Audi A5 Vaihteiston jauhaminen osoittaa anturivikaa

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2018 Audi A4:ssä viime talvena. Vaihteistovaroitus ja limp-tila osoittautuivat muuksi kuin vain anturivikaksi, vaihteistoöljyn taso oli kriittisen alhainen, mikä aiheutti narskuvat äänet ja karkeat vaihdot. Vaihteiston paineanturi lähetti oikeita signaaleja, mutta perimmäinen syy oli hidas vuoto vaihteistoaltaan tiivisteessä. Tämä mahdollisti vaihteistonesteen vuotamisen vähitellen, mikä johti riittämättömään paineeseen järjestelmässä. Kun vaihteiston öljynpaine laskee liian alas, auto siirtyy limp-tilaan vakavien vaurioiden välttämiseksi. Korjaus vaati: Täydellinen vaihteistoöljyn huuhtelu, Uusi vaihteistoöljypohjan tiiviste, Vaihteistoöljyn suodattimen vaihto, Öljytason asianmukainen tarkistaminen diagnostiikkalaitteilla Tämä oli vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa vaihteiston täydelliseen vikaantumiseen, jos siihen ei olisi puututtu. Vaihteistoanturin lukemat auttoivat tunnistamaan ongelman varhaisessa vaiheessa, mikä esti laajemmat vahingot. Suosittelen, että A5:täsi varten tehdään ensin kunnollinen painemittarin diagnostiikkatesti. Tämä osoittaa, onko kyseessä todella vaihteistoanturiongelma vai taustalla oleva öljynpaineongelma, kuten minun ongelmani oli.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että kerroit kokemuksestasi vaihteistoasioissa. Tämä on todella hyödyllistä, koska minulla on lähes samanlaisia oireita A5:ssäni. Vaihteisto-ongelmat saavat minut huolestumaan mahdollisista korjauskustannuksista. Voisitko kertoa, kuinka paljon päädyit maksamaan täydellisestä korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita vaihteisto-ongelmia korjauksen jälkeen? Olen samaa mieltä siitä, että asianmukainen painemittarin testi on järkevä ensimmäinen diagnoosivaihe, jotta voidaan selvittää, onko kyseessä viallinen anturi vai todellinen öljynpaineongelma. On parempi havaita nämä vaihteistoasiat ajoissa ennen kuin ne pahenevat.

(community_translated_from_language)

Korjattuani samat öljynpaineongelmat A4:ssäni voin kertoa, että kaikki on toiminut täydellisesti korjauksen jälkeen. Vaihteiston öljynpaineanturin vika korjaantui täysin ja jauhavat äänet katosivat heti huollon jälkeen. Kokonaiskorjaus maksoi 365 euroa, joka kattoi vaihteiston alhaisen öljytason korjaamisen ja tarvittavien osien vaihdon. Jälkikäteen ajateltuna paineanturin varoitusten avulla tapahtuneen varhainen havaitseminen esti sen, mikä olisi voinut olla paljon kalliimpi vaihteistovaurio. Vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ilman varoitusvaloja tai limp-tilaongelmia viime kuukausien aikana. Öljynpainejärjestelmän asianmukainen diagnoosi oli avainasemassa, ja painekytkimen lukemat auttoivat tunnistamaan tarkan ongelman nopeasti. Sen perusteella, miten samankaltaisilta oireesi kuulostavat, ammattilaisen tarkistuttaminen sekä vaihteiston paineanturin että öljytasojen osalta antaa sinulle selkeän kuvan siitä, mitä A5:ssäsi on korjattava.

(community_translated_from_language)

Vein A5:n eilen sertifioidulle vaihteistoasiantuntijalle täällä annettujen neuvojen perusteella. Painemittarin diagnostiikka vahvisti, että kyse oli todellakin vaihteiston öljynpaineongelmasta eikä vain viallisesta anturista. He löysivät hitaan vuodon, joka aiheutti alhaisen nestemäärän, kuten muutkin kokivat. Täydellinen korjaus sisälsi: Kokonaiskustannukset olivat 410 euroa, enemmän kuin halusin käyttää, mutta se oli sen arvoista, koska näin vältytään suuremmilta vaihteistoongelmilta myöhemmin. Nyrjähtävät äänet ja karkea vaihtaminen ovat nyt täysin poissa. Vaihteiston varoitusvalo sammui ja vaihtaa taas täydellisesti. Olen todella iloinen, että sain tämän tarkistettua ajoissa, ennen kuin alhainen öljynpaine saattoi aiheuttaa vakavia vaihteistovaurioita. Kiitos kaikille, jotka jakoivat samankaltaisia kokemuksiaan ja ohjasivat minua oikealle diagnoosipolulle.

(community_translated_from_language)