Audi A4:n kylmäkäynnistysongelmat: Lämmitysjärjestelmä epäilty

Nähtyäni samankaltaisia oireita vuoden 2004 Audi A6 2.0T:ssä lämmitysjärjestelmäongelma osoittautui merkittäväksi. PTC (Positive Temperature Coefficient) -lisälämmitin oli täysin viallinen, mikä aiheutti huonoja kylmäkäynnistyksiä ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Lämmittimen korjaukseen kuului sekä lämmityselementin että siihen liittyvien sähkökomponenttien vaihto. Puhallinmoottori toimi hyvin, mutta lisälämmitysjärjestelmä ei tuottanut tarvittavaa lämpöä kylmäkäynnistyksen aikana, minkä vuoksi moottori kompensoi tämän käymällä rikkaasti. Tämä selitti suuremman polttoaineenkulutuksen ja karhean käyntiasteen. Moottorin tarkastusvalo syttyi, koska järjestelmä havaitsi lämmityselementin vian. Korjaus vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita, jotta kaikki vaurioituneet osat voitiin tunnistaa asianmukaisesti. Se ei ollut yksinkertainen korjaus, vaan koko lämmityselementtikokoonpano ja jotkin johdinsarjan osat oli vaihdettava. Ilman asianmukaista korjausta nämä oireet yleensä pahenevat ja voivat johtaa käynnistyksen luotettavuusongelmiin. Koska oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun A6:ssani, suosittelen, että Audin lämmitysjärjestelmiin erikoistunut sertifioitu liike hoitaa tämän korjauksen. Kun lämmitys ei toimi kunnolla kylmäkäynnistyksen aikana, se osoittaa yleensä, että PTC-lämmitinkokoonpano on vikaantunut, eikä se ole mikään pieni ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi A6:sta. Olen tekemisissä täsmälleen samojen kylmäkäynnistys- ja lämmitysjärjestelmäongelmien kanssa juuri nyt A4:ssäni. Vein sen juuri viime viikolla korjaamolle ja sain samanlaiset diagnoositulokset PTC-lämmittimestä. Voisitko kertoa, kuinka paljon korjaus lopulta maksoi sinulle? Myös utelias, onko sinulla ollut muita lämpötilan säätöön tai LVI-järjestelmään liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen. Haluan varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä pitää varoa jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia kylmäkäynnistysongelmia aiheuttaneesta sähköviasta, joka korjattiin viime viikolla. Mekaanikko totesi, että PTC-lisälämmitin oli todellakin täysin kuollut, aivan kuten epäiltiin. Kokonaiskorjaus maksoi 350 euroa, johon sisältyi lämmitinelementin ja siihen liittyvien johtojen vaihto. Lämmitysjärjestelmän korjauksen jälkeen kylmäkäynnistykset ovat sujuneet moitteettomasti ja polttoaineen kulutus on palautunut normaaliksi. Moottori käy nyt tasaisesti jopa kylmimpinä aamuina. Enää ei ole ongelmia lämmityksen toimimattomuuden tai karhean käyntinopeuden kanssa, sillä korjaus poisti kaikki oireet täysin. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita lämpötilan säätöön liittyviä ongelmia viimeisten 6 kuukauden aikana. LVI-järjestelmä toimii juuri niin kuin sen pitäisi, ja lämmöntuotto on alusta alkaen ollut asianmukainen. Varmista vain, että käytät korjaamoa, joka todella tuntee Audin sähköjärjestelmät, sillä näiden lämmittimen osien asianmukainen diagnosointi ja korjaaminen vaatii erityisosaamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisestä palautteesta. Sain viimein A4:n korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni. Vein sen eri liikkeeseen, joka on erikoistunut Audin sähkötöihin. He vahvistivat viallisen PTC-lämmittimen diagnoosin ja löysivät myös joitakin syöpyneitä johtoja lämmitysjärjestelmästä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 420 euroa, hieman odotettua enemmän, mutta sen arvoinen. Lämmitysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti ja kylmäkäynnistykset sujuvat ongelmitta. Myös polttoaineenkulutus laski takaisin normaalille tasolle. Lämpötilan säätö on kohdallaan, jopa kylminä aamuina. Mekaanikko selitti kaiken selkeästi ja näytti minulle vanhan lämmityselementin, se oli täysin palanut. Hyvä, että vaihdoin korjaamoa. Uusi paikka veloitti reilut hinnat ja teki laadukasta työtä. Jos joku muu kohtaa samanlaisia kylmäkäynnistysongelmia, tarkistuttakaa ehdottomasti PTC-lämmitin ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)