Audi A5:n akun vika aiheuttaa useita järjestelmävikoja

Audi A3 2014 -bensiinimallini kanssa samankaltaisessa tilanteessa koin vastaavanlaisia akun vikaantumisoireita. Varoitusvalot, sähköhäiriöt ja moottorin heikko käynnistyminen olivat selviä merkkejä sähköjärjestelmän pettämisestä. Diagnoosi paljasti kaksi asiaa: Pääakku oli hajonnut merkittävästi, ja sen jännite oli testeissä alhainen, ja vaihtovirtageneraattori ei ladannut järjestelmää kunnolla. Nämä sähköongelmat ovat tyypillisesti kaskadoituvia ja vaikuttavat useisiin ajoneuvon järjestelmiin samanaikaisesti. Korjaus edellytti täydellistä akun vaihtoa ja vaihtovirtageneraattorin tarkistusta. Prosessi sisälsi seuraavat toimet: Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, sillä toiminnan jatkaminen olisi voinut johtaa täydelliseen sähköjärjestelmän vikaantumiseen tai ajoneuvon jäämiseen jumiin. Nykyaikaisten Audien apuvoimajärjestelmät ovat monimutkaisia ja toisiinsa kytkettyjä, joten asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin ennen korjausta. Turvallisinta olisi saada asianmukainen diagnoosi sertifioidulta teknikolta, joka voi suorittaa täydellisen sähköjärjestelmän tarkastuksen, eikä vain vaihtaa osia ilman perusteellista testausta.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi akun toimintahäiriöistä. Ongelmani kuulostaa samanlaiselta kuin sinun ongelmasi. Sain sen lopulta korjattua, mutta jouduin vaihtamaan sekä pää- että apuakut vakavien virranhallintaongelmien vuoksi. Voisitko kertoa, mitä korjauskustannukset olivat? Minun tapauksessani diagnoosi ja vaihto maksoivat noin 850 euroa työineen. Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita sähköongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut hyvin jo 6 kuukautta, mutta tarkkailen jännitetasoja varmuuden vuoksi. Mekaanikko mainitsi, että nämä akun vikaantumisoireet ovat melko yleisiä meidän sukupolvemme Audissa, kun ne ovat ajaneet yli 100000 kilometriä. Sanoiko mekaanikkosi mitään vastaavaa akun odotettavissa olevasta käyttöiästä?

(community_translated_from_language)

Kun mekaanikkoni korjasi viime kuussa apuakun toimintahäiriön, voin vahvistaa, että se ratkaisi virranhallintaongelmat täysin. Kokonaiskustannukset olivat 290 euroa, mikä kattoi sekä diagnoosin että akun latausjärjestelmän korjauksen. Auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti ilman varoitusvaloja tai käynnistysongelmia. Mekaanikkoni itse asiassa mainitsi, että oli onni, että huomasimme apuvirtajärjestelmän vikaantumisen ajoissa, sillä sen korjaamatta jättäminen olisi voinut johtaa kalliimpiin sähkökorjauksiin myöhemmin. Akun käyttöiän osalta nykyaikaisissa Audeissa akun vikaantumisen ensimmäiset merkit ilmenevät usein 90000-100000 kilometrin kohdalla, mutta tämä vaihtelee käyttötapojen ja ilmasto-olosuhteiden mukaan. Tärkeintä on seurata moottorin käynnistystehoa ja tarkkailla sähköjärjestelmän varhaisia varoitusmerkkejä. 850 euron korjauskustannuksesi vaikuttavat keskimääräistä suuremmilta, todennäköisesti siksi, että molemmat akut piti vaihtaa. Koska pääakku oli edelleen kunnossa, tarvitsin vain apujärjestelmän korjauksen, mikä selittää alhaisemmat kustannukset. Tärkeintä on, että molemmat automme toimivat nyt kunnolla, kun niiden virranhallintajärjestelmät on palautettu.

(community_translated_from_language)

Jatkuvien jännitteenalenemaongelmien jälkeen vein autoni viime viikolla asiantuntijalle. Diagnoositestaus vahvisti, että molemmat akut olivat vikaantuneet. Mekaanikko totesi, että lisäakku oli täysin tyhjä ja pääakun kapasiteetti oli 40 prosenttia. Korjausprosessi oli suoraviivainen mutta kallis. Molemmat akut vaihdettiin, järjestelmä tarkistettiin kokonaan ja kaikki virhekoodit poistettiin. Moottorin käynnistys on nyt paljon voimakkaampi, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat täydellisesti. Nopeusmittarissa ei enää näy epätavallisia virheilmoituksia. Aiemmat huoleni mekaanikkojen ylilatauksesta olivat tällä kertaa aiheettomia. Liike toimitti yksityiskohtaiset asiakirjat jännitetesteistä ja selitti jokaisen vaiheen. Vaikka 850 euroa olikin odotettua enemmän, auton käynti on parantunut, joten se oli sen arvoista. Olen pitänyt silmällä akun suorituskykyä OBD-skannerini avulla. Kaikki jännitelukemat ovat olleet vakaita viimeisen viikon ajan. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että sähköongelmien ratkaisemista ei pidä odottaa liian kauan.

(community_translated_from_language)