Audi A5 NOx-katalysaattorin ongelmat vaativat kiireellistä korjausta

Koska minulla on kohtalainen kokemus Audien ylläpidosta, kohtasin samanlaisen ongelman vuoden 2019 Audi A4:n kanssa. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä kohtasin, tarkista moottorin merkkivalo ja tuntuvat pakokaasut. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni löysi vuodon katalysaattorin ja pakosarjan liitoskohdasta. Huono ilmanlaatu ja heikentynyt polttoainetehokkuus olivat välittömiä merkkejä siitä, että jokin oli vialla. Korjaus käsitti tiivisteiden vaihtamisen ja kaikkien katalysaattorin alueen liitosten kiristämisen, ja se maksoi yhteensä 265 euroa. Korjaus ratkaisi NOx-päästöongelmat kokonaan, eikä moottorin tarkastusvalo ole palannut kuukausiin. Korjaamo suoritti myös perusteellisen diagnostiikkatarkastuksen varmistaakseen, että muut osat eivät olleet vaurioituneet. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa minua paremmin? Nämä tiedot auttaisivat määrittelemään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko se johtua jostain muusta pakojärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. A5:n matkamittarissa on 48491 kilometriä, ja viimeinen huolto on tehty vain kaksi kuukautta sitten. Pakokaasuvuoto ja moottorin tarkastusvalo alkoivat noin viikko huollon jälkeen. Katalysaattorin alueelta kuuluu pientä kolinaa kylmäkäynnistyksen aikana. Kokemuksesi perusteella kuulostaa siltä, että minulla saattaa olla samanlainen kytkentäongelma. Auton diagnostiikka osoitti myös hieman kohonneita NOx-päästölukemia, mikä vastaa kuvaustasi. Pyydän korjaamoa tarkistamaan ensin nämä erityiset liitäntäkohdat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Olen itse käynyt tämän läpi A4:n kanssa, ja oireiden ajoitus heti huollon jälkeen on huomionarvoista. Kylmäkäynnistyksen aikana tapahtuva kolina on erityisen merkille pantavaa, koska se oli myös minun tapauksessani varoittava merkki ennen kuin pakokaasuvuoto kehittyi kokonaan. Ajokilometrimääräsi on samanlainen kuin minun ongelmani 51000 KM:n kohdalla. Kohonneet NOx-päästöt yhdistettynä kolinaan viittaavat vahvasti siihen, että pakosarjan ja katalysaattorin välinen yhteys on heikentynyt, aivan kuten minulla tapahtui. Koska mainitsit saaneesi hieman kohonneita lukemia, suosittelen, että ne tarkistetaan erityisesti: Kaikki katalysaattorin ympärillä olevat kiinnikkeet, Pakokaasun osien väliset liitoskohdat, Lämpösuojien kunto, Katalysaattorin lähellä olevat happianturit Minun tapauksessani polttoainetaloudellisuus parani huomattavasti korjauksen jälkeen. Seuraa polttoaineenkulutusta, ja jos se alkaa kasvaa, se vahvistaa pakojärjestelmän vuotodiagnoosin. NOx-päästöongelmieni täydellinen ratkaiseminen näiden liitoskohtien korjaamisen jälkeen viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla samanlainen suoraviivainen korjaus kuin täydellinen katalysaattorin vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille neuvoista ja tiedon jakamisesta. Seurattuani polttoaineenkulutustani tarkemmin tällä viikolla huomasin 15 prosentin lisäyksen normaaliin verrattuna. Kuvaamasi oireet vastaavat täysin tilannettani, erityisesti pakosarjan ja NOx-katalysaattorin välisten liitosongelmien osalta. Olen varannut ajan korjaamolleni ja pyytänyt heitä erityisesti tarkastamaan päästöjärjestelmän kiinnikkeet ja liitoskohdat. He suorittavat täydellisen auton diagnostiikkatarkastuksen, jossa keskitytään katalysaattorin alueeseen ja läheisiin antureihin. Huoltoneuvoja mainitsi, että he näkevät usein samanlaisia typen oksideihin liittyviä ongelmia näissä malleissa, jotka ovat usein korjattavissa ilman suurempien osien vaihtoa. Päivitän tiedot, kun tarkastus ja korjaukset on saatu päätökseen. Toivottavasti korjaus on suoraviivainen, kuten sinun tapauksessasi, eikä vaadi katalysaattorin täydellistä vaihtoa. Arvostan todella yksityiskohtaisia teknisiä näkemyksiä, jotka auttoivat minua ymmärtämään paremmin todennäköisen perimmäisen syyn.

(Käännetty kielestä Englanti)