Audi A5:n jarrut ovat vaarallinen merkki vaarallisista hydrauliikkaongelmista.

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Audi A4 2.0T:ssä viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta jarrujen perushuollosta, ajattelin ensin, että se liittyi jarrukenkiin tai levyjarruihin, mutta asia osoittautui monimutkaisemmaksi. Huomatessani jarrupolkimen epäjohdonmukaisen käyttäytymisen vein auton vakiokorjaamolle. He diagnosoivat alijänniteongelman, joka vaikuttaa jarrujärjestelmän elektroniikkaan, erityisesti ABS-moduuliin. Narisevat jarrut ja nihkeä poljin olivat oireita siitä, että sähköjärjestelmä ei pitänyt yllä oikeaa jännitettä jarruavustintoimintoja varten. Kokonaiskorjaus maksoi 240 euroa, mikä sisälsi diagnostiikan ja jännitteensäätimen korjauksen. Sen jälkeen jarrupyörät ja polkimen vaste ovat toimineet täysin normaalisti. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja A5:täsi varten, olisi hyödyllistä tietää: Onko kojelaudassa varoitusvaloja? Esiintyykö ongelma enemmän kylmän vai lämpimän moottorin aikana? Oletko havainnut muita sähköisiä ongelmia, kuten ajovalojen himmentymistä? Milloin akku on viimeksi tarkastettu? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin A4:ssäni havaitsemani vai onko se jotakin erilaista metallijarrujärjestelmässäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 132000 KM:n kohdalla, ja olen yhä enemmän huolissani hydraulisten jarrujen ongelmasta. Kiitos kun kerroit jännitteensäätimen yksityiskohdat. Kojelaudassa ei näy mitään varoitusvaloja. Jarrupoljin tuntuu kylmäkäynnistyksen yhteydessä erityisen heppoiselta, mutta lämpimänä se paranee hieman. Ei ole huomannut mitään sähköongelmia tai valojen himmenemistä. Akku vaihdettu 8 kk sitten ja toimii hyvin. Suunnittelen sen tarkistuttamista ensi viikolla, mutta halusin ensin kerätä yhteisöltä näkemyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska puhumme samankaltaisista Audin malleista, haluan kertoa joitakin jatkoajatuksia, jotka perustuvat viimeisimpiin tietoihinne. Kuvaamasi oireet, erityisesti kylmäkäynnistyksen sienimäisyys, joka paranee lämmetessään, viittaavat itse asiassa eri ongelmaan kuin mitä minä koin jännitteensäätimeni kanssa. Käyttäytyminen viittaa mahdolliseen ilmaan jarruputkissa tai heikkenevään jarrunesteeseen. Kun otetaan huomioon ajokilometrit (132000 KM) ja se, että jarrupalat on vaihdettu 40 000 km sitten, on aika harkita jarrujärjestelmän täydellistä tarkastusta. Omassa tapauksessani jänniteongelman korjaamisen jälkeen myös jarruneste huuhdeltiin ennaltaehkäisevänä huoltona. Jarruputkissa oleva ilma voi aiheuttaa samankaltaisia oireita, ja jarruneste on yleensä vaihdettava 2 vuoden välein ajokilometreistä riippumatta. Hyvä uutinen on, että koska akkusi on uusi eikä varoitusvaloja ole, voimme todennäköisesti sulkea pois sähköongelmat. Keskitä mekaanikkosi huomio seuraaviin asioihin: Jarrusylinterin kunto, Jarrupyörien paksuuden mittaus, Jarrusatulat, jotta ne toimisivat moitteettomasti Ottaen huomioon A5:n ikäsi, nämä osat saattavat tarvita huomiota, vaikka ne eivät olisikaan nykyisen ongelmasi ensisijainen syy. Kun jarrujärjestelmäni huollettiin kokonaan jännitekorjauksen jälkeen, kokonaiskustannukset sisältäen uuden jarrunesteen olivat noin 180 euroa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta palautteesta jarrunesteestä ja mahdollisesta ilmasta linjoissa. Kylmäkäynnistystä koskeva ehdotuksesi on erittäin järkevä. Pyydän ehdottomasti mekaanikkoa tarkistamaan mainitsemasi komponentit, erityisesti jarrupääsylinterin ja jarrusatulat. Suurin huolenaiheeni oli järjestelmän merkittävä vikaantuminen, mutta kuulostaa siltä, että tämä voitaisiin ratkaista asianmukaisella huollolla ja nesteiden vaihdolla. Kun otetaan huomioon, että viimeisimmästä jarrunesteen vaihdosta on kulunut yli 2 vuotta, se voisi selittää polkimen pehmeän tuntuman. Pyydän hydraulisen jarrujärjestelmän ja jarrupyörien täydellistä tarkastusta, kun vien sen ensi viikolla. Täydellisen huollon 180 euron hintaviite on hyödyllinen budjetointia varten. Kun ajokilometrejä on jo 132000, ennaltaehkäisevään huoltoon investoiminen vaikuttaa järkevämmältä kuin odottaa vakavamman ongelman kehittymistä. Raportoin tarkastuksen jälkeen ja kerron, mitä he löytävät, sillä se voi auttaa muita, joilla on samanlaisia jarrupolkimiin liittyviä ongelmia näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)