivitän viestiketjua, kun saan tulokset korjaamolta. Kiitos, että jaoit näin yksityiskohtaisia tietoja vastaavasta korjauskokemuksestasi, se auttaa rajaamaan vaihteiston varoitusoireiden todennäköisiä syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)