Audi A4:n hälytys ei toimi, mikä viittaa lisäakkuongelmaan.

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2014 Audi A6:n kanssa, jossa oli bensiinimoottori. Järjestelmädiagnoosi paljasti useita sähkövikoja, ja auton hälytyslaite ei toiminut jatkuvasti. Perusteellisen akkutarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että apuakku oli pahasti hajonnut. Apuakku tukee erityisesti hälytysjärjestelmää ja muita turvatoimintoja, kun pääakku on irrotettu. Kun se pettää, auton hälytysjärjestelmästä tulee epäluotettava tai se lakkaa kokonaan toimimasta. Korjauksen aikana teknikko löysi korroosiota akun napoista ja vahvisti, että apuakun jännite oli laskenut alle hyväksyttävän tason. Vaihtoprosessi vaati erityistä ohjelmointia, jotta uusi akku voitiin synkronoida ajoneuvon turvajärjestelmän kanssa. Tämä oli vakava ongelma, koska vikaantunut lisäakku voi vaikuttaa useisiin muihin ajoneuvon järjestelmiin kuin vain hälytysjärjestelmään. Minun tapauksessani myös keskuslukitusjärjestelmässä alkoi esiintyä ajoittaisia ongelmia ennen kuin akku vaihdettiin. Akkuhälytysvaroituksia ei pidä koskaan jättää huomiotta, sillä ne viittaavat usein syvempiin sähköjärjestelmän ongelmiin. Vaihdon jälkeen kaikki sähköviat poistuivat ja auton hälytysjärjestelmä palasi normaaliin toimintaan. Harkitse sähköjärjestelmän täydellistä tarkastusta yhdessä apuakun vaihdon kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Tämä vastaa täsmälleen sitä, mitä kävin läpi. Autoni hälytysjärjestelmä meni myös täysin tyhjäksi ja näytti niitä ärsyttäviä akkuhälytyssignaaleja kojelaudassa. Lopulta sain sen korjattua, mutta harkitsin useita korjaamoja ennen kuin valitsin yhden. Jäivätkö sähköongelmat korjauksen jälkeen korjaamatta? Olin vain utelias, jos jotain muuta ilmeni sen jälkeen. Voisitko myös kertoa, mikä oli korjauksen kokonaiskustannus? Akun tarkistuksesta ja vaihdosta tuli melkoinen lasku vaaditun ohjelmoinnin vuoksi, joten olisi mielenkiintoista verrata kustannuksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun järjestelmädiagnoosion ongelmat korjattiin liikkeessä, kaikki sähköongelmat ovat pysyneet täysin ratkaistuina. Apuakun hälytys ei ole enää ilmaantunut, ja auton hälytys toimii nyt täydellisesti. Vanhentuneen akun vaihtaminen oli ehdottomasti oikea päätös. Kokonaiskustannukset olivat 330 euroa, mikä kattoi sekä uuden akun että tarvittavat ohjelmointityöt. Tämä hinta vaikuttaa melko tavanomaiselta, kun otetaan huomioon auton hälytysjärjestelmien ja lisäakkujen kanssa työskentelyn erityisluonne. Investointi oli sen arvoinen, koska se ratkaisi kaikki ongelmia aiheuttaneet sähköiset vikoja. Jälkeenpäin tarkasteltuna tämä on yleinen ongelma näissä malleissa, kun ne vanhenevat. Vikaantuva lisäakku laukaisee yleensä useita sähkövikoja, joiden diagnosoiminen voi olla melko hämmentävää. Kestävän korjauksen kannalta on tärkeää, että korjauksen tekee ammattitaitoinen liike, joka tuntee nämä järjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Vein autoni lopulta riippumattomalle Audiasiantuntijalle saatuani tarjouksia useilta liikkeiltä. Koko sähköongelman diagnosointi ja korjaus maksoi minulle 290 euroa, johon sisältyi uusi lisäakku, ohjelmointi ja molempien akkujen täydellinen tarkastus. Liike vahvisti epäilykseni siitä, että apuakku oli autoni hälytysongelmien perimmäinen syy. He havaitsivat, että vanhassa akussa oli vain noin 20 prosenttia sen alkuperäisestä kapasiteetista. Korjaus kesti noin 2 tuntia, mukaan lukien kaikki ohjelmointityöt. Korjauksesta on kulunut 3 viikkoa, ja kaikki sähköongelmat ovat poistuneet. Autohälytin toimii taas täydellisesti, eivätkä ärsyttävät vikakoodit ole palanneet. Mikä helpotus, että tämä asia on hoidettu ilman, että pankki on räjähtänyt. Olen todella iloinen, että otin aikaa tutkimukseen ennen korjaamon valintaa.

(Käännetty kielestä Englanti)