Audi A5 MOST-väyläverkon vika keskeyttää Infotainment-järjestelmän toiminnan.

Omistajana 2021 Audi A4, joka käsitteli samanlaisia ongelmia, voin jakaa kokemukseni MOST bussi epäonnistumisia. Minulla on jonkin verran kokemusta autoteollisuuden elektroniikan parissa työskentelystä, mutta tämä erityinen ongelma vaati ammattilaisen puuttumista asiaan. Oireet olivat identtiset, täydellinen infotainment-pimennys ja useita vikakoodeja, jotka liittyivät tiedonsiirron keskeytyksiin. Näiden järjestelmien valokuituverkko on varsin herkkä, ja ohjausyksikkö voi vikaantua eri syistä. Minun tapauksessani korjaamo diagnosoi viallisen ohjausyksikön, joka häiritsi MOST-väylän tiedonsiirtoa. Koko diagnostiikka- ja korjausprosessi kesti noin 2 päivää, ja lopulliset kustannukset olivat noin 1000 euroa. Korjaus sisälsi viallisen ohjausyksikön vaihtamisen ja järjestelmän uudelleenkoodaamisen, jotta komponenttien välinen tiedonsiirto saatiin palautettua. Voisitko kertoa, ennen kuin aloitat korjaukset? Näytetäänkö mitään varoitusviestejä? Esiintyikö ongelma yhtäkkiä vai vähitellen? Onko sähköjärjestelmään tehty hiljattain töitä? Jatkuuko ongelma sen jälkeen, kun ajoneuvo on käynnistetty uudelleen? Nämä tiedot auttavat tunnistamaan, vastaako ongelmasi näiden autojen protokollajärjestelmien yleistä vikamallia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun ongelmani ilmeni vähitellen muutaman päivän aikana ennen täydellistä epäonnistumista. Viimeisin huolto oli 142000 KM:n kohdalla, eikä sähkötöitä tehty. Useiden ajoneuvon uudelleenkäynnistysten jälkeen väyläverkko ei reagoi. Ohjausyksikkö näyttää virheilmoituksia, jotka liittyvät tiedonsiirtovirheeseen. Varoitusviestejä ei tullut ennen järjestelmän täydellistä sammumista. Oireiden ja järjestelmään tallennettujen vikakoodien perusteella näyttää siltä, että MOST-väylän valokuitu on jossain vaiheessa vioittunut. Otan yhteyttä korjaamoon tarkistaakseni, onko heillä kokemusta vastaavista autojen protokollan vioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuvauksesi perusteella tämä vastaa ehdottomasti kokemaani MOST-bussin vikaa. Järjestelmän asteittainen käynnistyminen ja täydellinen sammuminen ilman ennakkovaroituksia vastaa tyypillistä vikaantumismallia auton elektroniikkajärjestelmässä. Korjaustapauksessani korjaamo suoritti perusteellisen auton diagnostiikkatutkimuksen ja havaitsi, että valokuiturengas oli katkennut lähellä yhtä vahvistimen liitäntää. MOST-väylä edellyttää täydellistä tiedonsiirtosilmukkaa, ja mikä tahansa katkos voi aiheuttaa järjestelmän täydellisen vikaantumisen. Korjauksessa testattiin väyläverkon jokainen komponentti, kunnes tarkka katkoskohta löydettiin. He vaihtoivat vaurioituneen valokuituosuuden ja suorittivat järjestelmän täydellisen nollauksen kaikkien komponenttien välisen tiedonsiirron palauttamiseksi. Tärkeä seikka: varmista, että korjaamolla on MOST-väylädiagnostiikkaan erikoistuneet laitteet. Korjaus edellyttää tarkkoja työkaluja optisen signaalin voimakkuuden testaamiseksi ja tiedonsiirtoreitin katkosten tunnistamiseksi. Korjaus kesti minun A4:ssäni yhteensä noin 2 päivää, ja kaikki ongelmat saatiin korjattua täysin. Jos oireesi ovat näin samankaltaiset, korjauksen laajuus ja kustannukset voivat olla 800-1200 euroa riippuen vikaantuneesta komponentista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. MOST-bussin korjausprosessin erittelysi on varsin hyödyllinen. Äänijärjestelmäni asteittainen vikaantuminen vastaa täysin kokemuksiasi. Alkuvaiheen testieni autodiagnostiikkatiedot osoittavat samanlaisia valokuituverkon rengasongelmia väyläverkossa. Kun otetaan huomioon nykyaikaisten ajoneuvojen tiedonsiirtojärjestelmien monimutkaisuus, olen samaa mieltä siitä, että korjaamon löytäminen, jossa on asianmukaiset diagnoosilaitteet, on ratkaisevan tärkeää. Otan huomenna yhteyttä jälleenmyyjään varmistaakseni, että heillä on kokemusta autojen protokollakorjauksista, erityisesti autojen elektroniikan MOST-väylävioista. Mainitsemasi korjauskustannusten vaihteluväli auttaa asettamaan realistiset odotukset tarvittavasta työstä. Kun tarkastelen täydellistä vikamallia ja tallennettuja vikakoodeja, olen nyt melko varma, että kyseessä on pikemminkin valokaapelirenkaan ongelma kuin ohjausyksikön ongelma. Päivitän foorumin, kun korjaus on valmis, jotta voin auttaa muita, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia infotainment-järjestelmänsä kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)