Rene1999

Audi A5: Hiukkassuodatin ja vikajuoksutilaongelma

Hei kaikki, minulla on Audi A5 vuosimallia 2009, jossa on dieselmoottori ja ajettu 235 000 km. Tänään auto ilmoitti, että hiukkassuodatin on tukossa. Ajan 4-5 kertaa viikossa 35 km moottoritietä töihin ja takaisin, joten en ymmärrä, miksi suodattimen pitäisi olla tukossa. Vikakoodin lukemisen ja poistamisen jälkeen hehkulampun merkkivalo ('keltainen kela') vilkkuu edelleen, ja auto menee vikatilaan toisen käynnistyksen jälkeen. Noin 1,5–2 vuotta sitten minulla oli samanlainen ongelma, jonka aiheutti viallinen hehkulamppu. Arvelen, että tämä saattaa olla jälleen virhelähde. Mitä mieltä olette? Onko jollakulla samanlaisia kokemuksia tai vinkkejä ongelman ratkaisemiseksi?

(Käännetty kielestä Saksa)

Vuoden 2009 Audi A5:n omistaja kokee ongelmia tukkeutuneen hiukkassuodattimen ja auton siirtymisen vikasietotilaan, huolimatta säännöllisestä moottoritieajosta. Ongelma voi liittyä viallisen hehkujohdon aiheuttamaan ongelmaan, sillä vastaava ongelma on esiintynyt aiemmin. Mahdollisina ratkaisuina ehdotetaan hiukkassuodattimen pakotettua uudistamista ajamaalla korkeammilla kierroksilla sekä hehkujohtojen ja EGR-järjestelmän tarkastamista vikojen varalta.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

3 kommentti(a)

On mahdollista, että viallinen hehkulamppu voisi osaltaan vaikuttaa ongelmaan, mutta koska hiukkassuodatin on mukana, on tärkeää käsitellä sitä ensin. Yritä suorittaa pakotettu hiukkassuodattimen regenerointi ajamaalla korkeammilla kierroksilla moottoritiellä noin 20–30 minuuttia. Tämä voi auttaa noki kertymien polttamisessa. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla tarpeen tarkastaa hehkulamput ja pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä (EGR) mahdollisten vikojen varalta. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
On mahdollista, että viallinen hehkulamppu voisi osaltaan vaikuttaa ongelmaan, mutta koska hiukkassuodatin on mukana, on tärkeää käsitellä sitä ensin. Yritä suorittaa pakotettu hiukkassuodattimen regenerointi ajamaalla korkeammilla kierroksilla moottoritiellä noin 20–30 minuuttia. Tämä voi auttaa noki kertymien polttamisessa. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla tarpeen tarkastaa hehkulamput ja pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmä (EGR) mahdollisten vikojen varalta. Kerro miten asiat etenevät tai jos sinulla on lisäkysymyksiä!

Okei, huomenna ADAC tulee ja yritämme käynnistää vapaakäyntitilän manuaalisesti. Jos tämä ei auta, vien auton ystäväni korjaamolle ja vaihdatan hehkulamput. Kiitos tiedoista👍

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Okei, huomenna ADAC tulee ja yritämme käynnistää vapaakäyntitilän manuaalisesti. Jos tämä ei auta, vien auton ystäväni korjaamolle ja vaihdatan hehkulamput. Kiitos tiedoista👍

Jos manuaalinen uudelleensynnyttäminen ei ratkaise ongelmaa, tarkista myös differentiaalipaineanturi ja siihen liitetyt letkut, koska ne voivat vaikuttaa hiukkassuodattimen suorituskykyyn. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi ja kysy rohkeasti, jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model