Audi A4:n ohjaustehostimen toimintahäiriön merkit ja oireet

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Audi A5 2.0 TFSI:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtui, raskas ohjaus, tärisevä ratti ja ohjaustehostimen varoitusvalo. Perimmäinen syy oli sähköiseen ohjaustehostinjärjestelmään yhdistävä vaurioitunut johdinsarja. Kaapelit olivat kuluneet läpi ohjauspylvään lähellä jatkuvan liikkeen vuoksi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia. Ohjausteline ja pumppu olivat itse asiassa kunnossa. Tämä on vakava turvallisuusongelma, joka vaatii välitöntä huomiota. Ohjaustehostimen täydellinen katkeaminen voi tapahtua yhtäkkiä, mikä tekee autosta vaarallisen ajettavan, erityisesti pysäköinnin tai hätätilanteiden aikana. Asianmukainen diagnoosi edellyttää ohjaustehostimen sähköliitäntöjen ja -signaalien testaamista. Useimmat oireet viittaavat pikemminkin joko johdotusongelmaan tai ohjaustelineen ohjausmoduulin vikaantumiseen kuin hydrauliikkaongelmiin, koska nestetaso on normaali. Korjaus käsitti vaurioituneen johdinsarjan osan vaihtamisen ja kaikkien ohjausjärjestelmän osien testaamisen. Korjauksen jälkeen myös pyörien suuntausta oli säädettävä, jotta ohjaus reagoi oikein. Suosittelen Audin sähköjärjestelmiin erikoistuneen korjaamon etsimistä, sillä yleismekaanikot eivät usein huomaa näitä erityisiä johdotusongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi ohjausongelmasta. Johdinsarjan vikaantuminen vastaa täsmälleen minun oireitani. Päädyin tekemään saman korjauksen hiljattain. Tuntuu jo paljon turvallisemmalta nyt, kun ohjauspyörä toimii taas sulavasti ja tuo ärsyttävä varoitusvalo on poissa. Mietin vain, muistatko paljonko ohjaustehostimen johdinsarjan korjaus maksoi sinulle yhteensä? Onko kaikki myös toiminut korjauksen jälkeen moitteettomasti, vai oletko huomannut muita ohjaukseen liittyviä ongelmia ilmaantuneen? Paineletku ja hydraulineste olivat minunkin tapauksessani kunnossa, mikä todella viittaa siihen, että sähköjärjestelmä on syyllinen näissä Audi-malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että pystyin auttamaan ongelman tunnistamisessa. Sen jälkeen, kun johdotuksen korjaus, joka maksoi 95 euroa viallisen kaapeliliitännän korjaamiseksi, ohjaustehostin on toiminut moitteettomasti. Ohjauspyörän tärinä loppui kokonaan, eikä varoitusvalo palannut koskaan. Näiden Audien sähköinen ohjaustehostin on itse asiassa varsin luotettava, kun johdotukset on kiinnitetty kunnolla. Korjauksen jälkeen ohjaustehostimessa ei ole ollut mitään ongelmia kahden vuoden ajan. Pyörän suuntaus on pysynyt täydellisenä, ja ohjaus tuntuu yhtä herkältä kuin silloin, kun auto oli uusi. Teit oikean ratkaisun korjauttamalla sen nopeasti, sillä löysä ohjaustehostimen liitäntä voi lopulta johtaa järjestelmän täydelliseen vikaantumiseen. On paljon parempi puuttua näihin sähköongelmiin varhaisessa vaiheessa, ennen kuin ne aiheuttavat laajempia vaurioita ohjauksen komponenteille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Halusin sulkea silmukan ohjaustilanteestani. Tutkittuani useita liikkeitä löysin sertifioidun Audi-asiantuntijan, joka diagnosoi johtosarjaongelman oikein. Kokonaiskorjaus maksoi 820 euroa sisältäen osat ja työn. Ohjauspyörä tuntuu nyt kivenkovalta, eikä siinä ole enää tärinää tai vastusta. He suorittivat myös pyörän suuntauksen varmistaakseen, että kaikki oli kalibroitu oikein. Koko korjaus kesti noin 4 tuntia, ja sähköinen ohjausjärjestelmä on toiminut täydellisesti viimeisen kuukauden ajan. Paljon parempi kokemus kuin ensimmäisellä mekaanikollani, joka väitti, että kyseessä oli paineletkuongelma. Arvostan todella kaikkia, jotka jakavat tietonsa täällä, ja säästyin mahdollisesti kalliiden osien vaihtamiselta, jotka eivät oikeastaan olleet rikki. Varoitusvalo on poissa ja auto kulkee taas kuin uusi. Kaikille muille, joilla on samanlaisia ongelmia ohjauksen kanssa näissä malleissa, suosittelen ehdottomasti tarkistuttamaan ensin sähköliitännät ennen kuin oletatte, että kyseessä on hydrauliikkaongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)