Audi A5 Akun anturiongelmat aiheuttavat käynnistysongelmia

Olen kokenut samanlaisen ongelman vuoden 2006 Audi A4 dieselissäni, ja voin samaistua näihin oireisiin. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, luulin aluksi, että kyse oli vain akkuongelmasta, mutta epäjohdonmukaiset akun jännitelukemat olivat selvä osoitus suuremmasta ongelmasta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin havaitsin: heikko käynnistys, välkkyvät valot ja epäjohdonmukaiset akun jännitelukemat. Yritettyäni akun perushuoltoa ja -testausta korjaamoni diagnosoi viallisen akkuanturin, joka antoi virheellisiä lukemia ajoneuvon hallintajärjestelmään. Korjaus sisälsi: Täydellinen akkutestaus akkuongelmien poissulkemiseksi, latausjärjestelmän diagnostinen skannaus, akkuanturin vaihto, järjestelmän uudelleenkalibrointi Kokonaiskustannukset olivat 315 euroa osista ja työstä, mikä ratkaisi ongelman täysin. Korjaus kesti noin 2 tuntia. Jos haluat antaa tarkempia neuvoja, voisitko jakaa: Akun nykyinen ikä? Onko viimeaikaisia sähköisiä muutoksia tehty? Esiintyykö ongelma enemmän lyhyiden vai pitkien ajojen jälkeen? Oletko huomannut latausjärjestelmän varoitusvaloja? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, onko tilanteesi samanlainen kuin se, mitä minä koin A4:ssäni, ja pitäisikö muita komponentteja mahdollisesti tarkistaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kotona suoritettujen laajojen akkutestien jälkeen ja paikallisen korjaamon avustuksella saimme selville, että ongelmat johtuivat itse asiassa generaattorista, ei akkuanturista. Oireet paranivat dramaattisesti, kun vaihtovirtageneraattori oli vaihdettu ja akku oli ladattu kokonaan. Tämä ratkaisi sekä käynnistysongelmat että epäjohdonmukaiset akun kuntolukemat. Viimeisin huolto: 183552 KM Vaihdetut osat: Vaihtovirtageneraattori Kokonaiskorjauskustannukset: 480 euroa Jos joku muu kohtaa samanlaisia akun huolto-ongelmia, varmista, että sekä vaihtovirtageneraattori että akkuanturi testataan ennen osien vaihtamista. Kunnollinen vaihtovirtageneraattorin diagnoosi pelasti minut tarpeettomalta akkuanturin vaihtamiselta ensin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että sait ongelman ratkaistua. Luettuani vaihtovirtageneraattorisi vaihdosta tajusin, että alkuperäinen diagnoosini A4:n akkuanturista saattoi olla liian kapea. Kun katson taaksepäin, jännite laski samalla tavalla kuin sinun ajamassasi kilometrimäärän kohdalla, ja myös minun vaihtovirtageneraattorissani näkyi jo varhaisia kulumisen merkkejä. Ajoneuvon täydellinen diagnostiikka paljasti, että generaattori toimi noin 70 prosentin kapasiteetilla ennen vikaantumistaan, mikä aiheutti nämä epäjohdonmukaiset akkujännitteen lukemat, joita me molemmat koimme. Akun anturi antoi tarkat tiedot, mutta latausjärjestelmä ei pysynyt perässä. Muutama vinkki kokemuksestani: Akun testaaminen yksin ei välttämättä paljasta koko kuvaa. 480 euron korjauskustannuksesi kuulostaa oikealta, se on melko samanlainen kuin mitä minulle tarjottiin, kun generaattorini piti lopulta vaihtaa. Parantunut käynnistysteho ja vakaa sähköjärjestelmä oikeuttavat ehdottomasti investoinnin. Kiitos, että kerroit tuloksista. Se auttaa korostamaan, miten samanlaiset oireet voivat johtua erilaisista perussyistä näissä latausjärjestelmissä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista vaihtovirtageneraattorin vaihdosta ja ajoneuvon diagnostiikasta. Nämä tiedot auttavat varmasti muita, joilla on samanlaisia ongelmia. Huomasin äskettäisten ajojen aikana, että kaikki sähköjärjestelmät toimivat nyt täydellisesti, ei enää välkkyviä valoja tai heikkoja käynnistyksiä. Akun kuntolukemat ovat vakiintuneet täysin. Niille, jotka ovat uteliaita tarkoista parannuksista korjauksen jälkeen: Paikallinen korjaamo suoritti korjauksen jälkeen perusteellisen ajoneuvon diagnostiikkatarkastuksen, joka vahvisti, että latausjärjestelmä toimii nyt asianmukaisesti. Vaikka epäilin aluksi akun anturia, vaihtovirtageneraattorin testaus säästi sekä aikaa että rahaa, koska todellinen ongelma havaittiin heti. Kokonaiskustannusten jakautuminen: Vaihtovirtageneraattori: 380 euroa, työ: 100 euroa, akun huoltotarkastus: Ilmaiseksi Kaikille, joilla on samankaltaisia oireita, kannattaa tehdä täydellinen latausjärjestelmän diagnoosi sen sijaan, että olettaa, että kyseessä on vain akku- tai anturiongelma. Epäjohdonmukaiset akun kuntolukemat olivat itse asiassa oire vaihtovirtageneraattorin vikaantumisesta, ei viallisesta anturista.

(Käännetty kielestä Englanti)