Audi A4:n käynnistyshäiriö viittaa sytytysvirtapiiriin

Minulla oli samanlainen käynnistysongelma vuoden 2014 Audi A6:ssa viime kuussa. Oireet viittasivat virransyöttöongelmaan, joka vaikutti sytytyskytkinjärjestelmään. Perusteellisen testauksen jälkeen kävi ilmi, että sytytysmoduuliin yhdistävässä johdinsarjassa oli heikentyneitä liitoskohtia. Suurin ongelma oli, että sytytyspiiriä ohjaavan relekytkimen nastat olivat vaurioituneet, mikä aiheutti ajoittaista virran katkeamista. Testattaessa jännitehäviöt näyttivät aluksi normaaleilta, mutta todellinen ongelma ilmeni, kun tarkastettiin koko sytytyspiirin jatkuvuus. Kyseessä oli itse asiassa vakava sähköongelma, joka olisi voinut johtaa järjestelmän täydelliseen pettämiseen. Korjaus edellytti pääjohdinsarjan osan vaihtamista ja uuden relekytkinasennelman asentamista. Huonontuneet liitännät aiheuttivat sen, että tietokone heitti näitä virhekoodeja, koska sytytyskomponenttien virransyöttö oli epäjohdonmukaista. Kannattaa tarkistaa ensin sytytyskytkimen lähellä olevat johdotusliitännät ja etsiä merkkejä kulumisesta tai löysästä sovituksesta. A4:lläsi on samanlainen sytytysjärjestelmäarkkitehtuuri kuin A6:lla, joten nämä komponentit ovat todennäköisesti samankaltaisissa paikoissa. Kun auto ei käynnisty, usein kyseessä ovat nämä piilossa olevat sähköliitäntäongelmat eivätkä niinkään ilmeiset mekaaniset ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit A6-kokemuksesi. Minulla on nyt A4:n kanssa lähes samanlainen tilanne, auto ei käynnisty ja saan samoja virhekoodeja. Luettuani sinun johtosarjaongelmistasi tarkistin omani ja huomasin, että myös akun liittimet ovat syöpyneet. Aion tarkastuttaa koko sytytysvirtapiirin ja käynnistysmagneettisen solenoidin varmuuden vuoksi. Paljonkohan korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita sähköhäiriöitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjauskustannuksista. Kun mekaanikko oli käynyt katsomassa sitä, he löysivät ja korjasivat sytytyksen positiivisen keskeytyksen ongelman liittimestä 15. Kokonaislaskuksi tuli 95 euroa ongelmia aiheuttaneiden kaapeli- ja pistokeliitosten korjaamisesta. Suurin huolenaihe oli viallinen liitäntä virransyöttöjärjestelmässä, mutta kun he jäljittivät virtapiirin katkeamisen ja vaihtoivat vaurioituneet komponentit, kaikki alkoi toimia täydellisesti. Myös sulakerasian liitännät puhdistettiin ja kiinnitettiin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Kolme kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen sytytysvirtakytkin on toiminut moitteettomasti, eikä käynnistysongelmia tai virhekoodeja ole enää ilmennyt. Akun navat ovat kiinteässä kosketuksessa, ja sähköjärjestelmä toimii moitteettomasti. Jos havaitset samankaltaisia oireita, koko sytytysvirtapiirin tarkistuttaminen ammattilaisella on ehdottomasti investoinnin arvoista, jotta suuremmilta ongelmilta vältyttäisiin tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Löysin luotettavan mekaanikon, joka diagnosoi ongelman oikein. Käynnistimen solenoidi oli kunnossa, mutta jännite laski huomattavasti, koska johdot olivat syöpyneet sytytyskytkimen lähellä. Virransyöttöliitännät oli puhdistettava perusteellisesti ja johdotettava uudelleen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 280 euroa, johon sisältyi myös päävirtapiirin huonontuneen osan vaihtaminen. Mekaanikko näytti minulle, missä virtapiirin katkeaminen tapahtui, ja selitti, miten se vaikutti koko sytytysjärjestelmään. Moottori on toiminut loistavasti viimeiset kaksi viikkoa ilman virhekoodeja tai käynnistysongelmia. Olen todella iloinen, että sain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin mennyt takaisin ensimmäiseen korjaamoon. Joskus maksamalla hieman enemmän kunnollisesta diagnoosista säästää rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)